平凡中方显其不凡

• 出 处: 音响改装技术
• 发表日期: 2016年2期

　　配置清单
　　前声场：瑞典DLS北欧之声三分频
　　超低音：瑞典DLS Nordica 10i
　　功放：瑞典DLS CC-2
　　瑞典DLS CC1000
　　世界上两大汽车音响比赛组织IASCA和EMMA，分别代表着两个汽车音响气息最浓厚地区美洲和欧洲的最高竞赛平台，为世界汽车音响发烧友所注视，能在两大赛事之中获取名次是莫大荣誉。诞生在北欧瑞典的DLS，累累在两大赛事，各大赛区中斩获大奖，当然在中国赛区DLS亦是一支强悍之师。
　　一改DLS以往大红色调的风格，取而代之的是橘橙色调支配着整体本田CR-V的内饰设计走向，看到A柱和座椅的皮革已经“变异”为橙色军团了。改装音响的同时，也需要视觉冲击告诉你，对，这台车已经是脱胎换骨，焕然一新了。而相比起尾箱大张旗鼓的改装，车厢的变更只是小菜一碟。尾箱总体以有机玻璃与橘橙色皮革来装饰组装的箱体，有机玻璃上课刻字，再配合灯光，整个视觉效果就显得非常充沛。工艺上从大体看上去是落落大方，当然细节上，譬如包边和倒模安装后的连接处，还是经得起仔细推敲。
　　回归到比赛的核心点，音效始终才是比赛的关键，亦是整台改装车内在的灵魂。瑞典DLS把顶级系列改为北欧之声系列，一改以往元素命名方式，大有重回基本点之意，同时也一改过去的设计风格，弃用了混合磁体、大音圈、单片音盆的中低音单元设计和半球形的中音单元这些著名设计，让设计理念重回基础。
　　手执SANDINAVIA的各个单元，从外观上来说可谓毫无特色，在市场上随手找来一百个类似设计的产品，但当你细心地研究这个系列的制作手工，我相信找出五个能达到这个制作水平都很困难。可能有些读者会问，我既不是要看喇叭的制作的手工，我要的是好的音效。但有一点各位读者要注意的是喇叭制作的技巧，对音效的表现是十分重要的，如磁体的间隙有多精密、各个零件的配合是否一致和牢固和上胶水的份量和准确性，都会对喇叭的表现有很大的影响。这个系列的制作水平是我接触过DLS的产品中最高的。我相信DLS大胆地采用这基本的设计概念的一个重要的支持点了。
　　一套DLS顶级北欧系列，通过先锋解码器作电子分频，用三台瑞典DLS CC-2各自去推动每一频段的喇叭。玩主动分频，用三台功放去推前声场这个不是奇事，奇就奇在DLS CC-2的售价与北欧系列喇叭之间的落差大得让人不怀疑CC-2的能耐。或许这是DLS最体贴的地方，设计的功放不多，但适配于旗下任何一条喇叭产品线，而挑剔的北欧系列就只有玩主动分频这么一条处理方法。
　　编辑点评：任何细微处都是最容易遭到忽略，而想要做好，却是花费比平常数倍的精力。之于改装工艺，之于音响产品工艺亦是如此。