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要想在F1界成为大富豪应该怎么做呢？为了找到这个问题的答案，让我们先来看看现实中F1亿万富翁的几个案例。F1界的头号富翁迪特里希·马特施茨是凭借制造并销售红牛饮料在F1之外发了大财的。皮埃罗·法拉利、卢卡·迪·蒙特泽莫罗，以及国际汽联主席马克思·莫斯利虽然都从F1获得了利益，但他们本身都出身于实权阶层，他们的成功多少与他们的特殊背景有关。
然而，也有仅仅依靠F1就发家的人。这个人不是别人，正是伯尼。埃克莱斯顿。这位传奇人物的父亲是一名拖网渔船的船长，在他16岁时从学校毕业后就开始从事售卖汽车和摩托车的工作。后来他的事业从汽车转向不动产，作为商人他大获成功。上世纪七十年代初他购买了布拉伯汉姆车队。
以此为契机他创立了FOCA(一级方程式制造商协会)，奠定了他日后帝国的根基。其他车队的拥有者从F1的经济层面考虑让伯尼担任了第一任主席。在此期间，埃克莱斯顿看中了当时还不被人重视的电视转播的巨大潜力。当时在F1执掌大权的是比赛的主办者或赛道的所有者，原因是他们会分别同车队进行收益方面的交涉。而且各种大奖赛的电视转播权都归主办者所有。然而，埃克莱斯顿却改变了这一切。他说服了各车队的老板，让他们相信他们的地位应该高于赛事的主办方，于是埃克莱斯顿开始代表所有车队同各方进行交涉。
那之后，F1的格局发生了翻天覆地的变化。因为埃克莱斯顿成了所有车队的全权代理之后，赛事主办方就失去了所有的选择权。如果他们不按照埃克莱斯顿的意思去办，将不会有赛车出现在大奖赛的赛场上。
只在F1混也能成亿万富翁！
对电视的潜力不屑一顾的其他车队老板在分到转播费之后就把其他所有权力都交给了埃克莱斯顿。这样，当F1成为在收视率方面与奥运会和世界杯足球赛齐名的重大赛事时，埃克莱斯顿从电视转播中获得了巨大的利益。奥运会和世界杯足球赛每四年才举行一次，而F1每年有18站比赛!而且埃克莱斯顿的收入还不仅局限于电视转播。由他掌管的FOM(一级方程式管理公司)是一个拥有多家企业的集团，其下设的航空部门(为F1大赛配送物资)和旅行社等都从F1获取着利益。
这个富豪排行榜前10名中还有两名前F1车手。他们就是曾经在法拉利车队作为队友的迈克尔·舒马赫和埃迪·埃尔文。然而实际上他们的发家路径却极为不同。迈-舒马赫是依靠作为一名成功的车手破格获得极高的年薪以及赞助费发财的，而埃尔文是从F1退役后凭借事业的成功发迹的。此外，虽然目前吉米。雷克南和费尔南多·阿隆索都拿着接近于迈。舒马赫的年薪，但他们要进入这个排行榜的前10名应该是在数年之后了。
正如在文章开头所说，前10名中有六个人是在F1界之外奠定财富基础的。而伯尼·埃克莱斯顿、迈克尔·舒马赫、弗拉维奥·布里亚托尔、帕特里克。麦克纳利则在F1的世界中挖到了金矿。在F1的世界混也能成为亿万富翁!
注：本文中所涉及到的图表、注解、公式等内容请以PDF格式阅读原文。
然而，也有仅仅依靠F1就发家的人。这个人不是别人，正是伯尼。埃克莱斯顿。这位传奇人物的父亲是一名拖网渔船的船长，在他16岁时从学校毕业后就开始从事售卖汽车和摩托车的工作。后来他的事业从汽车转向不动产，作为商人他大获成功。上世纪七十年代初他购买了布拉伯汉姆车队。
以此为契机他创立了FOCA(一级方程式制造商协会)，奠定了他日后帝国的根基。其他车队的拥有者从F1的经济层面考虑让伯尼担任了第一任主席。在此期间，埃克莱斯顿看中了当时还不被人重视的电视转播的巨大潜力。当时在F1执掌大权的是比赛的主办者或赛道的所有者，原因是他们会分别同车队进行收益方面的交涉。而且各种大奖赛的电视转播权都归主办者所有。然而，埃克莱斯顿却改变了这一切。他说服了各车队的老板，让他们相信他们的地位应该高于赛事的主办方，于是埃克莱斯顿开始代表所有车队同各方进行交涉。
那之后，F1的格局发生了翻天覆地的变化。因为埃克莱斯顿成了所有车队的全权代理之后，赛事主办方就失去了所有的选择权。如果他们不按照埃克莱斯顿的意思去办，将不会有赛车出现在大奖赛的赛场上。
只在F1混也能成亿万富翁！
对电视的潜力不屑一顾的其他车队老板在分到转播费之后就把其他所有权力都交给了埃克莱斯顿。这样，当F1成为在收视率方面与奥运会和世界杯足球赛齐名的重大赛事时，埃克莱斯顿从电视转播中获得了巨大的利益。奥运会和世界杯足球赛每四年才举行一次，而F1每年有18站比赛!而且埃克莱斯顿的收入还不仅局限于电视转播。由他掌管的FOM(一级方程式管理公司)是一个拥有多家企业的集团，其下设的航空部门(为F1大赛配送物资)和旅行社等都从F1获取着利益。
这个富豪排行榜前10名中还有两名前F1车手。他们就是曾经在法拉利车队作为队友的迈克尔·舒马赫和埃迪·埃尔文。然而实际上他们的发家路径却极为不同。迈-舒马赫是依靠作为一名成功的车手破格获得极高的年薪以及赞助费发财的，而埃尔文是从F1退役后凭借事业的成功发迹的。此外，虽然目前吉米。雷克南和费尔南多·阿隆索都拿着接近于迈。舒马赫的年薪，但他们要进入这个排行榜的前10名应该是在数年之后了。
正如在文章开头所说，前10名中有六个人是在F1界之外奠定财富基础的。而伯尼·埃克莱斯顿、迈克尔·舒马赫、弗拉维奥·布里亚托尔、帕特里克。麦克纳利则在F1的世界中挖到了金矿。在F1的世界混也能成为亿万富翁!
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