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引言：液控蝶阀是扬水泵站中一种常见的断流设备，它具有操作简便，启闭速度快，启闭力大，传动平衡，调速方便，缓冲性能好，易于实现自动化操作等性能，但是在运行中，出现故障的机率也比较高，如油泵建立不起压力，液压系统保压性能差，密封易损坏泄漏严重。而且对检修质量要求高，液压元件精度及液压油质量要求高。所以在出现故障时，要认真分析判断每一环节，按照规定要求，严格把关，确保其安全断流。
液控蝶阀是扬水泵站中一种常见的断流设备，它具有操作简便，启闭速度快，启闭力大，传动平衡，调速方便，缓冲性能好，易于实现自动化操作等性能，但是在运行中，出现故障的机率也比较高，如油泵建立不起压力，液压系统保压性能差，密封易损坏泄漏严重。而且对检修质量要求高，液压元件精度及液压油质量要求高。所以在出现故障时，要认真分析判断每一环节，按照规定要求，严格把关，确保其安全断流。
一、蓄能罐式液控缓闭蝶阀日常维护保养
1、液压油：液压油的质量对液压系统的工作影响很大。其中油的粘度是它的主要指标，粘度过大则流动时内磨擦大，能量损耗大，还有杂质要少，包括气体杂质，机械杂质，酸碱含量等，以免在工作中磨损或腐蚀零件，最后是它的化学性能要稳定，长期使用不变质。
（1）对泵站的液压站，要定期检查，发现油变质和污染情况，应立即处理，并彻底清洗油箱，加油桶要清洁干净，新油或经过滤的油，在加入时应经20um的精过滤。
（2）定期清洗滤油器，并检查是否完好，对损坏（破损或堵死）的滤油器应更换。
（3）使用时，应经常观察油面高度，压力表的压力以及蓄能器的氮气压力。
2、泄漏：泵站液压站主要的缺点是漏油。那么什么叫泄漏，液压元件的零件之间常有相对运动，这样在这些零件之间就必须有一定的配合间隙。液压油从压力较高处经过配合间隙流到压力较低的地方或大气中，这就是泄漏。它包括内泄漏和外泄漏。前者在设备内部不易看出来，只是要通过建立压力的时间长短和每次建立压力的时间间隔相比较来判断。据了解厂家在调试中，液压站的保压性能在24小时以上，甚至更长，但在实际应用中，我们有很多台液压站建压时间长，且补压频繁。而外泄漏则可明显地看出，无论是内泄漏还是外泄漏都是不允许的。因为它不仅影响系统的性能，降低系统效率，而且污染液压站表面环境，造成液压的大量损失，解决的方法是进行密封。
（1）在拆卸检修时，应注意场地清洁，零部件不能直接置于地面。
（2）清洗液压站，液压缸零件时，应在干净的柴油或煤油中进行，不得用棉纱擦试。
（3）装配时，应更换全部密封件，注意不能错装或漏装密封件，并确保密封件质量。
（4）截止阀在使用时，避免用力过大，以防阀口损坏，出现内泄。
（5）电磁阀密封处，阀针，阀口不能有损伤，划横，夹杂，否则应更换或修复，确保密封良好。
（6）使用时，对泵的启动运行时间和每次启动运行的间隙要做好记录，以便从中发现判断其它故障。
二、蓄能罐式液控缓闭蝶阀常见故障分析
蓄能罐式液控缓闭蝶阀运行中的故障主要出现在液压系统和电气控制系统，其蝶板及传动装置工作正常。
（1）液压系统故障及原因分析。蓄能罐式液控缓闭蝶阀在调试关阀时间定值时，快、慢关时间调试难度大，调试值不稳定，调试次数太多，引起液压油发热，油缸密封圈损坏。机组运行中偶尔出现关阀时慢关时间过快或无慢关，产生水锤，引起管道剧烈振动，严重威胁机组管网安全运行，这是该阀最大缺陷，也是泵站运行绝不允许的，产生该故障的原因主要是油缸存在缺陷。由于油泵频繁打压，容易使压力控制器损坏，造成油压低于下限值时油泵不打压，或油泵打压至上限值时不停止，引起高压油管爆裂，严重时蓄能罐爆炸，威胁人身设备安全。该阀液压系统复杂，控制元件多，在开阀易造成控制元件密封圈损坏，蝶阀工作时喷油、漏油，影响蝶阀正常工作。
蓄能罐式液控缓闭蝶阀液压系统故障排除方法：针对油缸快、慢时间难调试的问题，对油箱的液压油定期过滤，清除油内杂质，确保快关调速阀、慢关调速阀可靠工作。由于油缸自身缺陷，对联控关阀时偶尔无慢关的问题，调整行程开关SQ4位置，减小机组跳闸角度，使蝶板基本关严时再跳机组油开关，降低水锤危害，确保泵站机组管网安全运行;油泵打压时，认真观察压力控制器工作状态，出现异常及时切断电源，更换压力控制器，确保油泵打压正常;在蝶阀开、关过程中，若发现电磁阀损坏及时更换，对损坏的密封圈及时更换，减少漏油。同时，培训专业的液压系统维修技术人员，提高检修质量，确保蝶阀安全运行。
（2）电气控制回路故障。蓄能罐式液控缓闭蝶阀电气控制回路故障主要发生在联控开阀和关阀过程中。联控开阀时电磁阀Y1、Y2不动作，蝶阀不开启，引起水泵泵腔发热;联控关阀时，蝶阀不关闭，机组不能停运，或机组跳闸，蝶阀不关闭，引起机组倒转、振动，影响机组安全运行。其原因主要是电气控制回路复杂，中间继电器质量不好，多回路重复控制。另外，对机组进行跳、合闸试验时，蝶阀也动作，造成蝶阀频繁工作，原因是在中控台多设一组万能转换开关LK。解决方法是对蓄能罐式液控缓闭蝶阀电气控制回路进行改进。联控不开阀的主要原因是中间继电器损坏，或触头接触不良，建议更换质量好的中间继电器。去掉中间继电器 K7、万能转换快关LK、SA接点，联控合闸信号由中间继电器K3常闭接点控制，既能减少继电器，简化线路，又能保证联控合闸时可靠开阀。联控关阀回路中，去掉中控台万能转换快关LK，既保证关阀可靠，又实现跳、合闸试验时蝶阀不工作，减少开阀次数，确保安全运行。
（作者单位：红寺堡扬水管理处）
液控蝶阀是扬水泵站中一种常见的断流设备，它具有操作简便，启闭速度快，启闭力大，传动平衡，调速方便，缓冲性能好，易于实现自动化操作等性能，但是在运行中，出现故障的机率也比较高，如油泵建立不起压力，液压系统保压性能差，密封易损坏泄漏严重。而且对检修质量要求高，液压元件精度及液压油质量要求高。所以在出现故障时，要认真分析判断每一环节，按照规定要求，严格把关，确保其安全断流。
一、蓄能罐式液控缓闭蝶阀日常维护保养
1、液压油：液压油的质量对液压系统的工作影响很大。其中油的粘度是它的主要指标，粘度过大则流动时内磨擦大，能量损耗大，还有杂质要少，包括气体杂质，机械杂质，酸碱含量等，以免在工作中磨损或腐蚀零件，最后是它的化学性能要稳定，长期使用不变质。
（1）对泵站的液压站，要定期检查，发现油变质和污染情况，应立即处理，并彻底清洗油箱，加油桶要清洁干净，新油或经过滤的油，在加入时应经20um的精过滤。
（2）定期清洗滤油器，并检查是否完好，对损坏（破损或堵死）的滤油器应更换。
（3）使用时，应经常观察油面高度，压力表的压力以及蓄能器的氮气压力。
2、泄漏：泵站液压站主要的缺点是漏油。那么什么叫泄漏，液压元件的零件之间常有相对运动，这样在这些零件之间就必须有一定的配合间隙。液压油从压力较高处经过配合间隙流到压力较低的地方或大气中，这就是泄漏。它包括内泄漏和外泄漏。前者在设备内部不易看出来，只是要通过建立压力的时间长短和每次建立压力的时间间隔相比较来判断。据了解厂家在调试中，液压站的保压性能在24小时以上，甚至更长，但在实际应用中，我们有很多台液压站建压时间长，且补压频繁。而外泄漏则可明显地看出，无论是内泄漏还是外泄漏都是不允许的。因为它不仅影响系统的性能，降低系统效率，而且污染液压站表面环境，造成液压的大量损失，解决的方法是进行密封。
（1）在拆卸检修时，应注意场地清洁，零部件不能直接置于地面。
（2）清洗液压站，液压缸零件时，应在干净的柴油或煤油中进行，不得用棉纱擦试。
（3）装配时，应更换全部密封件，注意不能错装或漏装密封件，并确保密封件质量。
（4）截止阀在使用时，避免用力过大，以防阀口损坏，出现内泄。
（5）电磁阀密封处，阀针，阀口不能有损伤，划横，夹杂，否则应更换或修复，确保密封良好。
（6）使用时，对泵的启动运行时间和每次启动运行的间隙要做好记录，以便从中发现判断其它故障。
二、蓄能罐式液控缓闭蝶阀常见故障分析
蓄能罐式液控缓闭蝶阀运行中的故障主要出现在液压系统和电气控制系统，其蝶板及传动装置工作正常。
（1）液压系统故障及原因分析。蓄能罐式液控缓闭蝶阀在调试关阀时间定值时，快、慢关时间调试难度大，调试值不稳定，调试次数太多，引起液压油发热，油缸密封圈损坏。机组运行中偶尔出现关阀时慢关时间过快或无慢关，产生水锤，引起管道剧烈振动，严重威胁机组管网安全运行，这是该阀最大缺陷，也是泵站运行绝不允许的，产生该故障的原因主要是油缸存在缺陷。由于油泵频繁打压，容易使压力控制器损坏，造成油压低于下限值时油泵不打压，或油泵打压至上限值时不停止，引起高压油管爆裂，严重时蓄能罐爆炸，威胁人身设备安全。该阀液压系统复杂，控制元件多，在开阀易造成控制元件密封圈损坏，蝶阀工作时喷油、漏油，影响蝶阀正常工作。
蓄能罐式液控缓闭蝶阀液压系统故障排除方法：针对油缸快、慢时间难调试的问题，对油箱的液压油定期过滤，清除油内杂质，确保快关调速阀、慢关调速阀可靠工作。由于油缸自身缺陷，对联控关阀时偶尔无慢关的问题，调整行程开关SQ4位置，减小机组跳闸角度，使蝶板基本关严时再跳机组油开关，降低水锤危害，确保泵站机组管网安全运行;油泵打压时，认真观察压力控制器工作状态，出现异常及时切断电源，更换压力控制器，确保油泵打压正常;在蝶阀开、关过程中，若发现电磁阀损坏及时更换，对损坏的密封圈及时更换，减少漏油。同时，培训专业的液压系统维修技术人员，提高检修质量，确保蝶阀安全运行。
（2）电气控制回路故障。蓄能罐式液控缓闭蝶阀电气控制回路故障主要发生在联控开阀和关阀过程中。联控开阀时电磁阀Y1、Y2不动作，蝶阀不开启，引起水泵泵腔发热;联控关阀时，蝶阀不关闭，机组不能停运，或机组跳闸，蝶阀不关闭，引起机组倒转、振动，影响机组安全运行。其原因主要是电气控制回路复杂，中间继电器质量不好，多回路重复控制。另外，对机组进行跳、合闸试验时，蝶阀也动作，造成蝶阀频繁工作，原因是在中控台多设一组万能转换开关LK。解决方法是对蓄能罐式液控缓闭蝶阀电气控制回路进行改进。联控不开阀的主要原因是中间继电器损坏，或触头接触不良，建议更换质量好的中间继电器。去掉中间继电器 K7、万能转换快关LK、SA接点，联控合闸信号由中间继电器K3常闭接点控制，既能减少继电器，简化线路，又能保证联控合闸时可靠开阀。联控关阀回路中，去掉中控台万能转换快关LK，既保证关阀可靠，又实现跳、合闸试验时蝶阀不工作，减少开阀次数，确保安全运行。
（作者单位：红寺堡扬水管理处）