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又到一年滑雪季，你的爱车准备好面对冷启动了吗？
汽车电池也是消耗品？
当然是消耗品，君不见手机电池用久了耐用性能会严重下降，汽车电池也不例外。车用铅酸电池的使用寿命一般为2到3年，有的车子5年没更换电池依旧能正常启动，但这种情况一般发生在四季如春的地方。低温会让电池的充放电效率大大下降，这是许多车辆冬季无法正常启动的主因。
为什么要用铅酸电池？铅不是会造成污染吗？
相比锂离子、镍氢等其他类型的充电电池，铅酸电池不挑剔工作环境（比如冷热无常的发动机舱）。对充放电的电流和电压要求也不高，而且瞬时放电功率大，能满足车辆启动时需要的高功率输出（锂电池目前难以满足）。铅酸电池目前的生产、回收工艺都非常成熟，所以通过正规渠道购买新电池、处理旧电池就不会造成污染。
那就去网上买一个新的回来自己换吧
可以，但不会有物流小哥给你送电池上门。即便铅酸电池比其他电池性质稳定（不易起火），它依旧属于危险品。一般在网上购买都包含了安装服务，去推荐的专业更换点更换更安全更方便。理论上自己更换电池并非难事，汽车电瓶是现代汽车里仅有几个车主有能力自我维修更换的零件，但我们不推荐大家这么做，原因如下。
·现在汽车一般都有复杂的ECU和OBD系统，这种系统不能断电，系统重启后可能要回4S店进行初始化。所以更换电池需要利用第三块电池为车辆临时供电（所谓的“搭电”），你手里一般不会有另一块闲置的电池吧？
·以眼前的沃尔沃XC60为例，它的电池固定支架在电池底端，需要专用的长把扳手才能拆卸，你家不会有闲置的专用把手吧？
·拆下来的废旧电池虽然电压低，不至于导致人体触电，但仍属危险品，如果电解液泄漏就会造成污染或中毒。这么个不能随便扔在垃圾桶里的危险品，你在自家车库里换下来后又该怎么处理呢？还是交给专业的维修店处理吧。
购买时有什么要注意的吗？
虽然都是铅酸电池，一般轿车使用的电瓶电压都是12V（柴油车为24V），但各种车辆使用的型号尺寸有所差异。以XC60为例，仅从目测就能发现它的电瓶比一般轿车要大一些。为确保本次滑雪之旅万无一失，我们在开进雪山前为XC60更换了新的沃瓦尔塔电池，在更换电池前我们通过瓦尔塔的官方微信公众号查询到了对应的电池型号，并去指定的更换点购买了新的电池，现场进行更换。
除了选择正确的电池型号和尺寸，我们也推荐各位选择大厂牌的电池。虽然大品牌电瓶（如瓦尔塔）会贵一些，但它们的实际使用时间会长一些，一块可以用3年的电池比只能用2年的电池贵50%，其实年均使用成本是一样的，但前者更换频率更低更省事，冬季使用也更加保险。
另外，有些品牌电池其实只是贴牌产品，我们本次选择的瓦尔塔电池完全自主生产。这款电池的正极采用了倍伏锐板栅，有更高的耐用性、防腐蚀性和更高的启动电流（比传统电池高70%）。对于驾驶电流要求大的四驱SUV车型，我们没敢在电瓶上省钱。
汽车电池也是消耗品？
当然是消耗品，君不见手机电池用久了耐用性能会严重下降，汽车电池也不例外。车用铅酸电池的使用寿命一般为2到3年，有的车子5年没更换电池依旧能正常启动，但这种情况一般发生在四季如春的地方。低温会让电池的充放电效率大大下降，这是许多车辆冬季无法正常启动的主因。
为什么要用铅酸电池？铅不是会造成污染吗？
相比锂离子、镍氢等其他类型的充电电池，铅酸电池不挑剔工作环境（比如冷热无常的发动机舱）。对充放电的电流和电压要求也不高，而且瞬时放电功率大，能满足车辆启动时需要的高功率输出（锂电池目前难以满足）。铅酸电池目前的生产、回收工艺都非常成熟，所以通过正规渠道购买新电池、处理旧电池就不会造成污染。
那就去网上买一个新的回来自己换吧
可以，但不会有物流小哥给你送电池上门。即便铅酸电池比其他电池性质稳定（不易起火），它依旧属于危险品。一般在网上购买都包含了安装服务，去推荐的专业更换点更换更安全更方便。理论上自己更换电池并非难事，汽车电瓶是现代汽车里仅有几个车主有能力自我维修更换的零件，但我们不推荐大家这么做，原因如下。
·现在汽车一般都有复杂的ECU和OBD系统，这种系统不能断电，系统重启后可能要回4S店进行初始化。所以更换电池需要利用第三块电池为车辆临时供电（所谓的“搭电”），你手里一般不会有另一块闲置的电池吧？
·以眼前的沃尔沃XC60为例，它的电池固定支架在电池底端，需要专用的长把扳手才能拆卸，你家不会有闲置的专用把手吧？
·拆下来的废旧电池虽然电压低，不至于导致人体触电，但仍属危险品，如果电解液泄漏就会造成污染或中毒。这么个不能随便扔在垃圾桶里的危险品，你在自家车库里换下来后又该怎么处理呢？还是交给专业的维修店处理吧。
购买时有什么要注意的吗？
虽然都是铅酸电池，一般轿车使用的电瓶电压都是12V（柴油车为24V），但各种车辆使用的型号尺寸有所差异。以XC60为例，仅从目测就能发现它的电瓶比一般轿车要大一些。为确保本次滑雪之旅万无一失，我们在开进雪山前为XC60更换了新的沃瓦尔塔电池，在更换电池前我们通过瓦尔塔的官方微信公众号查询到了对应的电池型号，并去指定的更换点购买了新的电池，现场进行更换。
除了选择正确的电池型号和尺寸，我们也推荐各位选择大厂牌的电池。虽然大品牌电瓶（如瓦尔塔）会贵一些，但它们的实际使用时间会长一些，一块可以用3年的电池比只能用2年的电池贵50%，其实年均使用成本是一样的，但前者更换频率更低更省事，冬季使用也更加保险。
另外，有些品牌电池其实只是贴牌产品，我们本次选择的瓦尔塔电池完全自主生产。这款电池的正极采用了倍伏锐板栅，有更高的耐用性、防腐蚀性和更高的启动电流（比传统电池高70%）。对于驾驶电流要求大的四驱SUV车型，我们没敢在电瓶上省钱。