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中图分类号：F550 文献标识码：A
摘要：港口在物流运输系统中占有重要的地位，其是交通运输的主要枢纽与集散地。在全球供应链管模式下港口面临着严峻的挑战与激烈的竞争。进入全球供应链管理时期后港口物流的主要特征是文章首先阐述的问题，进而文章对我国港口物流的深入发展提出了相应的建议。
关键词：供应链；港口物流；发展模式
在经济全球化背景下港口已经成为了新一代的综合物流中心，港口已经不再是传统意义上的运输节点，其已经成为了当前承运物资运输的综合物流服务环节。港口物流是港口城市利用其地理优势作为口岸，配合完善的硬件环境与软件条件提高港口周边物流活动影响力，从而将港口配货、存贷等优势充分发挥出来，以信息技术为基础将港口服务资源进行整合优化。港口物流作为物流过程中一个关键环节，是形成物流系统中物流需求和周边衍生服务的重点。
一、 全球供应链管理下港口物流特点
全球供应链是一种新型的组织管理结构，主要是指供应链中的原材料、半加工制品、成品在国际范围内流通，供应链中主体之间的物流活动都需要进行进出口贸易来达成。以港口为核心的供应链中物流可以省略配送中心的环节直接进入港口，港口成为了完成供应链的关键。因此港口在供应链中的重要性愈加增强，港口不单单要拥有单一的集散功能，还能够同时具备管理配送、加工、装配等其他配套功能。在全球供应链管理模式下港口物流主要存在以下几个特点：1.供应链的国际化程度加深，经济全球化发展使得企业能够在国际范围内选择配置最合适的资源；2.全球供应链管理的信息化要求不断加深，信息传播作为发展的关键要素，港口物流已经普及了互联网为基础的信息服务；3.全球供应链管理的对象众多，需求复杂多变，复杂的国际环境导致需求多样化和个性化的服务。
二、港口企业实施供应链管理的必要性
（一）经济全球化的客观要求
在全球化的市场竞争下港口的整体核心竞争力与适应能力需要快速提高以满足客户不断更新的需求。让客户满意是港口物流企业的重要目标之一，要实现该目标就要将港口物流的服务价值最大化，获得低成本和高质量的生产模式。在港口的的产业链中其处于反应缓慢独立的位置，因此全球供应链管理模式的出现正好弥补了这一特征带来的损失。
（二）实施相应的法律法规的要求
我国于2004年开始实施《港口法》，其颁布实施的主要目的是为了进一步提高我国港口的国际竞争力。《港口法》中明确要求各个港口要做到统一布局、规划、行动。而全球供应链管理模式也是对港口提出了统一规划管理行动的要求，其主要目的是实现港口的资源优化配置，提高港口物流企业的经济效益。因此《港口法》的颁布和实施与全球供应链管理模式的原则不谋而合[1]。
我国港口实施供应链管理的意义和价值十分深远，其将港口的主要功能就那些定位，并且将其服务实现统一管理，将我国港口形成了通畅严密的网络，能够针对市场做出快速的相应。这一目标的实现将会从根源提高港口的工作效率，改善港口服务水平，增强其核心竞争力。
三、全球供应链管理模式下港口物流发展
（一）构建港口物流供应链管理
港口供应链管理主要是通过信息技术来实现港口上下游企业紧密和做的网链结构。以港口为核心，使得其与其他上下游企业建立起紧密的合作关系。主要包括以下企业：1.航运。航运企业与港口企业的客户都是货物运输者。港口企业和航运企业联合投资建设的码头已经成为大型化和专业化的趋势。并且港口企业与航运企业形成紧密的联系能够降低运营分先，稳定大量货源，因此两者之间的合作的是紧密的联系是必然趋势。2.其他物流企业和运输方式提供者。现代物流服务已经突破了传统的物流模式，港口要创新拓展服务内容就应该与其他物流企业展开积极的合作，开展合作化经验。例如配送、流通加工等企业。当前除了水运外，铁路、航空和公路都是组合要的运输方式。而且当前运输都是事先了点对点服务，水运、铁路等形成了综合运输网络[2]。
（二）发挥政府在港口物流中的作用
市场和企业是物流顺利发展的主要支撑力量，但国家政府的宏观政策却有着无法替代的重要作用。港口物流企业是一种新型的产业，其涉及范围广、环节繁杂、资金技术投入密集，一旦启动其将会发挥巨大的效用。因此政府要对其加以引导，利用政策进行培育和扶持。但是政府干预应该充分考虑市场环节，坚持市场经济规律的内在作用，给企业提供更加广阔的自由空间。
（三）完善港口与港口城市信息服务
构建完善的信息服务体系是港口发展现代化物流的重点，也是提高港口企业核心竞争力的基础。建立信息服务体系能够实时查询信息，实现点对点的交接，强化其在信息服务提供的优势。另外，港口企业为客户提供的采购、运输、配送、存储等一系列综合服务是当前电子信息服务的主要内容。计算机信息网络系统将港口企业提供的一系列服务将这些环节紧密的联系，逐渐实现港口的电子化商务。
（四）与国际接轨，加快自由港建设
要成为繁荣的国际航运中心不单单要拥有完善的硬件设施，还要具备国家政府提供的健全政策与法律法规。自由港政策已经在航运中心港口普及，其不仅仅为贸易和航运的发展起到了巨大的推动作用，而且给国家经济发展创造了新的财富。香港、新加坡都是采用自由港政策成功的国际重要港口。因此，我国沿海各大重要港口也要积极的参照自由港的运营模式，加快与国际自由港的接轨。
四、结束语
现代港口物流正在进入全球供应链管理时期。其不仅仅是运输网络的核心环节，更是全球经济体系中的不可缺少的重要一环。甚至可以说港口的发展水平是地区乃至国家的社会经济和国民经济发展水平的标志。全球供应链管理下的港口物流管理是其从根源提高核心竞争力的突破口，也是全球港口发展的必然趋势。
参考文献：
[1]张浩，王丹.从供应链的角度谈港口的竞争力[J].世界海运，2013，36（2）：25-27.
[2]真虹.发展基于供应链的港口物流提升院江港口物流服务能级[J].中国海运，2010（11）：22-23.
摘要：港口在物流运输系统中占有重要的地位，其是交通运输的主要枢纽与集散地。在全球供应链管模式下港口面临着严峻的挑战与激烈的竞争。进入全球供应链管理时期后港口物流的主要特征是文章首先阐述的问题，进而文章对我国港口物流的深入发展提出了相应的建议。
关键词：供应链；港口物流；发展模式
在经济全球化背景下港口已经成为了新一代的综合物流中心，港口已经不再是传统意义上的运输节点，其已经成为了当前承运物资运输的综合物流服务环节。港口物流是港口城市利用其地理优势作为口岸，配合完善的硬件环境与软件条件提高港口周边物流活动影响力，从而将港口配货、存贷等优势充分发挥出来，以信息技术为基础将港口服务资源进行整合优化。港口物流作为物流过程中一个关键环节，是形成物流系统中物流需求和周边衍生服务的重点。
一、 全球供应链管理下港口物流特点
全球供应链是一种新型的组织管理结构，主要是指供应链中的原材料、半加工制品、成品在国际范围内流通，供应链中主体之间的物流活动都需要进行进出口贸易来达成。以港口为核心的供应链中物流可以省略配送中心的环节直接进入港口，港口成为了完成供应链的关键。因此港口在供应链中的重要性愈加增强，港口不单单要拥有单一的集散功能，还能够同时具备管理配送、加工、装配等其他配套功能。在全球供应链管理模式下港口物流主要存在以下几个特点：1.供应链的国际化程度加深，经济全球化发展使得企业能够在国际范围内选择配置最合适的资源；2.全球供应链管理的信息化要求不断加深，信息传播作为发展的关键要素，港口物流已经普及了互联网为基础的信息服务；3.全球供应链管理的对象众多，需求复杂多变，复杂的国际环境导致需求多样化和个性化的服务。
二、港口企业实施供应链管理的必要性
（一）经济全球化的客观要求
在全球化的市场竞争下港口的整体核心竞争力与适应能力需要快速提高以满足客户不断更新的需求。让客户满意是港口物流企业的重要目标之一，要实现该目标就要将港口物流的服务价值最大化，获得低成本和高质量的生产模式。在港口的的产业链中其处于反应缓慢独立的位置，因此全球供应链管理模式的出现正好弥补了这一特征带来的损失。
（二）实施相应的法律法规的要求
我国于2004年开始实施《港口法》，其颁布实施的主要目的是为了进一步提高我国港口的国际竞争力。《港口法》中明确要求各个港口要做到统一布局、规划、行动。而全球供应链管理模式也是对港口提出了统一规划管理行动的要求，其主要目的是实现港口的资源优化配置，提高港口物流企业的经济效益。因此《港口法》的颁布和实施与全球供应链管理模式的原则不谋而合[1]。
我国港口实施供应链管理的意义和价值十分深远，其将港口的主要功能就那些定位，并且将其服务实现统一管理，将我国港口形成了通畅严密的网络，能够针对市场做出快速的相应。这一目标的实现将会从根源提高港口的工作效率，改善港口服务水平，增强其核心竞争力。
三、全球供应链管理模式下港口物流发展
（一）构建港口物流供应链管理
港口供应链管理主要是通过信息技术来实现港口上下游企业紧密和做的网链结构。以港口为核心，使得其与其他上下游企业建立起紧密的合作关系。主要包括以下企业：1.航运。航运企业与港口企业的客户都是货物运输者。港口企业和航运企业联合投资建设的码头已经成为大型化和专业化的趋势。并且港口企业与航运企业形成紧密的联系能够降低运营分先，稳定大量货源，因此两者之间的合作的是紧密的联系是必然趋势。2.其他物流企业和运输方式提供者。现代物流服务已经突破了传统的物流模式，港口要创新拓展服务内容就应该与其他物流企业展开积极的合作，开展合作化经验。例如配送、流通加工等企业。当前除了水运外，铁路、航空和公路都是组合要的运输方式。而且当前运输都是事先了点对点服务，水运、铁路等形成了综合运输网络[2]。
（二）发挥政府在港口物流中的作用
市场和企业是物流顺利发展的主要支撑力量，但国家政府的宏观政策却有着无法替代的重要作用。港口物流企业是一种新型的产业，其涉及范围广、环节繁杂、资金技术投入密集，一旦启动其将会发挥巨大的效用。因此政府要对其加以引导，利用政策进行培育和扶持。但是政府干预应该充分考虑市场环节，坚持市场经济规律的内在作用，给企业提供更加广阔的自由空间。
（三）完善港口与港口城市信息服务
构建完善的信息服务体系是港口发展现代化物流的重点，也是提高港口企业核心竞争力的基础。建立信息服务体系能够实时查询信息，实现点对点的交接，强化其在信息服务提供的优势。另外，港口企业为客户提供的采购、运输、配送、存储等一系列综合服务是当前电子信息服务的主要内容。计算机信息网络系统将港口企业提供的一系列服务将这些环节紧密的联系，逐渐实现港口的电子化商务。
（四）与国际接轨，加快自由港建设
要成为繁荣的国际航运中心不单单要拥有完善的硬件设施，还要具备国家政府提供的健全政策与法律法规。自由港政策已经在航运中心港口普及，其不仅仅为贸易和航运的发展起到了巨大的推动作用，而且给国家经济发展创造了新的财富。香港、新加坡都是采用自由港政策成功的国际重要港口。因此，我国沿海各大重要港口也要积极的参照自由港的运营模式，加快与国际自由港的接轨。
四、结束语
现代港口物流正在进入全球供应链管理时期。其不仅仅是运输网络的核心环节，更是全球经济体系中的不可缺少的重要一环。甚至可以说港口的发展水平是地区乃至国家的社会经济和国民经济发展水平的标志。全球供应链管理下的港口物流管理是其从根源提高核心竞争力的突破口，也是全球港口发展的必然趋势。
参考文献：
[1]张浩，王丹.从供应链的角度谈港口的竞争力[J].世界海运，2013，36（2）：25-27.
[2]真虹.发展基于供应链的港口物流提升院江港口物流服务能级[J].中国海运，2010（11）：22-23.