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配置清单：
主机： 先锋P01
前级放大器；美国 TRU Line-8i
前声场喇叭：摩雷意蕾603 1套
前声场功放：诗蔓Simile HR4 1台
诗蔓Simile HR2 1台
超低音喇叭：诗蔓Simile SPL 100 2个
超低音功放：诗蔓Simile SH 1.500 1台
线材： 蓝爵
电容： 来福
作为丰田在年轻车主攻城略地的无双利器，锐志凭借着其流畅的线条设计，以及不俗的动力系统，多年来掳获了无数小年轻的心。日系车本身就比较特别适合各方面的改装，锐志更是其中的个性最为鲜明的其中之一，这归功于工程师在设计之初便为其准备好了天然的“适改性”，除了常规的外观和动力改装外，锐志出众的音改潜力也奠定了它成为音响改装店常客的地位。本文与大家分享的锐志改装案例，出自阳江车乐汇之手，沉稳而不失朝气是我对这台锐志的最大印象，究竟阳江车乐汇的技师对它动了什么手脚？让我一一为你们讲解。
在众多常用高端主机中，先锋P01的性价比绝对是其中的佼佼者，不俗的音效处理能力，丰富且强大的调音功能，都是P01的竞争资本。在此基础上，阳江车乐汇技师再为锐志增加一台TRU的前级处理器Line-8i，由这两者组成的音源，不仅能够为后级系统提供高品质的音频信号，还能更加准确地进行声场定位，这对声音效果的影响也是举足轻重。
喇叭方面，技师选择的是以色列摩雷的热销型号——意蕾603三分频套装，技师分别用德国诗蔓的HR4和HR2两款明星功放推动意蕾603。此前本刊曾与数名家用音响达人一同测试HR4的性能，最终HR4凭借自身优秀的表现，将众人折服。归功于厂家对HR4几乎不计成本的投入：2OZ四层电路板军工级设计、美国ON发烧级放大管、美国BB发烧级运放、日本ELNA发烧级电容、每声道独立供电设计，电源与功率放大级的IR Hexfet晶体、手工线绕电源转换器、红色WIMA塑胶膜电容、碳膜线绕电阻、大容量的M电源滤波电容组等等，使得HR4用着同级别产品无法媲美的曼妙歌喉。在HR4和HR2的推动下，意蕾603的效果想必会更上一层楼。
在意蕾603和诗蔓HR4、HR2的配合下，前声场音效绝对是无可挑剔的，但要使整车系统能够更进一步，超低频的补充就相当重要了。据阳江车乐汇的技师介绍，在与车主讨论系统组成时，车主提到自己偶尔也会听下摇滚风格的歌曲，希望在超低音选择方面能兼顾到大动态音乐的播放。经过一轮对比试听后，最终敲定由两只10英寸的德国诗蔓SPL 100超低音喇叭担当重任。根据SPL100的参数，用一台诗蔓Simile SH 1.500单路功放推动足以。
编辑点评：就乘坐空间来说，锐志在同级别车型中并不亮眼，但用作音响改装的话，却有着得天独厚的优势。相比外观的灵动，锐志的内饰还是偏沉稳，为了活跃车内气氛，阳江车乐汇的技师们在安装时在工艺上花费了不少心思：比如低音箱前有机玻璃上雕刻的灵动舞者，红色的底色配以蓝色的灯光，让原本沉闷呆板的尾箱瞬间多了几分生气。
主机： 先锋P01
前级放大器；美国 TRU Line-8i
前声场喇叭：摩雷意蕾603 1套
前声场功放：诗蔓Simile HR4 1台
诗蔓Simile HR2 1台
超低音喇叭：诗蔓Simile SPL 100 2个
超低音功放：诗蔓Simile SH 1.500 1台
线材： 蓝爵
电容： 来福
作为丰田在年轻车主攻城略地的无双利器，锐志凭借着其流畅的线条设计，以及不俗的动力系统，多年来掳获了无数小年轻的心。日系车本身就比较特别适合各方面的改装，锐志更是其中的个性最为鲜明的其中之一，这归功于工程师在设计之初便为其准备好了天然的“适改性”，除了常规的外观和动力改装外，锐志出众的音改潜力也奠定了它成为音响改装店常客的地位。本文与大家分享的锐志改装案例，出自阳江车乐汇之手，沉稳而不失朝气是我对这台锐志的最大印象，究竟阳江车乐汇的技师对它动了什么手脚？让我一一为你们讲解。
在众多常用高端主机中，先锋P01的性价比绝对是其中的佼佼者，不俗的音效处理能力，丰富且强大的调音功能，都是P01的竞争资本。在此基础上，阳江车乐汇技师再为锐志增加一台TRU的前级处理器Line-8i，由这两者组成的音源，不仅能够为后级系统提供高品质的音频信号，还能更加准确地进行声场定位，这对声音效果的影响也是举足轻重。
喇叭方面，技师选择的是以色列摩雷的热销型号——意蕾603三分频套装，技师分别用德国诗蔓的HR4和HR2两款明星功放推动意蕾603。此前本刊曾与数名家用音响达人一同测试HR4的性能，最终HR4凭借自身优秀的表现，将众人折服。归功于厂家对HR4几乎不计成本的投入：2OZ四层电路板军工级设计、美国ON发烧级放大管、美国BB发烧级运放、日本ELNA发烧级电容、每声道独立供电设计，电源与功率放大级的IR Hexfet晶体、手工线绕电源转换器、红色WIMA塑胶膜电容、碳膜线绕电阻、大容量的M电源滤波电容组等等，使得HR4用着同级别产品无法媲美的曼妙歌喉。在HR4和HR2的推动下，意蕾603的效果想必会更上一层楼。
在意蕾603和诗蔓HR4、HR2的配合下，前声场音效绝对是无可挑剔的，但要使整车系统能够更进一步，超低频的补充就相当重要了。据阳江车乐汇的技师介绍，在与车主讨论系统组成时，车主提到自己偶尔也会听下摇滚风格的歌曲，希望在超低音选择方面能兼顾到大动态音乐的播放。经过一轮对比试听后，最终敲定由两只10英寸的德国诗蔓SPL 100超低音喇叭担当重任。根据SPL100的参数，用一台诗蔓Simile SH 1.500单路功放推动足以。
编辑点评：就乘坐空间来说，锐志在同级别车型中并不亮眼，但用作音响改装的话，却有着得天独厚的优势。相比外观的灵动，锐志的内饰还是偏沉稳，为了活跃车内气氛，阳江车乐汇的技师们在安装时在工艺上花费了不少心思：比如低音箱前有机玻璃上雕刻的灵动舞者，红色的底色配以蓝色的灯光，让原本沉闷呆板的尾箱瞬间多了几分生气。