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摘要：市政工程路面基层施工的质量的效果，对于市政路面的整个工程的使用寿命上，有着极大的影响。会有一系列的流程如施工准备、挖方施工、填土施工等存在于市政工程路面基层施工的整个过程。本文结合多年实践经验，来探讨一下市政工程路面的基层施工技术。
关键词：市政工程；施工技术；路面基层
一、路面基层施工的前期准备
在路面基层施工的开展前期，施工单位和建设单位的主要负责人要安排相关人员做好准备工作的开展。要将施工合同文件、规范、和各类技术学习文件、说明性文件都进行充足的准备。工程的管理人员和相关技术施工人员要对工程的规范、施工图纸、相关技术文件进行统一学习。在施工前，大家要先进行交流，把自己的问题、想法以及特殊需要注意的地方要有效的反应给现场的施工人员，使得人们心中明白整个工程的相关情况，这样会大大促进工程的顺利实施，在实施过程中，有统一的规范也更加方便管理。
二、挖方施工的实施过程
首先，线路中心控制桩要用全站仪进行设计规划，并按要求打出来。需要用白灰线把打出来的中心控制桩进行标注，在开挖时，对挖土机的工作做充分的配合。填土挖掘工作利用挖掘机和推土机，如果机械难以开挖，则利用人工清表，并及时将废弃物倾倒到弃土场或者垃圾场，可用自卸汽车运载。
如果深挖换填，可以使用挖掘机进行开挖，并使用自卸汽车等设施来进行充分的配合。在开挖的时候要根据边线从上之下，并且施工人员要在边坡进行不断修整。要对道路的中心线内移15厘米左右，进行边线开挖。待到人工刷坡时一齐向路床面开挖，如果土质不符合时远运弃土，要使用连槽石换填。在达到路拱顶面标高的时候，要翻松路拱顶面下30厘米的原状土，人工来配合平地机的挂线整平，并及时针对检测土的含水量的大小，运用洒水湿润、晾晒风干、加灰处理等办法来接近最佳含水量，使用自行式振动压路机碾压，如果土质不符合要求，就换填压实。压实度用环刀或者灌砂法来检测，临时排水沟在坡脚开挖。
三、填土施工的实施过程
1.施工程序
首先要对路基进行压实实验，在整个实验过程中，测量的长度要高于100米。这样有利于用科学合理的方法，对压实设备的压实次数、松铺系数、松铺厚度、含水量和组合方式等做到有效的控制。在整个过程中的结果，要及时向监理工程师进行处理以及汇报，要想降低进行推广，要经过监理工程师的同意，就能够在大范围面积进行使用，也为其他施工过程提供依据。
2.施工方法
首先要利用全站仪的控制导线来控制道路中心控制桩点，用白灰线进行标记，对表土使用推土机进行清理，最后利用自卸汽车等设施将其处理到垃圾场或弃土场。在施工过程中，当第一次边线放出后，设计一条1米左右的木桩在其边线控制桩外，要对木桩的高度进行标注，采用它为临时的控制桩。这样能够降低测量工作，而且避免了使用仪器情况要发生在每层建筑完成之后的问题。
在施工前，用平地机初步刮平下层填土表面，测量出填筑边线和线路中线，撒方格网（横纵5米），每格卸土作业的用土量要计算出来，避免因土量忽大忽小而造成粗平的困难。要在线路中线及边线事先培土堆，测其标高，撒白灰点在顶面上，为槽石摊铺平整作依据。平地机整平，人工挂线配合找补。使碾压后标高高于设计标高约1米，振动和静压方式相结合，虚铺时多加1.5厘米，来满足路拱标高、平整度、压实度等规范要求。
四、开展好级配沙砾石基层施工工作
在碎石层大规模施工前，要有大于100米的试验段，先设定标志桩，控制摊铺厚度，来确定碎石层的松铺系数；自卸车将级配沙砾石和水拌合后的产物运至施工现场，摊开粗平用推土机，细平用平地机。
使用振动压路机碾压碎石层，顺序为先边缘后中间，当碎石层无挤动推移现象，无明显轮迹才合格。人工配小车摊铺压路机不能作业的地方，夯实处理用蛙式打夯机，用人工平整、压实的方法来处理打夯机处理不到的基础角落。不能在砂砾石碾压成功后立刻通车，要保护表层不受破坏。
当基层用级配砂砾石时，最大粒径应小于等于40毫米。扁平的和长条的碎石不能超过总含量的百分之二十。要通过实验确定集料的松铺系数。平地机摊铺一般1.25-1.35，人工摊铺一般1.40-1.50，以上是以往的实际经验。用16吨以上的三轮压路机碾压级配沙砾石，低于15-18厘米的压实厚度。用振动压路机碾压或重型轮胎压路机碾压，可为20厘米的压实厚度。
五、水泥稳定碎石层的实施过程
在级配碎石层验收合格后，才能开展水泥稳定碎石层的工作，同样，要先找出高于100米的路段来当做试验段，使水泥稳定碎石的最佳碾压适度和松铺系数得以确定。用自卸车等设施将水泥稳定碎石和水的搅拌物运到施工现场，先摊开铺平用推土机，后细平用平地机。
当达到最佳水量时在进行水泥稳定碎石压实，遇到地表水分干的时候，进行适当的洒水操作。碾压顺序为先边缘后中间，碾压方法采用重轮重迭半轮的方法，密实度大于等于百分之九十七达到设计要求，没有明显的轮迹在表面上，要在水泥的终凝时间内控制一下水泥稳定碎石从搅拌过程到碾压过程的时间。
要洒水多于7d进行湿润养护，在水泥稳定碎石施工结束后。根据当地的情况，对工程进行分块施工，分块验收。为了能够确保水泥稳定碎石的养生，当验收合格后，要组织摊铺砾垫层，越快越好。用人工配小推车的方式来摊铺压路机不能够作业到的地方，进行夯实处理采用蛙式打夯机，用人工平整压实的方法处理蛙式打夯机处理不到的基础性角落。
结束语：
在城市的发展中，市政工程的道路建设对其发展起到了重要的关键性的作用。在市政工程路面的建设过程中，要合理安排每一个步骤，要保证好路基的质量，避免在施工过程中存在的一系列问题的发生。道路建设关乎民生，关乎你我，我们要合理规划，严格施工。
参考文献：
[1]杜延龄，许国安，韩连兵.复杂岩基三维渗流分析方法及其工程应用研究[J].水利水电技术.2006（1）
[2]贾彩虹，顾冲时.访渗帷幕对坝基流量的敏感性分析—以新安江3号坝段为实际模型[J].南京工程学院学报.2004（3）
[3]董彦超，李潮.市政工程路面基层施工技术[J].技术与市场.2013（7）
[4]周创兵，熊文林.双场耦合条件下裂隙岩体的渗透张量[J].岩石力学与工程学报.2007（3）
关键词：市政工程；施工技术；路面基层
一、路面基层施工的前期准备
在路面基层施工的开展前期，施工单位和建设单位的主要负责人要安排相关人员做好准备工作的开展。要将施工合同文件、规范、和各类技术学习文件、说明性文件都进行充足的准备。工程的管理人员和相关技术施工人员要对工程的规范、施工图纸、相关技术文件进行统一学习。在施工前，大家要先进行交流，把自己的问题、想法以及特殊需要注意的地方要有效的反应给现场的施工人员，使得人们心中明白整个工程的相关情况，这样会大大促进工程的顺利实施，在实施过程中，有统一的规范也更加方便管理。
二、挖方施工的实施过程
首先，线路中心控制桩要用全站仪进行设计规划，并按要求打出来。需要用白灰线把打出来的中心控制桩进行标注，在开挖时，对挖土机的工作做充分的配合。填土挖掘工作利用挖掘机和推土机，如果机械难以开挖，则利用人工清表，并及时将废弃物倾倒到弃土场或者垃圾场，可用自卸汽车运载。
如果深挖换填，可以使用挖掘机进行开挖，并使用自卸汽车等设施来进行充分的配合。在开挖的时候要根据边线从上之下，并且施工人员要在边坡进行不断修整。要对道路的中心线内移15厘米左右，进行边线开挖。待到人工刷坡时一齐向路床面开挖，如果土质不符合时远运弃土，要使用连槽石换填。在达到路拱顶面标高的时候，要翻松路拱顶面下30厘米的原状土，人工来配合平地机的挂线整平，并及时针对检测土的含水量的大小，运用洒水湿润、晾晒风干、加灰处理等办法来接近最佳含水量，使用自行式振动压路机碾压，如果土质不符合要求，就换填压实。压实度用环刀或者灌砂法来检测，临时排水沟在坡脚开挖。
三、填土施工的实施过程
1.施工程序
首先要对路基进行压实实验，在整个实验过程中，测量的长度要高于100米。这样有利于用科学合理的方法，对压实设备的压实次数、松铺系数、松铺厚度、含水量和组合方式等做到有效的控制。在整个过程中的结果，要及时向监理工程师进行处理以及汇报，要想降低进行推广，要经过监理工程师的同意，就能够在大范围面积进行使用，也为其他施工过程提供依据。
2.施工方法
首先要利用全站仪的控制导线来控制道路中心控制桩点，用白灰线进行标记，对表土使用推土机进行清理，最后利用自卸汽车等设施将其处理到垃圾场或弃土场。在施工过程中，当第一次边线放出后，设计一条1米左右的木桩在其边线控制桩外，要对木桩的高度进行标注，采用它为临时的控制桩。这样能够降低测量工作，而且避免了使用仪器情况要发生在每层建筑完成之后的问题。
在施工前，用平地机初步刮平下层填土表面，测量出填筑边线和线路中线，撒方格网（横纵5米），每格卸土作业的用土量要计算出来，避免因土量忽大忽小而造成粗平的困难。要在线路中线及边线事先培土堆，测其标高，撒白灰点在顶面上，为槽石摊铺平整作依据。平地机整平，人工挂线配合找补。使碾压后标高高于设计标高约1米，振动和静压方式相结合，虚铺时多加1.5厘米，来满足路拱标高、平整度、压实度等规范要求。
四、开展好级配沙砾石基层施工工作
在碎石层大规模施工前，要有大于100米的试验段，先设定标志桩，控制摊铺厚度，来确定碎石层的松铺系数；自卸车将级配沙砾石和水拌合后的产物运至施工现场，摊开粗平用推土机，细平用平地机。
使用振动压路机碾压碎石层，顺序为先边缘后中间，当碎石层无挤动推移现象，无明显轮迹才合格。人工配小车摊铺压路机不能作业的地方，夯实处理用蛙式打夯机，用人工平整、压实的方法来处理打夯机处理不到的基础角落。不能在砂砾石碾压成功后立刻通车，要保护表层不受破坏。
当基层用级配砂砾石时，最大粒径应小于等于40毫米。扁平的和长条的碎石不能超过总含量的百分之二十。要通过实验确定集料的松铺系数。平地机摊铺一般1.25-1.35，人工摊铺一般1.40-1.50，以上是以往的实际经验。用16吨以上的三轮压路机碾压级配沙砾石，低于15-18厘米的压实厚度。用振动压路机碾压或重型轮胎压路机碾压，可为20厘米的压实厚度。
五、水泥稳定碎石层的实施过程
在级配碎石层验收合格后，才能开展水泥稳定碎石层的工作，同样，要先找出高于100米的路段来当做试验段，使水泥稳定碎石的最佳碾压适度和松铺系数得以确定。用自卸车等设施将水泥稳定碎石和水的搅拌物运到施工现场，先摊开铺平用推土机，后细平用平地机。
当达到最佳水量时在进行水泥稳定碎石压实，遇到地表水分干的时候，进行适当的洒水操作。碾压顺序为先边缘后中间，碾压方法采用重轮重迭半轮的方法，密实度大于等于百分之九十七达到设计要求，没有明显的轮迹在表面上，要在水泥的终凝时间内控制一下水泥稳定碎石从搅拌过程到碾压过程的时间。
要洒水多于7d进行湿润养护，在水泥稳定碎石施工结束后。根据当地的情况，对工程进行分块施工，分块验收。为了能够确保水泥稳定碎石的养生，当验收合格后，要组织摊铺砾垫层，越快越好。用人工配小推车的方式来摊铺压路机不能够作业到的地方，进行夯实处理采用蛙式打夯机，用人工平整压实的方法处理蛙式打夯机处理不到的基础性角落。
结束语：
在城市的发展中，市政工程的道路建设对其发展起到了重要的关键性的作用。在市政工程路面的建设过程中，要合理安排每一个步骤，要保证好路基的质量，避免在施工过程中存在的一系列问题的发生。道路建设关乎民生，关乎你我，我们要合理规划，严格施工。
参考文献：
[1]杜延龄，许国安，韩连兵.复杂岩基三维渗流分析方法及其工程应用研究[J].水利水电技术.2006（1）
[2]贾彩虹，顾冲时.访渗帷幕对坝基流量的敏感性分析—以新安江3号坝段为实际模型[J].南京工程学院学报.2004（3）
[3]董彦超，李潮.市政工程路面基层施工技术[J].技术与市场.2013（7）
[4]周创兵，熊文林.双场耦合条件下裂隙岩体的渗透张量[J].岩石力学与工程学报.2007（3）