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摘 要：收费员工职能培训是高速公路营运管理事业发展过程中一项具有先导性与全局性的重要工作。BOT模式下孕育而生的渝遂高速公路在筹备全线贯通人员培训以及建设营运并行期间，积极挖掘员工教育培训工作的新载体，面向工作实践，追求工作创新，促进了学习观念的转变，营造了一个“学习型职工，学习型企业”的良好氛围。实践证明我司“先培后考”招收员工等新方式的尝试，对于高速公路职工教育培训工作的创新与发展具有重要意义。
关键词：BOT 收费员 培训方式
一、高速公路收费员工培训的现阶段状况
1.重过程、轻结果——只顾培训计划的实施而不管收费员是否真正得到某些方面的改进。
2.重数量、轻质量——只顾培训的次数人数，而不管达到的效果。
3.重理论、轻实践——大部分培训是在课堂灌输原则性的抽象理论，而让收费员实地参与的机会很少。
4.重考试、轻绩效——每一次培训都要进行应试式的测验，与平时的收费员业绩基本不挂钩。
5.重内容、轻方法——课堂实施呆板，主要采用传统教育中“驾轻车、就熟路”的填鸭式满堂灌方法，收费员学习的积极性受挫。
二、当前收费员工培训工作中存在的问题
1.培训与需求脱节。因为任务而培训，脱离收费岗位技能的实际需求。例如对于一条即将开通的高速公路，招聘收费人员中绝大部分都是未接触过收费工作的社会青年，但目前采取的培训方式主要还停留在先考后培，即先入门槛，再生造，培训结果可能直接导致招聘的人员并不适合或符合收费岗位要求。而在营运期间的收费员培训，更是倾向于完成任务走形式，如岗位技能——点钞培训，培训方式还是在注重点钞速度和数量的准确，其实在现在收费岗位中真正重要的是识别伪钞技能的不断提升……。
2.培训层次不清。忽视员工层次，培训内容一把抓。没有根据岗位特色、员工层次，选择合适的受训人员和培训内容进行区别对待。对收费员的培训重心应该是职业道德培训、岗位技能培训、收费法律法规运用培训等岗位需求方面，而作为收费管理人员则应该注重的是管理潜能的激发，解决实际问题的能力、公文写作等培训。
3.培训没有评估 。培训评估是监督和检查培训效果不可缺少的一个环节，只有重视培训的全面评估，才能改进培训质量，提高培训效果、降低培训成本。因为培训评估不仅关系到培训工作本身是否做到位，更是一个不断反思的过程，反思怎样进行培训才能达到效果，反思怎样才能把培训落到实处。
三、渝遂高速公路收费员工培训方式创新给高速公路职工岗位培训带来的变化
1.新招收费培训工作定位与导向的拓展与更新。从渝遂高速公路一期大学城的开通到全线贯通，新收费员的培训工作，我们就尝试采取“先培后考”的思路，拟定了科学的培训方案，采取职场体验—军事训练—理论培训—实习操作“四位一体”的培训方式。
2.收费人员岗位培訓工作手段与内容的创新与进步。我司在拟定培训计划方案时，分析“大站管小站”的营运模式特性，结合开通初期人员结构素质的特点，建立了统筹兼顾，分步骤、多层次的培训体系，为收费员解决了参加岗位培训的实际难题。为了保障培训体系顺利实施，我们坚持了三个“面向”：
2.1面向工作实践的“集约化”教育培训。既要保证收费工作，为收费工作服务，又要使岗位培训内容充实、生动，手段合理、有效，这就要求收费岗位培训工作方式不仅要有系统性，还要体现“集约化”，所谓集约化，是充分结合我司营运管理模式（大站管理小站），为保证学习质量和效果，将学习任务下沉到5个大站，以收费站开展“学习课堂”的形式，强调按照公司统一制定的全年培训工作实施方案与收费岗位培训各大块内容的有机结合与互相促进，将业务知识、特殊情况处理再提高，设备基础知识学习、文明服务活动等多个方面内容进行整体规划与编排，采取各站充分发挥创新思维和自身组织能力，制定详细的培训实施细则，以班组为单位开展培训，体现出了培训方式“精、简、新”的特点。
2.2面向开拓创新的“项目带动”战略。渝遂高速公路沿线有11个收费站，要做到收费岗位培训工作全面开花、培训考核工作面面俱到并不现实。培训工作领导小组就适时推出了阳光大挑战（微笑、礼仪、操作全能竞赛评选“阳光团队”和“阳光明星”）等新颖形式，通过有效发动极大地激发了各下属收费员工参与兴趣等方法都可以说是这种面向开拓创新的“项目带动”战略的突出范例。“项目带动”实际上就是典型引路、全面推进的工作思路，项目的意义在于用收费员工培训新形式来摸索新方法、新机制，以点带面促进培训工作手段创新。
2.3 面向实效与进步的“竞争性”学习。在我司收费员工培训方式创新的有益尝试中，以“岗位练兵 技术比武”为号召，在各收费站中掀起了练技术，比业务的新高潮，形成了岗位成才，技术创新的良好局面。
3.收费人员培训工作新机制的探索与建设。要建立高速公路基层单位收费岗位培训的良性机制就要做到有效管理，实时评估，合理奖惩，长效执行。从微观上看，以08年收费人员培训管理为例，要求每个收费站建立了每人一档、每班一档的“学习档案”，其中包含了基本资料，学习记录，综合记录三大块内容。其中基本资料记载了每项单项培训方式和考核方式。在学习记录中不仅有学习的内容还有学习的笔记及试卷等实物资料。综合记录中对学习成绩，心得体会，奖惩情况都进行了详细记载。从08年培训工作开展的宏观层面来看，则是构建了一个多层次立体学习体系，来推进收费岗位培训工作长效机制的建设。一是做到了明确工作步骤与阶段，按照收费知识、业务技能、特殊情况处理、综合检验四个培训项目和一个“关于收费站文明服务活动”依次推进工作；二是建立了站级与司级两个层次的考核，做到实时评估；三是将培训与绩效考评挂钩，严格进行考学奖惩。
四、高速公路收费员工培训工作引入创新机制的重要意义
1.自觉性。通过收费员工培训方式创新的有益尝试，学习是自身发展第一需要的意识深入人心，员工参加岗位培训由自发到自觉，收费站抓员工培训工作由一种“任务”变成了内在需要，这种自觉性可以说是对工作与学习内在联系的一种深刻理解，是推动收费岗位培训工作的原动力。
2. 进取性。通过收费员工培训方式创新的有益尝试，收费岗位培训的具体成效在深刻的交流与探讨中不断被检验与比较，每个人、每个班组都必然的面对在培训与竞赛相结合的学习体系中的不断“自我超越”，收费员工培训工作被注入了追求进步与发展的活力。
3.实践性。通过收费员工培训方式创新的有益尝试，收费岗位培训促进收费站工作的指向性更加明确，围绕确保高速公路高效、畅通，开展好文明窗口服务这一工作核心，“学习型职工 学习型集体”的自觉、不断探索将给高速公路基层单位的工作效能提升带来巨大变化，岗位培训的成效将更加直接。
4.团队性。通过收费员工培训方式创新的有益尝试，收费岗位培训从孤立的“点”、“线”局面中走出来，团队学习所具有的资源整合优势、系统思考优势将得到充分发挥，个人与站级组织的岗位培训能够在浓厚的学习氛围中，在集体智慧的基础上开展。
5.系统性。通过收费员工培训方式创新的有益尝试，收费岗位培训的职业道德教育与岗位技能培训两大功能得以有机结合，个人与站级组织的岗位培训初步建成一个多层次立体学习体系，收费岗位培训工作将更加全面、均衡、协调的发展。
6.长效性。通过收费员工培训方式创新的有益尝试，收费岗位培训的发展规划更加合理、明确，个人与站级组织通过掌握不断总结学习方法与手段，具有了可持续发展与创新的特征，收费岗位培训在“自觉”学习中必将取得长远效果。收费员工培训是高速公路事业发展过程中一项具有先导性与全局性的重要工作，必须摆在优先发展的战略地位。我们的收费员工培训工作离不开实践与创新，需要我们在深入的开展过程中不断加以探索与发展，使其为高速公路收费队伍建设，为收费岗位培训工作创新发挥更大的作用。
关键词：BOT 收费员 培训方式
一、高速公路收费员工培训的现阶段状况
1.重过程、轻结果——只顾培训计划的实施而不管收费员是否真正得到某些方面的改进。
2.重数量、轻质量——只顾培训的次数人数，而不管达到的效果。
3.重理论、轻实践——大部分培训是在课堂灌输原则性的抽象理论，而让收费员实地参与的机会很少。
4.重考试、轻绩效——每一次培训都要进行应试式的测验，与平时的收费员业绩基本不挂钩。
5.重内容、轻方法——课堂实施呆板，主要采用传统教育中“驾轻车、就熟路”的填鸭式满堂灌方法，收费员学习的积极性受挫。
二、当前收费员工培训工作中存在的问题
1.培训与需求脱节。因为任务而培训，脱离收费岗位技能的实际需求。例如对于一条即将开通的高速公路，招聘收费人员中绝大部分都是未接触过收费工作的社会青年，但目前采取的培训方式主要还停留在先考后培，即先入门槛，再生造，培训结果可能直接导致招聘的人员并不适合或符合收费岗位要求。而在营运期间的收费员培训，更是倾向于完成任务走形式，如岗位技能——点钞培训，培训方式还是在注重点钞速度和数量的准确，其实在现在收费岗位中真正重要的是识别伪钞技能的不断提升……。
2.培训层次不清。忽视员工层次，培训内容一把抓。没有根据岗位特色、员工层次，选择合适的受训人员和培训内容进行区别对待。对收费员的培训重心应该是职业道德培训、岗位技能培训、收费法律法规运用培训等岗位需求方面，而作为收费管理人员则应该注重的是管理潜能的激发，解决实际问题的能力、公文写作等培训。
3.培训没有评估 。培训评估是监督和检查培训效果不可缺少的一个环节，只有重视培训的全面评估，才能改进培训质量，提高培训效果、降低培训成本。因为培训评估不仅关系到培训工作本身是否做到位，更是一个不断反思的过程，反思怎样进行培训才能达到效果，反思怎样才能把培训落到实处。
三、渝遂高速公路收费员工培训方式创新给高速公路职工岗位培训带来的变化
1.新招收费培训工作定位与导向的拓展与更新。从渝遂高速公路一期大学城的开通到全线贯通，新收费员的培训工作，我们就尝试采取“先培后考”的思路，拟定了科学的培训方案，采取职场体验—军事训练—理论培训—实习操作“四位一体”的培训方式。
2.收费人员岗位培訓工作手段与内容的创新与进步。我司在拟定培训计划方案时，分析“大站管小站”的营运模式特性，结合开通初期人员结构素质的特点，建立了统筹兼顾，分步骤、多层次的培训体系，为收费员解决了参加岗位培训的实际难题。为了保障培训体系顺利实施，我们坚持了三个“面向”：
2.1面向工作实践的“集约化”教育培训。既要保证收费工作，为收费工作服务，又要使岗位培训内容充实、生动，手段合理、有效，这就要求收费岗位培训工作方式不仅要有系统性，还要体现“集约化”，所谓集约化，是充分结合我司营运管理模式（大站管理小站），为保证学习质量和效果，将学习任务下沉到5个大站，以收费站开展“学习课堂”的形式，强调按照公司统一制定的全年培训工作实施方案与收费岗位培训各大块内容的有机结合与互相促进，将业务知识、特殊情况处理再提高，设备基础知识学习、文明服务活动等多个方面内容进行整体规划与编排，采取各站充分发挥创新思维和自身组织能力，制定详细的培训实施细则，以班组为单位开展培训，体现出了培训方式“精、简、新”的特点。
2.2面向开拓创新的“项目带动”战略。渝遂高速公路沿线有11个收费站，要做到收费岗位培训工作全面开花、培训考核工作面面俱到并不现实。培训工作领导小组就适时推出了阳光大挑战（微笑、礼仪、操作全能竞赛评选“阳光团队”和“阳光明星”）等新颖形式，通过有效发动极大地激发了各下属收费员工参与兴趣等方法都可以说是这种面向开拓创新的“项目带动”战略的突出范例。“项目带动”实际上就是典型引路、全面推进的工作思路，项目的意义在于用收费员工培训新形式来摸索新方法、新机制，以点带面促进培训工作手段创新。
2.3 面向实效与进步的“竞争性”学习。在我司收费员工培训方式创新的有益尝试中，以“岗位练兵 技术比武”为号召，在各收费站中掀起了练技术，比业务的新高潮，形成了岗位成才，技术创新的良好局面。
3.收费人员培训工作新机制的探索与建设。要建立高速公路基层单位收费岗位培训的良性机制就要做到有效管理，实时评估，合理奖惩，长效执行。从微观上看，以08年收费人员培训管理为例，要求每个收费站建立了每人一档、每班一档的“学习档案”，其中包含了基本资料，学习记录，综合记录三大块内容。其中基本资料记载了每项单项培训方式和考核方式。在学习记录中不仅有学习的内容还有学习的笔记及试卷等实物资料。综合记录中对学习成绩，心得体会，奖惩情况都进行了详细记载。从08年培训工作开展的宏观层面来看，则是构建了一个多层次立体学习体系，来推进收费岗位培训工作长效机制的建设。一是做到了明确工作步骤与阶段，按照收费知识、业务技能、特殊情况处理、综合检验四个培训项目和一个“关于收费站文明服务活动”依次推进工作；二是建立了站级与司级两个层次的考核，做到实时评估；三是将培训与绩效考评挂钩，严格进行考学奖惩。
四、高速公路收费员工培训工作引入创新机制的重要意义
1.自觉性。通过收费员工培训方式创新的有益尝试，学习是自身发展第一需要的意识深入人心，员工参加岗位培训由自发到自觉，收费站抓员工培训工作由一种“任务”变成了内在需要，这种自觉性可以说是对工作与学习内在联系的一种深刻理解，是推动收费岗位培训工作的原动力。
2. 进取性。通过收费员工培训方式创新的有益尝试，收费岗位培训的具体成效在深刻的交流与探讨中不断被检验与比较，每个人、每个班组都必然的面对在培训与竞赛相结合的学习体系中的不断“自我超越”，收费员工培训工作被注入了追求进步与发展的活力。
3.实践性。通过收费员工培训方式创新的有益尝试，收费岗位培训促进收费站工作的指向性更加明确，围绕确保高速公路高效、畅通，开展好文明窗口服务这一工作核心，“学习型职工 学习型集体”的自觉、不断探索将给高速公路基层单位的工作效能提升带来巨大变化，岗位培训的成效将更加直接。
4.团队性。通过收费员工培训方式创新的有益尝试，收费岗位培训从孤立的“点”、“线”局面中走出来，团队学习所具有的资源整合优势、系统思考优势将得到充分发挥，个人与站级组织的岗位培训能够在浓厚的学习氛围中，在集体智慧的基础上开展。
5.系统性。通过收费员工培训方式创新的有益尝试，收费岗位培训的职业道德教育与岗位技能培训两大功能得以有机结合，个人与站级组织的岗位培训初步建成一个多层次立体学习体系，收费岗位培训工作将更加全面、均衡、协调的发展。
6.长效性。通过收费员工培训方式创新的有益尝试，收费岗位培训的发展规划更加合理、明确，个人与站级组织通过掌握不断总结学习方法与手段，具有了可持续发展与创新的特征，收费岗位培训在“自觉”学习中必将取得长远效果。收费员工培训是高速公路事业发展过程中一项具有先导性与全局性的重要工作，必须摆在优先发展的战略地位。我们的收费员工培训工作离不开实践与创新，需要我们在深入的开展过程中不断加以探索与发展，使其为高速公路收费队伍建设，为收费岗位培训工作创新发挥更大的作用。