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油价的纷争刚刚平息，新一轮的“枪声” 四处鸣响，所有开车人下意识地打了个冷颤——养车成本越来越贵，下面不知还要涨什么？
“听说车船税要涨不少呢，是这样吗？”连日来，读者不断地来电询问。
“涨价”的猜想
起因：今年元旦前，财政部、国家税务总局发布了一个新的《中华人民共和国车船税暂行条例》（以下简称《条例》）就“车船税”的有关问题，包括：应税范围、纳税时间、纳税期限和税额幅度等进行了详细的解释。接下来，北京市地税局发出通告，2007年度的车船税暂缓征收了，具体什么时候缴纳，还得等政府部门发话……
关键词：非涨不可
日前，记者从地税部门了解到，今年税额幅度究竟定在多少，就等政府部门最后拍板了，不过，据外宣人员透露，各种社会运营车辆、包括私家车在内的税额预计都要调高。另据其他媒体报道，北京市地税局局长王纪平明确表示：“对于普通小轿车，北京市将把幅度控制在360至660元的区间。”
此外，根据《细则》第14条强调了车辆被盗抢可以退税：“在一个纳税年度内，已完税的车船被盗抢、报废、灭失的，纳税人可以凭有关管理机关出具的证明和完税证明，向纳税所在地的主管地方税务机关申请退还自被盗抢、报废、灭失月份起至该纳税年度终了期间的税款。”
猜想一：早憋着涨了？（背景：车船使用税20多年没调整）
《车人》告白：咱们现在使用的“税收标准”是按照1951年原政务院发布的《车船使用牌照税暂行条例》和1986年国务院第二次发布的《中华人民共和国车船使用税暂行条例》开征的。我们不难发现，这两个“暂时”离我们最近的也20多年了，会不会是两个税额标准仍停留在早先“5分钱冰棍儿水平”，因此非涨不可？
以后由保险公司代收
关键词：躲也躲不开
《条例》第十五条规定，由扣缴义务人代收代缴机动车车船税的，纳税人应当在购买机动车交通事故责任强制保险的同时缴纳车船税。
中国保险监督管理委员会有关人员表示：未来将在投保交强险时同时交纳车船税，车船税将改为由保险公司代收。虽然具体的实施细则还没有正式出台，但是目前已经考虑在交强险保单中增添“车船税”一栏了。
猜想二：交强险真要捆绑车船税？
《车人》告白：以前缴纳车船税，车主要携车辆行驶证、上一年的完税凭证到各地税分局设立的75个征收点，包括：农行、工行、北京银行、招行、北京银联、中行和邮政储汇局等机构缴纳，而刚买车的新车主还要携带交管部门出具的临时证明。而《条例》规定，今后缴纳车船税不再强制规定地点和征期了，可以在办理交强险时由保险公司代缴。面儿上看，可以避免偷税漏税、更加深入落实交强险；从车主角度讲也是好事儿，因为这两项内容都是强制性的，躲也躲不开，所以，跑一趟办两件事儿还是值得的。
小排量受照顾
关键词：“微型轿车”交钱少
《条例》第二十三条中，把大型客车、中型客车、小型客车和微型客车划分为了4个子税目。其中，大型客车是指核定载客人数大于或者等于20人的载客汽车；中型客车是指核定载客人数大于9人且小于20人的载客汽车；小型客车是指核定载客人数小于或者等于9人的载客汽车；微型客车是指发动机气缸总排气量小于或者等于1.0升的载客汽车。
载客汽车各子税目的每年税额幅度为：
一、大型客车，480元至660元；
二、中型客车，420元至660元；
三、小型客车，360元至660元；
四、微型客车，60元至480元。
猜想三：国家鼓励小排量？
《车人》告白：本次调整中，将微型车定义为：排量在1.0以下的乘用车，并将车船税的起征点调整为60元。单从这种划分形式上看，就能得知国家对小排量车的扶植力度仍在不断地加大。
公车也要上税
这个不便多说，既然《条例》对国家机关、事业单位、人民团体等车船税的减免项目进行了调整，也就意味着争论多年的“衙门车马税”彻底停嘴了。
猜想四：国家要对公车进行使用限制
《车人》告白：非常支持！表明了国家一个起码的态度：政府职能部门以后也要跟老百姓一样缴纳车船税了。
综合网友看法——
☆正方：虽然价格上涨了，但是统一了原来的两个税种，总体上看，涨幅浮度也不算太大。
☆反方：为什么没有听取公民的意见？应该采取座谈会、论证会、听证会的形式，这样显然让人难以接受。
请告诉我们为什么要涨
我国《行政法规制定程序条例》第12条规定，起草行政法规，应当深入调查研究，总结实践经验，广泛听取有关机关、组织和公民的意见。
后来，记者试图与税务部门人士进行更深一步探讨，但对方始终表示无法透露任何个人观点，就连中国保险监督管理委员会的“理性回答”也是经朋友的朋友代劳得到的……抛开这些那些的敏感因素，我们光从《条例》上看，就能切实感受到税收法治正在向着成熟的过程逐步完善。所谓有了突破，就有希望，有了希望，就有了思考……
坦白地讲，记者同意“反方网友”所说，应当广泛听取有关机关、组织和公民的意见。可以采取座谈会、论证会、听证会等多种形式进行，尤其像《条例》实施这类涉及到众多百姓利益的规章制定，理应通过听证会的方式。正是因为以上缺陷，才使得百姓们打冷颤，使群众产生“下面还要涨什么？”的疑虑。
“听说车船税要涨不少呢，是这样吗？”连日来，读者不断地来电询问。
“涨价”的猜想
起因：今年元旦前，财政部、国家税务总局发布了一个新的《中华人民共和国车船税暂行条例》（以下简称《条例》）就“车船税”的有关问题，包括：应税范围、纳税时间、纳税期限和税额幅度等进行了详细的解释。接下来，北京市地税局发出通告，2007年度的车船税暂缓征收了，具体什么时候缴纳，还得等政府部门发话……
关键词：非涨不可
日前，记者从地税部门了解到，今年税额幅度究竟定在多少，就等政府部门最后拍板了，不过，据外宣人员透露，各种社会运营车辆、包括私家车在内的税额预计都要调高。另据其他媒体报道，北京市地税局局长王纪平明确表示：“对于普通小轿车，北京市将把幅度控制在360至660元的区间。”
此外，根据《细则》第14条强调了车辆被盗抢可以退税：“在一个纳税年度内，已完税的车船被盗抢、报废、灭失的，纳税人可以凭有关管理机关出具的证明和完税证明，向纳税所在地的主管地方税务机关申请退还自被盗抢、报废、灭失月份起至该纳税年度终了期间的税款。”
猜想一：早憋着涨了？（背景：车船使用税20多年没调整）
《车人》告白：咱们现在使用的“税收标准”是按照1951年原政务院发布的《车船使用牌照税暂行条例》和1986年国务院第二次发布的《中华人民共和国车船使用税暂行条例》开征的。我们不难发现，这两个“暂时”离我们最近的也20多年了，会不会是两个税额标准仍停留在早先“5分钱冰棍儿水平”，因此非涨不可？
以后由保险公司代收
关键词：躲也躲不开
《条例》第十五条规定，由扣缴义务人代收代缴机动车车船税的，纳税人应当在购买机动车交通事故责任强制保险的同时缴纳车船税。
中国保险监督管理委员会有关人员表示：未来将在投保交强险时同时交纳车船税，车船税将改为由保险公司代收。虽然具体的实施细则还没有正式出台，但是目前已经考虑在交强险保单中增添“车船税”一栏了。
猜想二：交强险真要捆绑车船税？
《车人》告白：以前缴纳车船税，车主要携车辆行驶证、上一年的完税凭证到各地税分局设立的75个征收点，包括：农行、工行、北京银行、招行、北京银联、中行和邮政储汇局等机构缴纳，而刚买车的新车主还要携带交管部门出具的临时证明。而《条例》规定，今后缴纳车船税不再强制规定地点和征期了，可以在办理交强险时由保险公司代缴。面儿上看，可以避免偷税漏税、更加深入落实交强险；从车主角度讲也是好事儿，因为这两项内容都是强制性的，躲也躲不开，所以，跑一趟办两件事儿还是值得的。
小排量受照顾
关键词：“微型轿车”交钱少
《条例》第二十三条中，把大型客车、中型客车、小型客车和微型客车划分为了4个子税目。其中，大型客车是指核定载客人数大于或者等于20人的载客汽车；中型客车是指核定载客人数大于9人且小于20人的载客汽车；小型客车是指核定载客人数小于或者等于9人的载客汽车；微型客车是指发动机气缸总排气量小于或者等于1.0升的载客汽车。
载客汽车各子税目的每年税额幅度为：
一、大型客车，480元至660元；
二、中型客车，420元至660元；
三、小型客车，360元至660元；
四、微型客车，60元至480元。
猜想三：国家鼓励小排量？
《车人》告白：本次调整中，将微型车定义为：排量在1.0以下的乘用车，并将车船税的起征点调整为60元。单从这种划分形式上看，就能得知国家对小排量车的扶植力度仍在不断地加大。
公车也要上税
这个不便多说，既然《条例》对国家机关、事业单位、人民团体等车船税的减免项目进行了调整，也就意味着争论多年的“衙门车马税”彻底停嘴了。
猜想四：国家要对公车进行使用限制
《车人》告白：非常支持！表明了国家一个起码的态度：政府职能部门以后也要跟老百姓一样缴纳车船税了。
综合网友看法——
☆正方：虽然价格上涨了，但是统一了原来的两个税种，总体上看，涨幅浮度也不算太大。
☆反方：为什么没有听取公民的意见？应该采取座谈会、论证会、听证会的形式，这样显然让人难以接受。
请告诉我们为什么要涨
我国《行政法规制定程序条例》第12条规定，起草行政法规，应当深入调查研究，总结实践经验，广泛听取有关机关、组织和公民的意见。
后来，记者试图与税务部门人士进行更深一步探讨，但对方始终表示无法透露任何个人观点，就连中国保险监督管理委员会的“理性回答”也是经朋友的朋友代劳得到的……抛开这些那些的敏感因素，我们光从《条例》上看，就能切实感受到税收法治正在向着成熟的过程逐步完善。所谓有了突破，就有希望，有了希望，就有了思考……
坦白地讲，记者同意“反方网友”所说，应当广泛听取有关机关、组织和公民的意见。可以采取座谈会、论证会、听证会等多种形式进行，尤其像《条例》实施这类涉及到众多百姓利益的规章制定，理应通过听证会的方式。正是因为以上缺陷，才使得百姓们打冷颤，使群众产生“下面还要涨什么？”的疑虑。