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4月25日,邯郸(邢台)至黄骅港铁路建设动员大会在河北邢台举行。铁道部党组书记、部长刘志军,河北省委书记、省人大常委会主任张云川,河北省委副书记、省长陈全国出席动员大会。张云川宣布工程开工,刘志军、陈全国在会上讲话。动员大会开始前,铁道部、河北省共同签署了加快河北铁路建设合作协议。
邯郸(邢台)至黄骅港铁路纵贯邯郸、邢台、衡水、沧州等河北省内主要地市,与京广、京九、石德、京沪等铁路干线相连,线路全长432.5公里,为国铁I级单线电气化铁路,贯通线预留双线条件,设计时速120公里。
邯黄铁路是《中长期铁路网规划》项目,横跨河北省东南部的黑龙港地区,是河北省连接黄骅港的一条重要出海通道。邯黄铁路的建设,结束了河北省10个县不通铁路的历史,对完善区域铁路网布局,满足沿线能源供应和货物交流运输需求,带动区域产业结构的调整优化,拓宽黄骅港港口腹地,加快培育全省新的经济增长极,促进冀中南、晋中南,鲁西北、豫北和陕西等地区经济社会发展意义重大而深远。
刘志军在讲话中说,今天开工建设的邯郸(邢台)至黄骅港铁路,是河北省和铁道部贯彻落实科学发展观,携手共进、深化战略合作的又一重要举措。建设这条冀南腹地通往东部港口的大能力通道,对于增强黄骅港集疏运能力、促进河北钢铁基地与港口协调发展、推动区域经济转型和沿线产业升级具有十分重要的意义。建设这条大能力通道,与既有京广、京九、石德、京沪、邯济铁路相衔接,对于完善河北境内铁路网布局,构建河北“东出西联”综合交通运输新格局,加快京津冀区域经济一体化进程,实现河北科学发展、富民强省的目标,具有十分重要的意义。
文/本刊记者 林晓莺图/周德民编辑/汪鹏
邯郸(邢台)至黄骅港铁路纵贯邯郸、邢台、衡水、沧州等河北省内主要地市,与京广、京九、石德、京沪等铁路干线相连,线路全长432.5公里,为国铁I级单线电气化铁路,贯通线预留双线条件,设计时速120公里。
邯黄铁路是《中长期铁路网规划》项目,横跨河北省东南部的黑龙港地区,是河北省连接黄骅港的一条重要出海通道。邯黄铁路的建设,结束了河北省10个县不通铁路的历史,对完善区域铁路网布局,满足沿线能源供应和货物交流运输需求,带动区域产业结构的调整优化,拓宽黄骅港港口腹地,加快培育全省新的经济增长极,促进冀中南、晋中南,鲁西北、豫北和陕西等地区经济社会发展意义重大而深远。
刘志军在讲话中说,今天开工建设的邯郸(邢台)至黄骅港铁路,是河北省和铁道部贯彻落实科学发展观,携手共进、深化战略合作的又一重要举措。建设这条冀南腹地通往东部港口的大能力通道,对于增强黄骅港集疏运能力、促进河北钢铁基地与港口协调发展、推动区域经济转型和沿线产业升级具有十分重要的意义。建设这条大能力通道,与既有京广、京九、石德、京沪、邯济铁路相衔接,对于完善河北境内铁路网布局,构建河北“东出西联”综合交通运输新格局,加快京津冀区域经济一体化进程,实现河北科学发展、富民强省的目标,具有十分重要的意义。
文/本刊记者 林晓莺图/周德民编辑/汪鹏