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同事：“我要买车！我要买车！”
牛师傅：“你那破奥拓是该换了，要买什么车啊？我帮你参考参考。”
同事：“想买307，我LD就喜欢这车。”
牛师傅：“嗯，性价比挺高的。”
同事：“那就是它了，下月就买。老牛，到时候你可得陪我去挑车啊。”
牛师傅：“你先等等，这车好像漏油。”
同事：“啊？！”
牛师傅：“你瞧啊，我随便GOOGLE了一下‘307 漏油’这几个关键字，竟然搜出3万8千多个网页来！”
同事：“那我就买速腾！”
牛师傅：“自动挡的速腾漏油的也不少。”
同事：“……”
60％锐志漏油 皇冠也一样
大量的锐志和皇冠漏油事件，让一汽丰田焦头烂额。据经销商透露，很多锐志用户在提车不到两个月后就出现了发动机漏油情况。根据网上锐志车主的自发统计，估计有超过60%的锐志存在这一隐患。以至于4S店的维修人员都见怪不怪地说：“这很常见，许多锐志都漏。”
跟发生“霸道辱华”事件时不同的是，厂家对“漏油门”做出的反应滞后，态度傲慢，让众多车主没法儿接受。一汽丰田先是玩着轻描淡写的文字游戏：“不会导致车辆存在安全隐患，不涉及车辆的行驶安全，所以不打算召回锐志和皇冠”；然后又在维修上使心眼儿，4S店基本都是手工涂胶，并且一开始使用了一种较差的日本胶，直接造成了多数车辆发生二次渗漏。直到天津锐志车主李某把一汽丰田告上法庭，厂家才开始着急，主动要求和解。官司没能打起来，一汽丰田宣布对所有出现漏油事故的皇冠和锐志车辆进行免费入库检修，并对这部分车辆延长保修期至4年10万公里，而这个数字原本是2年5万公里。
“307正常吗？不正常！”
这句话出自一位倒霉的标致307车主之口，听听他的经历——
“307 1.6XS自动，300公里时间发现发动机螺丝处有油气渗出，JS说螺丝固定下就没问题了。3800公里时，又漏，JS说是机油口流出的，没问题，不是发动机漏的。6500公里一看，发动机有螺丝接口的地方都有渗油出来。”
“我已经和东风北京商务部联系了，等回话呢。提了两个要求，一，不是销售的责任，和售后服务也没关系，是新车质量的问题。300公里就开始渗油，不用给我修来修去了；二是出厂就不合格，却非要推向市场了，卖给消费者。我要退车，或者换车！如果不给解决，我就带着电视台的记者朋友，以及其他媒体的朋友，给我的车录像，然后当着镜头就把车给砸了！”
“有人说欧洲车都这样，一台新车发动机都是油污，没像淌水那么邪乎就可以！？这样正常吗？我不这样认为！如果这样对307是正常的话，那么我就敢说307不是好车！一个最没名气的电视机厂家，生产的电视卖到用户手里看了几天发现问题，还要负责保换，都具备这样的素质和职业道德，为什么我们的知名汽车厂家却做不到呢？”
奇瑞车主维权 反遭暴打！
济南的一名消费者花一生积蓄88888元购买奇瑞A520新款轿车一辆，高兴劲儿还没过去，他很快就发现这台车发动机出现漏油问题。车主很生气，他认为发动机漏油就像是人的心脏出了毛病，于是找销售商换车。济南鲁滨奇瑞特约销售商只答应给换发动机，消费者不答应。于是车主带领自己的两个姐姐以及当地电视台的两名记者来到鲁滨奇瑞汽车特约销售店交涉。话没说几句，就遭到销售商带领众多销售人员暴打，其中两名记者被打得多处软组织受伤，消费者的一个姐姐被销售人员用领带勒得吐血，另一个姐姐被销售人员揪着头发拽到地上。
先不说车本身的质量到底有没有问题，经销商这种极端的做法已经很让人震惊，令人发指！据记者了解，奇瑞其他在产车型也都有漏油的通病，其中包括QQ、风云、旗云、瑞虎，涵盖了几乎所有奇瑞的产品。
速腾漏油 是个误会？
京城某媒体日前对速腾的后刹车油泵漏油事件进行了报道。刹车油泵的问题可不是小事儿，如果真是如报道所说，那可就是攸关性命的安全隐患！一汽大众生怕事情闹大，赶紧出面解释：“并未发现制动液渗漏现象及相关问题”；“没有收到一例制动性能方面的抱怨”； “那是润滑油，并非制动液渗漏”。从事后的车主反馈来看，确实如同厂家所说，速腾的刹车系统没有出现任何问题。
但是，突然间一波又起。大量用户投诉，自动挡速腾的变速箱发生漏油现象，仅在“爱卡”一家论坛上登记的速腾车主已经过百。少数车主更换变速箱之后再次发现漏油事故，愤怒之极。一汽这回倒是没反驳，给出了维修办法，打胶吧。一汽的技术人员也不敢确认现在没有漏油的以后就不漏，现在处理好的以后也不漏。汽车召回网的专家也说，轻微漏油暂时不会对变速器产生太大影响，但是如果泄漏一直持续下去，会对变速器的性能和寿命产生较大影响；另外，打胶是一种补救手段，但不能视为一种彻底的解决办法。
■“牛师傅”问答
136****0579：牛师傅，您好！我很喜欢您的栏目。但要给您提点意见：您经常把“迈”和公里/小时搞混，虽然都是速度单位，但一个是英里，一个是公里，差了1.6倍。
牛师傅：多谢您的批评指正！这个问题老牛也一直在犹豫到底要不要改过来。把公里（千米）每小时叫成“迈”确实不科学，“迈”就是英语里的“MILE”，是英里的意思。现在好多国家还在用这个单位，MPH（MILES PER HOUR，即英里每小时）也是很常见的速度单位。但是，约定俗成，在一般老百姓眼里，100“迈”就是100公里每小时，尤其是咱们北京人，基本都这么叫，也基本都能听懂。老牛知错儿就改，以免给大伙儿造成误解。最后再次感谢您的建议，也希望您以后多支持，多监督，多提宝贵意见。
135****7565：老牛您好！我想购一部车，您给分析一下是捷达好还是普桑好？它们的后期保养哪个便宜些？性能如何？谢谢您了！
牛师傅：捷达和普桑都属于久经沙场的老牌子车型，首先从质量上来讲，它们俩都很可靠，都很皮实。捷达的后期保养比普桑便宜一点儿，配件价格低。从动力、油耗还有制动性能来说，捷达也都更占优势。
138****8141：牛师傅您好，您给说说，派朗这款车怎么样？
牛师傅：派朗是南京菲亚特最近的产品，1.7排量的发动机是个特色，但是实际的性能和其他1.6的车型相当，没啥惊喜。这款车整体来说很平庸，上市几个月以来销量平平。老牛个人不推荐这样的车型。
136****8985：牛哥！爱丽舍16V，白色手动挡，是否有天窗？多少钱？
牛师傅：真抱歉，原来有这个车型，现在已经停产了，您看看其他车型吧。
137****3414：牛师傅您好！我想要买一辆15万元左右的车，蒙迪欧和马6哪个好？除了这个还有没有更好的选择呢？
牛师傅：蒙迪欧大气，稳重，商用、家用都很合适；马6更适合家用，尤其稍微年轻一点儿的车主，开马6更带劲儿。这个价位的好车不少，高配的马3和福克斯，东风本田的CIVIC，看您的个人喜好了。
139****4038：牛师傅，您好啊！如果我只有7万多，是买奇瑞A516还是二手捷达？请赐教！
牛师傅：二手车关键得看具体车况，如果车况好，保养得当，公里数也少的话，比奇瑞A516稍微好点。
■相关常识
发动机漏油主要原因
1.配件质量、材质或工艺不佳。
2.装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4.密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。
5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
6.零部件接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。
7.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
常见的六种漏油形式：
1.飞溅油：上下左右四周都有痕迹，不规则而且面积大。
2.明漏油：大注滴下，下方很快会有大滩油迹，中间有油、四周逐渐淡化；
3.滴漏油：点点滴下，下方随时间也会有大滩油迹，中间黑但没有油、四周逐渐淡化；
4.挂漏油：在泄漏处常挂着油，不滴下。但时间一长，下方也会有小滩油迹，中间黑但没有油、四周逐渐淡化。
5.渗漏油：在泄漏处没有油滴，四周倒常有一片黑黑的油迹，根据渗的程度，还有中间黑四周逐渐淡化和干脆是一片淡淡的油迹之分。
6.阴漏油：和渗漏油的区别是没有明确的渗漏点，仅仅是一片淡淡的油迹，沾上灰就变成一片黑黑的湿淋淋的面积。
牛师傅：“你那破奥拓是该换了，要买什么车啊？我帮你参考参考。”
同事：“想买307，我LD就喜欢这车。”
牛师傅：“嗯，性价比挺高的。”
同事：“那就是它了，下月就买。老牛，到时候你可得陪我去挑车啊。”
牛师傅：“你先等等，这车好像漏油。”
同事：“啊？！”
牛师傅：“你瞧啊，我随便GOOGLE了一下‘307 漏油’这几个关键字，竟然搜出3万8千多个网页来！”
同事：“那我就买速腾！”
牛师傅：“自动挡的速腾漏油的也不少。”
同事：“……”
60％锐志漏油 皇冠也一样
大量的锐志和皇冠漏油事件，让一汽丰田焦头烂额。据经销商透露，很多锐志用户在提车不到两个月后就出现了发动机漏油情况。根据网上锐志车主的自发统计，估计有超过60%的锐志存在这一隐患。以至于4S店的维修人员都见怪不怪地说：“这很常见，许多锐志都漏。”
跟发生“霸道辱华”事件时不同的是，厂家对“漏油门”做出的反应滞后，态度傲慢，让众多车主没法儿接受。一汽丰田先是玩着轻描淡写的文字游戏：“不会导致车辆存在安全隐患，不涉及车辆的行驶安全，所以不打算召回锐志和皇冠”；然后又在维修上使心眼儿，4S店基本都是手工涂胶，并且一开始使用了一种较差的日本胶，直接造成了多数车辆发生二次渗漏。直到天津锐志车主李某把一汽丰田告上法庭，厂家才开始着急，主动要求和解。官司没能打起来，一汽丰田宣布对所有出现漏油事故的皇冠和锐志车辆进行免费入库检修，并对这部分车辆延长保修期至4年10万公里，而这个数字原本是2年5万公里。
“307正常吗？不正常！”
这句话出自一位倒霉的标致307车主之口，听听他的经历——
“307 1.6XS自动，300公里时间发现发动机螺丝处有油气渗出，JS说螺丝固定下就没问题了。3800公里时，又漏，JS说是机油口流出的，没问题，不是发动机漏的。6500公里一看，发动机有螺丝接口的地方都有渗油出来。”
“我已经和东风北京商务部联系了，等回话呢。提了两个要求，一，不是销售的责任，和售后服务也没关系，是新车质量的问题。300公里就开始渗油，不用给我修来修去了；二是出厂就不合格，却非要推向市场了，卖给消费者。我要退车，或者换车！如果不给解决，我就带着电视台的记者朋友，以及其他媒体的朋友，给我的车录像，然后当着镜头就把车给砸了！”
“有人说欧洲车都这样，一台新车发动机都是油污，没像淌水那么邪乎就可以！？这样正常吗？我不这样认为！如果这样对307是正常的话，那么我就敢说307不是好车！一个最没名气的电视机厂家，生产的电视卖到用户手里看了几天发现问题，还要负责保换，都具备这样的素质和职业道德，为什么我们的知名汽车厂家却做不到呢？”
奇瑞车主维权 反遭暴打！
济南的一名消费者花一生积蓄88888元购买奇瑞A520新款轿车一辆，高兴劲儿还没过去，他很快就发现这台车发动机出现漏油问题。车主很生气，他认为发动机漏油就像是人的心脏出了毛病，于是找销售商换车。济南鲁滨奇瑞特约销售商只答应给换发动机，消费者不答应。于是车主带领自己的两个姐姐以及当地电视台的两名记者来到鲁滨奇瑞汽车特约销售店交涉。话没说几句，就遭到销售商带领众多销售人员暴打，其中两名记者被打得多处软组织受伤，消费者的一个姐姐被销售人员用领带勒得吐血，另一个姐姐被销售人员揪着头发拽到地上。
先不说车本身的质量到底有没有问题，经销商这种极端的做法已经很让人震惊，令人发指！据记者了解，奇瑞其他在产车型也都有漏油的通病，其中包括QQ、风云、旗云、瑞虎，涵盖了几乎所有奇瑞的产品。
速腾漏油 是个误会？
京城某媒体日前对速腾的后刹车油泵漏油事件进行了报道。刹车油泵的问题可不是小事儿，如果真是如报道所说，那可就是攸关性命的安全隐患！一汽大众生怕事情闹大，赶紧出面解释：“并未发现制动液渗漏现象及相关问题”；“没有收到一例制动性能方面的抱怨”； “那是润滑油，并非制动液渗漏”。从事后的车主反馈来看，确实如同厂家所说，速腾的刹车系统没有出现任何问题。
但是，突然间一波又起。大量用户投诉，自动挡速腾的变速箱发生漏油现象，仅在“爱卡”一家论坛上登记的速腾车主已经过百。少数车主更换变速箱之后再次发现漏油事故，愤怒之极。一汽这回倒是没反驳，给出了维修办法，打胶吧。一汽的技术人员也不敢确认现在没有漏油的以后就不漏，现在处理好的以后也不漏。汽车召回网的专家也说，轻微漏油暂时不会对变速器产生太大影响，但是如果泄漏一直持续下去，会对变速器的性能和寿命产生较大影响；另外，打胶是一种补救手段，但不能视为一种彻底的解决办法。
■“牛师傅”问答
136****0579：牛师傅，您好！我很喜欢您的栏目。但要给您提点意见：您经常把“迈”和公里/小时搞混，虽然都是速度单位，但一个是英里，一个是公里，差了1.6倍。
牛师傅：多谢您的批评指正！这个问题老牛也一直在犹豫到底要不要改过来。把公里（千米）每小时叫成“迈”确实不科学，“迈”就是英语里的“MILE”，是英里的意思。现在好多国家还在用这个单位，MPH（MILES PER HOUR，即英里每小时）也是很常见的速度单位。但是，约定俗成，在一般老百姓眼里，100“迈”就是100公里每小时，尤其是咱们北京人，基本都这么叫，也基本都能听懂。老牛知错儿就改，以免给大伙儿造成误解。最后再次感谢您的建议，也希望您以后多支持，多监督，多提宝贵意见。
135****7565：老牛您好！我想购一部车，您给分析一下是捷达好还是普桑好？它们的后期保养哪个便宜些？性能如何？谢谢您了！
牛师傅：捷达和普桑都属于久经沙场的老牌子车型，首先从质量上来讲，它们俩都很可靠，都很皮实。捷达的后期保养比普桑便宜一点儿，配件价格低。从动力、油耗还有制动性能来说，捷达也都更占优势。
138****8141：牛师傅您好，您给说说，派朗这款车怎么样？
牛师傅：派朗是南京菲亚特最近的产品，1.7排量的发动机是个特色，但是实际的性能和其他1.6的车型相当，没啥惊喜。这款车整体来说很平庸，上市几个月以来销量平平。老牛个人不推荐这样的车型。
136****8985：牛哥！爱丽舍16V，白色手动挡，是否有天窗？多少钱？
牛师傅：真抱歉，原来有这个车型，现在已经停产了，您看看其他车型吧。
137****3414：牛师傅您好！我想要买一辆15万元左右的车，蒙迪欧和马6哪个好？除了这个还有没有更好的选择呢？
牛师傅：蒙迪欧大气，稳重，商用、家用都很合适；马6更适合家用，尤其稍微年轻一点儿的车主，开马6更带劲儿。这个价位的好车不少，高配的马3和福克斯，东风本田的CIVIC，看您的个人喜好了。
139****4038：牛师傅，您好啊！如果我只有7万多，是买奇瑞A516还是二手捷达？请赐教！
牛师傅：二手车关键得看具体车况，如果车况好，保养得当，公里数也少的话，比奇瑞A516稍微好点。
■相关常识
发动机漏油主要原因
1.配件质量、材质或工艺不佳。
2.装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4.密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。
5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
6.零部件接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。
7.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
常见的六种漏油形式：
1.飞溅油：上下左右四周都有痕迹，不规则而且面积大。
2.明漏油：大注滴下，下方很快会有大滩油迹，中间有油、四周逐渐淡化；
3.滴漏油：点点滴下，下方随时间也会有大滩油迹，中间黑但没有油、四周逐渐淡化；
4.挂漏油：在泄漏处常挂着油，不滴下。但时间一长，下方也会有小滩油迹，中间黑但没有油、四周逐渐淡化。
5.渗漏油：在泄漏处没有油滴，四周倒常有一片黑黑的油迹，根据渗的程度，还有中间黑四周逐渐淡化和干脆是一片淡淡的油迹之分。
6.阴漏油：和渗漏油的区别是没有明确的渗漏点，仅仅是一片淡淡的油迹，沾上灰就变成一片黑黑的湿淋淋的面积。