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随着影像技术的进步与市场的成熟，行车记录仪的角色也在发生改变：从单一录像功能的小电子产品，到集录像、通讯、安全于一体的智能终端设备。这其中，不只是产品形态的改变，与之相伴随的市场运营模式、渠道推广方式也要变化。2016年，深圳市安尼泰科信息技术有限公司（以下简称“安尼泰科”）紧跟市场脚步，推出了一系列新品，融入了更多车联网元素；渠道方面注重线上线下，帮助渠道商和终端门店找到更好的盈利模式；同时结合传统媒体与新媒体进行宣传造势，使安尼泰科的品牌形象更加深入人心。
安全、夜视，抓住消费核心痛点
现在市面上的记录仪品牌多得数不清，尤其是很多互联网公司推出的更具社交性的记录仪，来势凶猛，面对如此多的竞品，朱总坦言：“这类产品确实很新颖，也不可否认它是行业发展的一个趋势。但我认为消费级后装行车记录仪在使用上，最需要解决的痛点，不是什么社交分享、直播，而是安装中的布线、占用点烟器等细节体验。而这些细节的东西，我们这些专注于记录仪产品的后装企业更有优势。”
此外，朱总表示，虽说不同的车主有不同的需求，但他们绝大多数都是更注注重“安全记录”功能，这就要求企业在影像技术，包括夜视、特殊环境下影像的穿透力等方面都有很高的水准，而安尼泰科专注于记录仪，影像上已经走向4K技术，夜视效果突出，能满足专业级客户的需求。此外，新推出的阿里YunOS智能交互夜视多功能车载机器人，拥有行业独具BLM超强夜视功能，颠覆行业夜视规则，再一次定义智能云镜夜视技术和效果新标准。同时它借助云计算、大数据等优势，能为车主提供更多安全服务。另一方面，“安全”，车规级的安全算法将近百种，如何将不同的安全算法融入记录仪？这一直是安尼泰科努力的方向，包括今年推出的带ADAS技术的记录仪也正是这方面努力的结晶。将这这两点做好，不担心产品没有市场。
渠道精细化，建立会员制
随车市场发展进一步透明化、细分化，厂商在产品规划和渠道管控方面的能力显得愈发重要。对于安尼泰科而言，朱总显然早已经认识到了渠道的重要性，他说，2016年行业竞争惨烈，但安尼泰科还过得去。这得益于他们不断迭代的新品和给力的渠道商，终端店。今年，安尼泰科重点实施“渠道精细化运作策略”，即在整个产品销售网络上成立“安尼泰科会员制度”，制定整套完善的会员制的操作的方式和方法。同时在不同省份，构建一套安尼泰科独有的品牌终端形象陈列模式，以独特的展示空间让品牌形象和产品陈列得到统一规范和更智能化的展示，使品牌形象和产品性能更加突出。朱总自信地表示，安尼泰科到2017年上半年，预计在全国建立1000—1500家形象统一的终端形象店（包含店中店）。
在这个过程中，除了对于代理商政策有支持，安尼泰科还将帮助终端门店找到更好的盈利模式。例如协助终端店利用节假日搞促销活动来提升单店销量，服务承接支持解决终端店后顾之忧，培育终端店网络布局和抢占市场份额策略等。朱总补充说，公司配备了大型流动展车配合代理商、终端门店对其活动、新产品宣传推广，全心全意为代理商服务。
线上开发分销平台
在产品宣传和造势方面，安尼泰科从来不缺少方法。现今，他们除了继续保留在传统媒体上“露脸”，还将发力新媒体，尤其是移动互联网平台。朱总表示，如今消费者在线端购买的比例越来越高，故安尼泰科将开发和定制具有分销体系的软件平台，让安尼泰科的品牌、产品和服务在手机移动端实现与会员、与消费者的直接链接与互动。使得会员之间可以通过软件，与企业与消费者达成更灵活更全面沟通。同时，我们将通过这样的平台，构建更加偏重于用户感受和品牌情感培养的信息传递与沟通模式。
可能很多人担心这样的做法，会对已有的渠道商造成冲击。但朱总说，安尼泰科目前80%以上的市场都在线下的渠道和4S店。所以线上和线下是两条不同的路线，从产品的层面上来看，线下渠道的产品的开发形态、产品功能、产品差异化定位与线上都有着不同的定义。当然，安尼泰科也希望招募更多线上的专业合作伙伴，重点发力电商。对于线上，朱总已有了比较清晰的规划，除了在京东投入了比较多的人力和物力，也加深了和阿里的合作。此外，安尼泰科还在垂直网站的论坛、社区的平台上也有和车主之间互动的活动，这也是我们同线上平台的一种新型的合作模式。在朱迅安看来，线上的营销推广，对于消费者品牌的认知度、对品牌的传播，包括对产品开发中所需的各种信息的收集，更有建设性意义。
安全、夜视，抓住消费核心痛点
现在市面上的记录仪品牌多得数不清，尤其是很多互联网公司推出的更具社交性的记录仪，来势凶猛，面对如此多的竞品，朱总坦言：“这类产品确实很新颖，也不可否认它是行业发展的一个趋势。但我认为消费级后装行车记录仪在使用上，最需要解决的痛点，不是什么社交分享、直播，而是安装中的布线、占用点烟器等细节体验。而这些细节的东西，我们这些专注于记录仪产品的后装企业更有优势。”
此外，朱总表示，虽说不同的车主有不同的需求，但他们绝大多数都是更注注重“安全记录”功能，这就要求企业在影像技术，包括夜视、特殊环境下影像的穿透力等方面都有很高的水准，而安尼泰科专注于记录仪，影像上已经走向4K技术，夜视效果突出，能满足专业级客户的需求。此外，新推出的阿里YunOS智能交互夜视多功能车载机器人，拥有行业独具BLM超强夜视功能，颠覆行业夜视规则，再一次定义智能云镜夜视技术和效果新标准。同时它借助云计算、大数据等优势，能为车主提供更多安全服务。另一方面，“安全”，车规级的安全算法将近百种，如何将不同的安全算法融入记录仪？这一直是安尼泰科努力的方向，包括今年推出的带ADAS技术的记录仪也正是这方面努力的结晶。将这这两点做好，不担心产品没有市场。
渠道精细化，建立会员制
随车市场发展进一步透明化、细分化，厂商在产品规划和渠道管控方面的能力显得愈发重要。对于安尼泰科而言，朱总显然早已经认识到了渠道的重要性，他说，2016年行业竞争惨烈，但安尼泰科还过得去。这得益于他们不断迭代的新品和给力的渠道商，终端店。今年，安尼泰科重点实施“渠道精细化运作策略”，即在整个产品销售网络上成立“安尼泰科会员制度”，制定整套完善的会员制的操作的方式和方法。同时在不同省份，构建一套安尼泰科独有的品牌终端形象陈列模式，以独特的展示空间让品牌形象和产品陈列得到统一规范和更智能化的展示，使品牌形象和产品性能更加突出。朱总自信地表示，安尼泰科到2017年上半年，预计在全国建立1000—1500家形象统一的终端形象店（包含店中店）。
在这个过程中，除了对于代理商政策有支持，安尼泰科还将帮助终端门店找到更好的盈利模式。例如协助终端店利用节假日搞促销活动来提升单店销量，服务承接支持解决终端店后顾之忧，培育终端店网络布局和抢占市场份额策略等。朱总补充说，公司配备了大型流动展车配合代理商、终端门店对其活动、新产品宣传推广，全心全意为代理商服务。
线上开发分销平台
在产品宣传和造势方面，安尼泰科从来不缺少方法。现今，他们除了继续保留在传统媒体上“露脸”，还将发力新媒体，尤其是移动互联网平台。朱总表示，如今消费者在线端购买的比例越来越高，故安尼泰科将开发和定制具有分销体系的软件平台，让安尼泰科的品牌、产品和服务在手机移动端实现与会员、与消费者的直接链接与互动。使得会员之间可以通过软件，与企业与消费者达成更灵活更全面沟通。同时，我们将通过这样的平台，构建更加偏重于用户感受和品牌情感培养的信息传递与沟通模式。
可能很多人担心这样的做法，会对已有的渠道商造成冲击。但朱总说，安尼泰科目前80%以上的市场都在线下的渠道和4S店。所以线上和线下是两条不同的路线，从产品的层面上来看，线下渠道的产品的开发形态、产品功能、产品差异化定位与线上都有着不同的定义。当然，安尼泰科也希望招募更多线上的专业合作伙伴，重点发力电商。对于线上，朱总已有了比较清晰的规划，除了在京东投入了比较多的人力和物力，也加深了和阿里的合作。此外，安尼泰科还在垂直网站的论坛、社区的平台上也有和车主之间互动的活动，这也是我们同线上平台的一种新型的合作模式。在朱迅安看来，线上的营销推广，对于消费者品牌的认知度、对品牌的传播，包括对产品开发中所需的各种信息的收集，更有建设性意义。