【摘 要】
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起创新之源 550 Maranellorn曾与法拉利创始人恩佐·法拉利并肩工作的卢卡·迪·蒙特泽莫罗(Luca di Montezemolo)于1991年出任法拉利董事长一职.他的经验、阅历与视野,把法
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起创新之源 550 Maranellorn曾与法拉利创始人恩佐·法拉利并肩工作的卢卡·迪·蒙特泽莫罗(Luca di Montezemolo)于1991年出任法拉利董事长一职.他的经验、阅历与视野,把法拉利带上又一个巅峰——1996年诞生的550 Maranello就是这样的开山作品,也造就现今法拉利前置V12 GT跑车的辉煌.自512BB车型以来,法拉利在其V12 GT跑车身上一直坚持采用中置设计,蒙特泽莫罗远见地意识到,在保持高性能与优异操控性的同时,对于法拉利大型GT跑车而言,日常驾驶的舒适度也极为重要.要完成这个目标,最果敢的举措就是把V12发动机“前移”,这项艰巨而光荣的任务,落在了时任法拉利技术总监费立萨(Amedeo Felisa)肩上.
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