强强联手,北汽与百度签署战略合作协议

来源 :汽车周刊 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tianzhiziyao
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  按照规划,此次合作所涉及的自动驾驶、智能车联、云服务、云端汽车信息安全、自动驾驶汽车测试及示范运营等领域的技术和解决方案将逐步应用在北汽集团的乘用车、商用车、新能源汽车的各个车型上,形成北汽集团“集团化2.0”时代智能化发展的新格局。


  10月13日,北汽集团与百度战略合作协议签约仪式在北京汽车产业研发基地隆重举行。北汽集团与百度签署战略合作框架协议,在汽车智能化领域达成集团层面的战略合作。
  现场,双方宣布在自动驾驶方面将以百度Apollo开放平台与北汽集团车辆平台为基础,借助百度人工智能核心技术,于2019年前后实现L3级别自动驾驶车辆量产,2021年前后实现L4级别自动驾驶车辆量产。同时,在车联网方面,百度Apollo将DuerOS、车辆信息安全、图像识别等产品和技术与北汽集团车载系统深度融合,共同打造一站式车联网产品。
  众所周知,北汽集团是中国骨干汽车企业集团之一,目前已建成自主品牌、合资合作、新能源汽车、零部件、服务贸易等十大业务板块综合发展的产业体系。北汽集团致力于汽车前瞻科技开发,不断推进汽车“电动化、智能化、轻量化、网联化”升级。
  而百度是全球领先的人工智能科技公司,拥有领先的自动驾驶技术,大数据收集分析应用、强大的深度学习及人工智能开发技术。今年7月,百度正式启动Apollo开放平台,是全球范围内自动驾驶技术的首次系统级开放。在短短三个月时间里,Apollo开放平台快速、高效地推进,并获得全球开发者及合作伙伴强烈响应,迅猛落地。签署量产方案、产品研发以及合作意向等超过50起,生态合作伙伴规模超70家。
  北汽集团董事长徐和谊表示:“随着人工智能技术的兴起,传统制造业正在面临一场前所未有的大变革,需要我们以更加创新、开放的精神,积极迎接未来。智能化是全球汽车产业的发展趋势,也是北汽集团向制造服务型和创新型企业转型的重要路径之一。我们希望通过与百度的合作,在自动驾驶、智能网联和智慧交通领域提出更多解决方案,为用户提供更加美好的出行生活。”
  百度创始人李彦宏表示:“一百多年前,汽车完成了从零到一的进程,不仅深刻改变了人们的出行生活方式,更创造了崭新工业系统,并且一直引领制造业前沿创新。今天,百度与北汽这样的优秀汽车制造企业走到一起,将完成自动驾驶汽车的从零到一的创新与应用,并推动中国汽车工业乃至整体制造业水平进入全新的历史阶段。”
  此次签约,双方通过优势互补,将共同建成持续创新的良性生态,共同推动自动驾驶技术创新,促进汽车智能化升级。
  其实北汽与百度的合作由来已久,尤其是作为最早布局纯电动汽车领域的北汽新能源,与百度早在两年前即已启动了智能汽车的研发合作。2015年4月,北汽新能源就曾与百度就牵手,联袂将行业顶级黑科技——“L4级无人驾驶”技术带入大众视线。同年9月,百度世界大会上,北汽新能源与百度合作的北汽百度无人车惊艳亮相,并在11月乌镇举行的第三届“世界互联网大会”上进行示范运行。
  2017年7月百度AI开发者大会上,百度正式对外公布了开放自动驾驶技术的Apollo(阿波罗)计划,北汽新能源成为Apollo生态首批重要合作成员。今年年底,搭载百度智能语音AI服务系统的北汽新能源纯电动新车型即将上市。而预计明年,双方合作研发的搭载L3级别自动驾驶系统的纯电动汽车也将亮相北京车展。


  根据10月12日全国乘用车联合会发布的销量数据显示,北汽新能源9月销量为9400辆,位列纯电动汽车市场第一。其中,北汽新能源EC系列9月销量为9143辆,1-9月累计销售37876辆,双双登上车型销量排行榜首。截至目前,北汽新能源旗下拥有三大品牌,分别是:面向大众终端的BJEV品牌,面向先锋终端的ARCFOX,以及致力于打造智慧出行解决方案生态圈的“轻享出行”。可以说从新能源市场的探路者到新能源市场的引领者,北汽新能源都一直引领行业发展。
  据了解,北汽集团已制订了“NOVA-PLS”智能汽车发展战略,目标是达成在智能驾驶NOVA-Pilot、智能网联NOVA-Link、智能座艙NOVA-Space“三维一体”全方位智能化战略体系的行业领先。
  此次与百度合作,北汽集团将在百度Apollo开放平台支持下,全面深化汽车智能化、网联化发展水平。Apollo是百度推出的开放、完整、安全的平台,将支持汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴结合车辆和硬件系统,快速搭建一套属于自己的自动驾驶系统。北汽集团是Apollo生态的首批重量级合作伙伴,也是首个与Apollo在自动驾驶、智能车联、云服务、云端汽车信息安全、自动驾驶汽车测试及示范运营等领域达成全方位深度合作的车企。北汽集团的加入,将助力百度Apollo开放平台在汽车产业的全面落地。
  相信在双方的共同努力下,北汽集团和百度将会带来自动驾驶的新时代。
其他文献
自上世纪90年代,4S模式引入中国以来,汽车市场的普遍模式是:厂家授权经销商开设4S店、4S店从厂家“批发”车辆再零售给消费者,然后由4S店负责售后维修。这种传统的模式延续至今。而在今天随着新《汽车销售管理办法》的提出和日益更新的网络环境,将打破传统汽车销售模式促使汽车产业重塑。  多元化网络销售模式拉动汽车产业重塑  汽车也能在互联网上销售,这不是在做梦。天猫商城曾经联手18家汽车厂家举办了首届
期刊
2016年北京国际车展刚刚才结束不久,许多厂家又再次爆出将要有众多全新产品马上要上市发布。诺大的北京车展都已经不能满足各品牌的需求了,那接下来就让我们来看看到底有哪些品牌的产品如此“欲求不满”呢?  长轴东风标致308  东风标致3 0 8定位于紧凑型三厢轿车,是标致雪铁龙集团旗下首款由上海研发中心进行本土化开发的产品。这款东风标致专为中国市场打造的三厢车问世已接近5年,在今年将会迎来全新一代产品
期刊
近日,特斯拉在华建厂的相关消息成了业内的TOP话题,10月26日,商务部召开的例行发布会上,商务部新闻发言人高峰表示,目前美国电动汽车厂商特斯拉公司正在与上海市政府有关部门进行沟通。虽然目前特斯拉并没有最终签约,但种种原因已然将特斯拉推向中国建厂的趋势。  膨胀的市场需求VS跟不上的产能瓶颈  特斯拉自诞生至今,凭借着超前的产品技术以及品牌影响力,早已成为中国消费者眼中的电动汽车明星。据行业网站E
期刊
“2017年,链动车城计划开到60至80家店,2018年计划开到450家到500家店。从销售额上来说,2017年链动车城销售额大概在4个多亿。2018年可以达到150亿,可能含税收入的话,大概就超过170个亿。我们希望5年的时间能够达到1000亿这样一个指标。”  不难看出,徐跃进的“野心”不小,不过归根到底,还是因为链动车城的模式确实要比传统的4S店模式更加适应三到六线城市的需求。徐跃进表示:“
期刊
据中国汽车工业协会发布的最新数据显示,9月产销分别完成267.09和270.91万辆,环比分别增长27.64%和23.93%,相比今年前八个月,九月份的产销水平达到新高,产销均超过了260万辆。  9月,轿车、SUV、MPV车型销量环比8月均明显增长,但只有SUV市场继续保持同比增长并且也是车市的最大拉动力,环比8月增长了25.46%。 但相比去年,SUV增速放缓的趋势继续加大。轿车则结束了连续两
期刊
说实话中国新能源汽车发展到现在有些尴尬。政府又出政策又出钱,将中国新能源汽车推到了生产和消费老大的位置,但销量却不到整车销量的2%。正因为如此,笔者发现汽车圈不太看好新能源汽车前景的人大有人在,更有甚者在消极应对。  作为一向为新能源汽车鼓与呼的《汽车周刊》,全程参与了与十九大同一天开幕的“2017(第六届)新能源汽车成果展暨中国互联网及新能源汽车产业发展高峰论坛”。在论坛上,也倾听了不少汽车行业
期刊
《汽车周刊》:在您的职业生涯中,从事汽车营销与运营多久了?  朱华吉:2004年大学毕业我就入行了,一直做到现在。刚入行的时候正赶上国内汽车市场井喷式发展,2005年国家颁布了老版《汽车销售管理办法》,汽车零售进入4S时代。  《汽车周刊》:您认为汽车营销的关键因素是什么?如何才能让消费者买到认可的产品?  朱华吉:在过去,汽车营销的4个要素里产品一直是关键因素,很多主机厂凭借一款新品就能实现销量
期刊
2016年4月19日,2016北京国际车展即将拉开序幕。在本次以“创新·变革”为主题展示全球汽车和互联网大咖在新经济、新模式下创新成果的大舞台上,自动驾驶科技由于其对未来车生活及智能交通生态的双重意义而备受关注。与其他大咖秀概念、讲大道理的风格不同,沃尔沃汽车将全球首款标配高度自动驾驶科技的量产轿车——全新S90开进展馆并现场启动预售,这可是一辆让车主随时能安全、妥当地飚高速的神车,130km/h
期刊
《汽车周刊》:据了解,您在之前的就职期间负责过很多大型项目,比如曾负责亿级用户投保的支付宝账户安全险,那现在为什么加入到链动车城呢?  叶法起:有几点原因吧,首先链动车城做的是汽车行业,而汽车是非常大的产业,并且目前汽车行业的发展非常快,特别是我国西部的汽车市场,一直在处于增长、扩张的状态。然后链动车城的整个企业战略布局是非常清晰的,不管是资金方面还是整个汽车生态的构建方面,整个体系非常完整。  
期刊
10月24日,2018款全新阿特兹在北京正式上市。一汽马自达宣布,2018款全新阿特兹包括2.0L和2.5L两种排量共6款车型,售价为17.58万-23.78万元。作为马自达旗舰车型,2018款全新阿特兹在前款车型的基础上,针对驾驶乐趣、豪华感等方面实现了22项升级,在原有高产品价值的基础上实现了再提升,再次塑造了运动型B级车市场新标准。   2018款DX3青春上市  10月17日,东南汽车20
期刊