【摘 要】
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在散装货物的船舶运输中,常会遇到同一种散装货物有2个以上不同收货人并且没有隔票,在1个或者2个以上卸货港卸货的情况。在这种情况下,承运人(船方)就必须对每票货物的卸货量
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在散装货物的船舶运输中,常会遇到同一种散装货物有2个以上不同收货人并且没有隔票,在1个或者2个以上卸货港卸货的情况。在这种情况下,承运人(船方)就必须对每票货物的卸货量进行监控,防止溢卸或者短卸造成赔偿甚至耽误船期,造成船方不必要的经济损失。本义就如何监控每票散装货物的卸货数
In the carriage of bulk cargoes, it is common to encounter the case of two or more different consignees of the same type of bulk cargo being unloaded at one or more than two discharge ports. Under such circumstances, the carrier (the shipping party) must monitor the unloading volume of each shipment so as to prevent any compensation caused by overloading or short shipping, or even delay the shipping schedule, thereby causing unnecessary economic losses to the ship. The original meaning of how to monitor each vote of bulk cargo unloading number
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