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编者按：
整车销量数据，尤其是细分车型的数据，对后装厂家，尤其是致力于专车专用产品开发的厂家来说至关重要。为了更为精准的监控国内从整车到后装市场全产业链的流向数据，本刊从2014年1月开始，每月发布整车及后市场的相关数据，迄今已近3年，期望能为更多后装企业在产品规划及营销决策等方面，提供更为准确的数据参考。
金九银十果不食言
金九银十是传统的汽车销售旺季，基本上每年金九银十的乘用车销量为全年的整车销售定下基调，而今年金九银十整车销售数据已经突破1900万台，在年底11-12月内，实现追平或超过2015年全年整车销量已经没有太多悬念，至此，国内将实现8年整车销售连续增长的高速发展奇迹。
2016年9月，乘用车市场继续呈良好表现，当月销量环比和同比保持较快增长，自主品牌表现尤为突出。9月乘用车共销售226.83万辆，同比增长28.94%。在乘用车主要品种中，9月，轿车销售111.93万辆，同比增长17.07%；SUV销售87.90万辆，同比增长54.21%，继续保持高增长率；MPV销售22.15万辆，同比增长37.32%；交叉型乘用车销售4.86万辆，同比下降32.36%。
10月，乘用车共销售234.41万辆，环比和同比继续保持增长。在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车销量略有下降，其他三大类品种呈小幅增长；与上年同期相比，交叉型乘用车销量降幅依然显著，其他品种保持较快增长。10月轿车销售117.05万辆，同比增长10.10%；SUV销售89.60万辆，同比增长43.34%；MPV销售23.18万辆，同比增长20.19%；交叉型乘用车销售4.58万辆，同比下降32.20%。
1-10月，乘用车共销售1909.58万辆，同比增长15.40%。其中轿车销售961.17万辆，同比增长3.55%；SUV销售689.51万辆，同比增长45.57%；MPV销售198.09万辆，同比增长22.60%；交叉型乘用车销售60.81万辆，同比下降33.41%。
9-10月SUV产销增速可观
9月，在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种产销均呈增长；与上年同期相比，交叉型乘用车产销降幅双双超过30%，其他品种保持较快增长。9月，轿车产销110.66万辆和111.93万辆，同比增长27.52%和17.07%；SUV产销86.69万辆和87.90万辆，同比增长62.71%和54.21%；MPV产销21.18万辆和22.15万辆，同比增长29.85%和37.32%；交叉型乘用车产销4.64万辆和4.86万辆，同比下降31.97%和32.36%。
9月，自主品牌乘用车共销售97.48万辆，同比增长39.08%，占乘用车销售总量的42.68%， 10月，自主品牌乘用车共销售105.80万辆，同比增长30.09%，占乘用车销售总量的45.14%。
9月，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售42.08万辆、36.29万辆、28.33万辆、15.92万辆和5.34万辆，分别占乘用车销售总量的18.55%、16%、12.49%、7.02%和2.36%。与上月相比，上述外国品牌销量也呈较快增长，但增幅均低于同期中国品牌。
10月，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售42.45万辆、34.44万辆、28.51万辆、16万辆和5.97万辆，分别占乘用车销售总量的18.11%、14.69%、12.16%、6.83%和2.55%。与上月相比，日系品牌销量有所下降，其他外国品牌呈不同程度增长，法系增速更快。
整车销量数据，尤其是细分车型的数据，对后装厂家，尤其是致力于专车专用产品开发的厂家来说至关重要。为了更为精准的监控国内从整车到后装市场全产业链的流向数据，本刊从2014年1月开始，每月发布整车及后市场的相关数据，迄今已近3年，期望能为更多后装企业在产品规划及营销决策等方面，提供更为准确的数据参考。
金九银十果不食言
金九银十是传统的汽车销售旺季，基本上每年金九银十的乘用车销量为全年的整车销售定下基调，而今年金九银十整车销售数据已经突破1900万台，在年底11-12月内，实现追平或超过2015年全年整车销量已经没有太多悬念，至此，国内将实现8年整车销售连续增长的高速发展奇迹。
2016年9月，乘用车市场继续呈良好表现，当月销量环比和同比保持较快增长，自主品牌表现尤为突出。9月乘用车共销售226.83万辆，同比增长28.94%。在乘用车主要品种中，9月，轿车销售111.93万辆，同比增长17.07%；SUV销售87.90万辆，同比增长54.21%，继续保持高增长率；MPV销售22.15万辆，同比增长37.32%；交叉型乘用车销售4.86万辆，同比下降32.36%。
10月，乘用车共销售234.41万辆，环比和同比继续保持增长。在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车销量略有下降，其他三大类品种呈小幅增长；与上年同期相比，交叉型乘用车销量降幅依然显著，其他品种保持较快增长。10月轿车销售117.05万辆，同比增长10.10%；SUV销售89.60万辆，同比增长43.34%；MPV销售23.18万辆，同比增长20.19%；交叉型乘用车销售4.58万辆，同比下降32.20%。
1-10月，乘用车共销售1909.58万辆，同比增长15.40%。其中轿车销售961.17万辆，同比增长3.55%；SUV销售689.51万辆，同比增长45.57%；MPV销售198.09万辆，同比增长22.60%；交叉型乘用车销售60.81万辆，同比下降33.41%。
9-10月SUV产销增速可观
9月，在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种产销均呈增长；与上年同期相比，交叉型乘用车产销降幅双双超过30%，其他品种保持较快增长。9月，轿车产销110.66万辆和111.93万辆，同比增长27.52%和17.07%；SUV产销86.69万辆和87.90万辆，同比增长62.71%和54.21%；MPV产销21.18万辆和22.15万辆，同比增长29.85%和37.32%；交叉型乘用车产销4.64万辆和4.86万辆，同比下降31.97%和32.36%。
9月，自主品牌乘用车共销售97.48万辆，同比增长39.08%，占乘用车销售总量的42.68%， 10月，自主品牌乘用车共销售105.80万辆，同比增长30.09%，占乘用车销售总量的45.14%。
9月，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售42.08万辆、36.29万辆、28.33万辆、15.92万辆和5.34万辆，分别占乘用车销售总量的18.55%、16%、12.49%、7.02%和2.36%。与上月相比，上述外国品牌销量也呈较快增长，但增幅均低于同期中国品牌。
10月，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售42.45万辆、34.44万辆、28.51万辆、16万辆和5.97万辆，分别占乘用车销售总量的18.11%、14.69%、12.16%、6.83%和2.55%。与上月相比，日系品牌销量有所下降，其他外国品牌呈不同程度增长，法系增速更快。