【摘 要】
：
在忍辱3年之后，波音终于夺回了民航机制造业霸主的宝座。在刚过去的2006年，波音获得的飞机订单总数是1044架，比2005年增42架。截止2006年11月30日，空客所获订单数为635架。即使加上12月份的订单，面对着如此悬殊的对比，空客也只能无助地扼腕长叹了。 空客的萧墙之祸、油价上涨、前任所确定的机型发展战略等都为波音创造了绝好的翻身机会。不能不说掌舵波音不足2年的吉姆麦纳尼很幸运。不过，尽
论文部分内容阅读
在忍辱3年之后，波音终于夺回了民航机制造业霸主的宝座。在刚过去的2006年，波音获得的飞机订单总数是1044架，比2005年增42架。截止2006年11月30日，空客所获订单数为635架。即使加上12月份的订单，面对着如此悬殊的对比，空客也只能无助地扼腕长叹了。
空客的萧墙之祸、油价上涨、前任所确定的机型发展战略等都为波音创造了绝好的翻身机会。不能不说掌舵波音不足2年的吉姆
其他文献
2003年，在第三度离开惠普之后，高建华创建了自己的咨询公司 从惠普三进三出 从讲台到讲台，高建华的舞台很小。至今，他也不知道为什么当初北京广播学院的老师会选择让他留校任教。“也许是冥冥之中的一种力量”，1986年，高建华离开了大学，进入惠普公司，开始了长达17年的外企职场生涯。 2006年，一本《笑着离开惠普》，详尽讲述了惠普公司是如何在内部开展规范管理，培养职业经理人的“故事”。
如果马尔乔内能超水平发挥，他的光芒无疑将盖过因成功拯救日产而名噪一时的卡洛斯·戈恩 塞尔焦·马尔乔内(Sergio Marchionne)两年半前就任菲亚特集团CEO时，其主营的汽车业务危如累卵——此前一年大约亏损24亿美元，从2001年到2004年亏损额总共达到120亿美元。更危急的是，其现金仅足以让它苦撑数月。稍有不慎，菲亚特集团这家意大利最大的制造企业就有可能遭遇覆巢之灾。 现在，刺
诚然，MBA是一个圈子，学员多少都有积累人脉资源的意图，相比商业合作与利益互换，共同参与一件公益的事情也许能让人结成更深厚的友谊，君子之交淡如水，回归到青青校园，抛开商业的功利性，这样的圈子能维系得更为深入和长久 2006年9月10日，是北大光华管理学院2006届MBA的迎新酒会。 每一年都是全新的面孔，只有迎新酒会上的几个大字年年不变——“光荣与梦想”，每个新入校的MBA学生都能从中感受
随着时代的发展，人民群众对于行政执法的要求和期望越来越高。行政执法人员在工作过程所代表的并不是自己，而代表的是国家行政法规的行政力度以及质量，同时执法人员做事的态度也
针对预应力闸墩锚块矩形空腔表面应力过大问题,结合拱结构受力性能,提出了拱形空腔预应力锚块结构形式,运用ABAQUS软件针对5种不同起拱高度模型进行了计算,得到了闸墩颈部、
祁玉民笑言，在中国有两句话，“你想痛苦就看足球，你想自加压力，就把中国车卖到德国去。我这个人做事就是关死后门、堵死后路的一个人，现在我们已经走到了一条不归的路上了，我和华晨会把这种压力变成我们一种责任。” 5年前，第一台中华轿车正式下线，5年后，中华轿车大批量登陆德国。 “当拿着签字笔签署下德国市场大单，那一刻既幸福又辛酸。”自在德国布莱梅与HSO签订了未来五年15.8万辆中华品牌轿车出口
在一般人的眼里,40岁之前的田浚是一个典型的“稳妥、踏实而且优秀的男人”北京外国语学院毕业,之后去英国读了MBA,海归后先后参与运作北控资讯、盛龙科技等三个大型企业在海
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥