不同的高性能

• 作 者: 阿又
• 出 处: 汽车之友
• 发表日期: 2013年24期
• 关键词: 轮胎 高性能 橡胶 路况 湿地 噪声

　　测试数据
　　天气条件：晴， 18摄氏度， 风速<0.5m/s
　　测试车型：北京现代ix35 2.0L
　　测试轮胎：玛吉斯 BRAVO HP-M3（235/55 R17）
　　性能数据
　　0-100km/h加速时间 10.65s
　　100-0km/h制动距离 44.21m
　　50km/h滑行距离 602.03m
　　噪声数据
　　60km/h车内噪声 60.5dB
　　90km/h车内噪声 64.0dB
　　50km/h车外噪声 66.7dB
　　让一款只有2.0L排量的现代ix35 0-100km/h加速时间能达到10.65s，这让我们非常意外。诚然这其中有轮胎从原配225mm加宽到235mm的因素，但增加的轮胎重量同时也是个负担。我们几乎从未奢望过一款的2.0L自然吸气发动机能拉动一款SUV把加速时间提升到11s区间，但采用原配轮胎我们只得到了11.74s的成绩。
　　相信BRAVO HP-M3轮胎中的“M3”很容易让人们想起一款车，当然是高性能的代表。这款定位于城市SUV的轮胎产品如何体现出高性能呢？考虑到城市SUV的多用途，它考虑的自然不止强悍的干燥柏油路面抓地，还有对湿地和综合路况的良好适应能力，当然还有舒适性方面的考虑。
　　强悍的加速
　　在现代ix35上，BRAVO HP-M3的加速表现已经证明了自己在起步时的强悍抓地，毫无疑问这是它最突出的优势。但让我们再仔细看看它胎面的花纹，它并没有采用轿车的高性能轮胎常用的类似光头花纹方案，相反中心胎块上却有着浅、密、细的沟纹设计，可见它在获取干燥柏油路面抓地之外还平衡了复杂路况的抓地性。利用细小沟纹锋利的边缘，它可以刮破水膜，提升湿地和雪地的牵引力。
　　舒适的设计
　　从胎面橡胶的硬度看，它胎面的橡胶并未照顾舒适而过于柔软，但胎侧橡胶明显软很多。看来，它不希望为了舒适而牺牲恶劣路况下的坚固性，舒适性更多还是靠柔软的胎侧橡胶来提高了。此外，它对噪声的优秀控制也很容易博得用户的好感，这主要来自于可以有效降低噪音的四段式变节距花纹沟排列设计。
　　全面的性能
　　玛吉斯BRAVO HP-M3胎面上那四条宽大的主排水沟槽就显示了它对湿地性能的重视，与横向细密沟槽相结合，为轮胎与路面搭建了丰富的排水渠道，确保了快速的排水，提升了湿地的操控性。另外，它采用的四季胎橡胶配方，在冬季也能保持相对良好的橡胶柔韧性，让它可以更加从容地应对恶劣路况。
　　术业有专攻，轮胎的高性能对于不同的车型有着不同的诉求。玛吉斯BRAVO HP-M3的高性能，是针对SUV的多用途多路况的全面高性能，即使有些路况是偶尔才会遇到。有着优异的干地抓地力，有着良好的湿地甚至雪地的适应性，有着不错的减振和噪声控制，玛吉斯BRAVO HP-M3演绎了针对城市SUV的高性能。