论文部分内容阅读
汽车电子的车轱辘滚到2016年，转得明显有些迟缓，传统车机、记录仪增长乏力，让智能后视镜成为汽车电子企业角逐的最后一个热点，400-500个智能后视镜品牌搏杀的结果是，在2015-2016年智能后视镜放量增长的同时，毛利润也直线下降。甚至行业有一种声音，认为2016年是后视镜行业的最后一跃，或者说是最后一现的昙花。
当初作为瞄准存量市场开发的细分品类产品，能成功已属不易，能准确抓住稍纵即逝的市场机遇实现突破更显难得，要知道，能在智能后视镜领域迅速崛起的时间窗口也就2014-2016两年时间，而此前或此后的时间点都不甚理想。在后视镜行业万马齐喑中，中通视际作为万马群中一骑黑，堪称2016年后视镜行业黑马，其新品定位战、市场卡位战、口碑营销战都走位风骚、独步镜界。近日，本刊“相马”中通视际，解开2016年后视镜行业黑马绝尘背后的独到之处。
黑马得有一副好牙口方能咬钢嚼铁
作为一个瞄准存量市场的细分产品，在市场上品牌几乎饱和，在多方小系统后视镜鏖战后装渠道，可谓血流成河情况下，作为行业黑马，中通视际需要具备怎样的一口铁齿铜牙才能啃开市场的大门？
在回答本刊中通视际目前市场表现时，曾裕道出了其中的缘由：“我们在经营方面有十分明确的思路，既要把握用户痛点又要把握渠道痛点，瞄准了一个细分市场就全力出击，这样才能快速的切入目标市场。在渠道方面要有清晰的渠道策略，不能只想着自己挣钱，给渠道足够的腾挪空间，和伙伴的利益互相捆绑，尊重市场、尊重行业规则，才能够走得更快更远。另外就是我们有犀利的产品策略，不管是高性价比的绑带市场还是符合原车风格的专车专用市场，产品线的布局非常重要，只有产品线合理搭配，形成互补，才能让产品价值最大化、渠道利润最大化，既能迎合用户的需求，也会赢得渠道的欢迎。以上几点就是曾裕认为中通视际能够快速成长的原因。”
从曾裕的回答中我们不难总结出，中通视际的这口铁齿铜牙包含了三个方面：1.明确的经营思路；2.清晰的渠道策略；3.犀利的产品策略。本刊觉得以上几点正是所有创业公司要面临和解决的问题，如果就以上几点能切中要害，在任何市场上都能无往不利。
黑马得有大智慧方能万马群中竞显黑
很显然，今天的后市场靠人品好、运气好就能赚钱已经不现实了，产品的再定义、市场的再布局都得有大战略、大智慧才有胜出可能。中通视际作为后视镜行业今年的黑马横刀阵前，有且待我一搏的雄心，也有看准产品趋势信心，而这种自绝后路放手一搏的布局，恰恰在市场普遍犹豫、迟疑的态度中脱颖而出。
中通视际如何看待自己的黑马角色？曾裕认为，中通视际是行业为数不多集研发、生产、销售、品牌运营、售后服务一体的企业。围绕一体化提升综合竞争力，不断提升和完善的供应链、研发、品牌、营销、生产、品质等各个环节的实力。“以前是快鱼吃慢鱼，现在是大鱼吃小鱼，所谓大鱼是具备相当强的企业综合实力的厂商，自身实力突出，才能够在市场上立于不败之地。”曾裕说，“我们对产品研发与营销做了一些大胆的探索和创新，如在记录仪上突破性的做了全屏触控、全屏贴合，安全白玻，将研发的多年技术沉淀变成差异化产品竞争力，并成为企业快速成长，产品差异化布局的内驱力。”
中通视际提出的“与驾者同行”理念，具体到产品中，就是把同理心用到产品研发中，注重用户体验和痛点，倡导“全触控、全贴合、安全白玻”的第二代智能后视镜标准，引导消费升级。
谈及中通视际成功的外部环境，他用一句话总结：加强品牌宣传和推广。“酒香也怕巷子深”，差异化的产品需要聚焦，需要主动引导用户了解和体验，通过聚焦媒体资源和合作伙伴资源，将品牌理念，研发的匠心传播出去，让更多的用户了解和接触到好产品的信息，解决了用户购买决策的问题。同时，在本地推广中，他们还联合省级合作伙伴形成合力，广邀合作伙伴献言献策，结合当地市场实际情况制定出接地气、有人气的市场策略和营销策略。
黑马得有一副好脚力才能行其久远
在汽车后市场，多年来并不乏行业黑马，也不乏“眼见他起朱楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了”式的悲情。一“黑”到底显然是不切实际的幻境，壮志激情之后的稳打稳扎才能行其久远。记录仪行业经过前两年发展和市场教育，已然步入成熟期，市场总体份额仍在变大，只是增速放缓，而加入后视镜市场的厂商越来越多，甚至有很多跨界的公司也进入了这一领域，蛋糕没小，但分蛋糕的人多了，而未来整体来说后市场行业的竞争压力增加是必然趋势。
让黑马始终保持好脚力，是中通视际目前最大的政治正确。曾裕表示，中通视际会继续秉承创新精神，引导市场。持续创新、持续差异化，不断打磨产品的优势和卖点，满足用户日益增长的需求，保持中通视际的竞争。产品力是第一竞争力，基于记录仪、云狗、胎压延伸出更多的产品形态，保证各个细分市场的渗透，并不断的推陈出新，保证中通视际的产品力，让中通视际的竞争力立于不败之地。针对渠道方面，不断进行渠道调整，优化渠道布局，大力支持愿意与中通视际的价值观和营销理念保持一致的客户，打造出强力的渠道组合，塑造优秀的渠道模式。
“我对后视镜产品市场持谨慎乐观的态度”，面对面对越来越复杂多变的市场环境，曾裕坦言压力山大，他说，“有两点是比较肯定的，一是后视镜的产品形态会持续升级，未来一定是往更加智能化、人性化、互联互动方向发展。二是行业洗牌会加速，但市场份额不会减少，减少的只是厂商和品牌，可能会从几百家最后活下来的是稳定的几十家。”
没有创新能力的厂商和品牌将会被淘汰，目前这个鱼龙混杂的市场局面实际上是处处充满危机的，但是危机也是转机，越是市场低靡的时候，越是考验厂商的眼光、策略和实力，中通视际就是在市场低靡的时候切入市场，并快速成长的那一支。而考验这匹黑马耐力与脚力的路，还很长很远。
当初作为瞄准存量市场开发的细分品类产品，能成功已属不易，能准确抓住稍纵即逝的市场机遇实现突破更显难得，要知道，能在智能后视镜领域迅速崛起的时间窗口也就2014-2016两年时间，而此前或此后的时间点都不甚理想。在后视镜行业万马齐喑中，中通视际作为万马群中一骑黑，堪称2016年后视镜行业黑马，其新品定位战、市场卡位战、口碑营销战都走位风骚、独步镜界。近日，本刊“相马”中通视际，解开2016年后视镜行业黑马绝尘背后的独到之处。
黑马得有一副好牙口方能咬钢嚼铁
作为一个瞄准存量市场的细分产品，在市场上品牌几乎饱和，在多方小系统后视镜鏖战后装渠道，可谓血流成河情况下，作为行业黑马，中通视际需要具备怎样的一口铁齿铜牙才能啃开市场的大门？
在回答本刊中通视际目前市场表现时，曾裕道出了其中的缘由：“我们在经营方面有十分明确的思路，既要把握用户痛点又要把握渠道痛点，瞄准了一个细分市场就全力出击，这样才能快速的切入目标市场。在渠道方面要有清晰的渠道策略，不能只想着自己挣钱，给渠道足够的腾挪空间，和伙伴的利益互相捆绑，尊重市场、尊重行业规则，才能够走得更快更远。另外就是我们有犀利的产品策略，不管是高性价比的绑带市场还是符合原车风格的专车专用市场，产品线的布局非常重要，只有产品线合理搭配，形成互补，才能让产品价值最大化、渠道利润最大化，既能迎合用户的需求，也会赢得渠道的欢迎。以上几点就是曾裕认为中通视际能够快速成长的原因。”
从曾裕的回答中我们不难总结出，中通视际的这口铁齿铜牙包含了三个方面：1.明确的经营思路；2.清晰的渠道策略；3.犀利的产品策略。本刊觉得以上几点正是所有创业公司要面临和解决的问题，如果就以上几点能切中要害，在任何市场上都能无往不利。
黑马得有大智慧方能万马群中竞显黑
很显然，今天的后市场靠人品好、运气好就能赚钱已经不现实了，产品的再定义、市场的再布局都得有大战略、大智慧才有胜出可能。中通视际作为后视镜行业今年的黑马横刀阵前，有且待我一搏的雄心，也有看准产品趋势信心，而这种自绝后路放手一搏的布局，恰恰在市场普遍犹豫、迟疑的态度中脱颖而出。
中通视际如何看待自己的黑马角色？曾裕认为，中通视际是行业为数不多集研发、生产、销售、品牌运营、售后服务一体的企业。围绕一体化提升综合竞争力，不断提升和完善的供应链、研发、品牌、营销、生产、品质等各个环节的实力。“以前是快鱼吃慢鱼，现在是大鱼吃小鱼，所谓大鱼是具备相当强的企业综合实力的厂商，自身实力突出，才能够在市场上立于不败之地。”曾裕说，“我们对产品研发与营销做了一些大胆的探索和创新，如在记录仪上突破性的做了全屏触控、全屏贴合，安全白玻，将研发的多年技术沉淀变成差异化产品竞争力，并成为企业快速成长，产品差异化布局的内驱力。”
中通视际提出的“与驾者同行”理念，具体到产品中，就是把同理心用到产品研发中，注重用户体验和痛点，倡导“全触控、全贴合、安全白玻”的第二代智能后视镜标准，引导消费升级。
谈及中通视际成功的外部环境，他用一句话总结：加强品牌宣传和推广。“酒香也怕巷子深”，差异化的产品需要聚焦，需要主动引导用户了解和体验，通过聚焦媒体资源和合作伙伴资源，将品牌理念，研发的匠心传播出去，让更多的用户了解和接触到好产品的信息，解决了用户购买决策的问题。同时，在本地推广中，他们还联合省级合作伙伴形成合力，广邀合作伙伴献言献策，结合当地市场实际情况制定出接地气、有人气的市场策略和营销策略。
黑马得有一副好脚力才能行其久远
在汽车后市场，多年来并不乏行业黑马，也不乏“眼见他起朱楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了”式的悲情。一“黑”到底显然是不切实际的幻境，壮志激情之后的稳打稳扎才能行其久远。记录仪行业经过前两年发展和市场教育，已然步入成熟期，市场总体份额仍在变大，只是增速放缓，而加入后视镜市场的厂商越来越多，甚至有很多跨界的公司也进入了这一领域，蛋糕没小，但分蛋糕的人多了，而未来整体来说后市场行业的竞争压力增加是必然趋势。
让黑马始终保持好脚力，是中通视际目前最大的政治正确。曾裕表示，中通视际会继续秉承创新精神，引导市场。持续创新、持续差异化，不断打磨产品的优势和卖点，满足用户日益增长的需求，保持中通视际的竞争。产品力是第一竞争力，基于记录仪、云狗、胎压延伸出更多的产品形态，保证各个细分市场的渗透，并不断的推陈出新，保证中通视际的产品力，让中通视际的竞争力立于不败之地。针对渠道方面，不断进行渠道调整，优化渠道布局，大力支持愿意与中通视际的价值观和营销理念保持一致的客户，打造出强力的渠道组合，塑造优秀的渠道模式。
“我对后视镜产品市场持谨慎乐观的态度”，面对面对越来越复杂多变的市场环境，曾裕坦言压力山大，他说，“有两点是比较肯定的，一是后视镜的产品形态会持续升级，未来一定是往更加智能化、人性化、互联互动方向发展。二是行业洗牌会加速，但市场份额不会减少，减少的只是厂商和品牌，可能会从几百家最后活下来的是稳定的几十家。”
没有创新能力的厂商和品牌将会被淘汰，目前这个鱼龙混杂的市场局面实际上是处处充满危机的，但是危机也是转机，越是市场低靡的时候，越是考验厂商的眼光、策略和实力，中通视际就是在市场低靡的时候切入市场，并快速成长的那一支。而考验这匹黑马耐力与脚力的路，还很长很远。