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摘要：随着社会的不断向前发展，人们生活质量提高的同时，更加注重周边环境的质量，尤其是与自身关系密切的公路工程，为了建设人们群众高质量的路桥施工工程，怎样在新形势下运用好施工技术是非常有必要的，不断运用高新技术及时解决出现的各种质量问题，从根本上促进道路桥梁事业的健康发展。
关键词：道路桥梁；技术问题；提升改善
1当前道路桥梁现场施工存在的问题
1.1路桥过渡段处理的不得当
在道路桥梁现场施工环节中，路桥过渡处理的不得当会给桥梁现场施工质量产生较大的影响。路桥过渡问题往往是由于路基的不均匀性沉降而导致的桥头跳车现象，在对路桥过渡段进行处理时，如果对引道处软基处理不到位，或者对软土路基没有切实处理好，极有可能导致桥梁现场施工之路桥高度不一致，从而对桥梁路面的平整度产生较大影响。
1.2混凝土裂缝问题
道路橋梁出现裂缝一方面会对桥梁结构的刚度和强度产生影响，另一方面也会影响正常使用和结构的美观，从而致使交通事故的发生。由于我国道路桥梁施工工程主要使用的材料是混凝土，而混凝土结构裂缝问题一直是道路桥梁现场施工技术难题，究其原因，一部分是由于桥梁混凝土原材料的质量较差的原因之外，另外就是施工人员对混凝土的现场施工技术没有达到相关要求，或者是对混凝土的强度等级给予足够重视，导致混凝土曝露时间过长，甚至是混凝土受潮变性。除此之外，在道路桥梁现场施工过程中，使用的混凝土的配合比不合理，没有符合相关施工规范，仅仅凭借个人经验规定混凝土的配合比；进行混凝土的浇灌过程中对混凝土振捣不足，或者振捣的力道太猛；在道路桥梁的现场施工的养护环节，对混凝土模进程拆除之后没有及时进行养护，从而致使混凝土体表缺水，导致混凝土裂缝的出现。
1.3道路桥梁钢筋锈蚀问题
钢筋的使用寿命对道路桥梁的使用寿命有直接的影响，如果桥梁钢筋出现锈蚀的现象，会对道路桥梁的使用寿命和使用安全产生较大的危害。道路桥梁现场施工过程中，原材料、环境、施工技术以及钢筋应力状态等各个方面的原因，都有可能导致钢筋锈蚀。
1.4桥梁铺装层松散脱落
道路桥梁施工过程中，桥梁铺装层松散脱落也是现场施工技术的一难点，虽然铺装层所占体积并不大，但是对于道路桥梁交通顺利通行有较大影响。在具体的施工中，往往忽视桥梁铺装层的施工质量，或者施工工序混乱，做足表面功夫，却导致桥梁铺装层过早出现了裂缝、松散以及脱落等问题，最终导致维修周期越来越短。另外，我国重载交通以及超载现象很严重，对铺面层的冲击荷载较大，道路桥梁铺装层难以适应负荷，导致问题的发生。
1.5路床碾压不到位，路面平整度不符合要求
如果路床碾压不到位，路面平整度不符合相关工程规范，甚至在上面直接进行路面铺筑，极有可能导致路面稳定性下降，平整度和牢固性也大大降低。下雨天气时，经过雨水渗透浸泡，会导致路基、路床的软化现象，路面稳定性随之下降，导致非均匀性沉降现象的发生，降低了路面平整度。
1.6道桥排水管道排水出现问题
道路桥梁排水管道出现排水问题主要有以下两方面原因：一方面是由于排水管道的材质问题，其材料质量对排水管道，乃至桥梁寿命都将产生较大影响，如果经过碾压后很容易发生裂缝的现象，局部混凝土也有可能出现松散问题，又或者是检查井施工控制不到位，施工质量较差，井壁和路面交界处极易发生渗漏的情况，其抗渗能力也有待加强，渗水不好会导致路基和路面软化；另一方面，排水设施设计的不合理，对路面平整度产生较大影响，比如排水管道、雨水井等设施的布置，如果设计的不合理，则会导致压实也不到位，雨水井和路面连接缝隙出现塌落，极易引发跳车现象。
2道路桥梁工程施工的现场管理措施
道路桥梁工程是一个复杂的系统，许多质量问题往往是由于施工人员麻痹大意造成，因此要在具体的道路桥梁现场施工过程中加以注意。本文着重对道路桥梁工程施工的现场施工技术方面的应用进行探讨，通过加强道路桥梁施工现场管理，即是在特定的时间以及空间内，有计划、有组织、有秩序的进行施工，以实现道路桥梁工程施工质量的提高。针对以上质量问题，提出有关道路桥梁工程施工的现场管理对策，主要有以下几个方面：
（1）路桥过渡段处理不得当问题也就是道路现场施工过程中接缝问题，首先要在新料进行摊铺之前用切割机清除塌陷路面，确保切线顺直。其次，清扫干净碎料，涂刷沥青。最后，摊铺新材料，并且严格按照施工标准进行，尤其是纵、横冷接缝处，须严格掌控松铺系数，对纵向接缝进行碾压时，要先旧后新，保证接缝处碾压夯实，确保路面平整度符合工程要求。
（2）针对混凝土裂缝问题，施工人员在道路桥梁现场施工过程中要对桥梁混凝土进行常规计算，国家规定的混凝土构件最大裂缝宽度为2.3mm，还要进行温度裂缝计算，采取相对应的隔热设计；对混凝土结构所处位置进行考虑，以采取合理的混凝土强度等级和混凝土配筋率，从而在材料性能方面和结构方面采取有效措施；当然，合理的施工工艺也是非常必要的，对水泥用量、水灰比、混凝土强度等级进行严格控制，对振捣技术和拆模时间给予足够重视，以及合理的外加剂和掺合料，如果遇到高温天气，可用井水进行混凝土的拌制。
（3）道路桥梁现场施工过程中，要重视道路桥梁钢筋防腐工程。首先，涂层钢筋的使用可以有效隔离环境，可以达到简单的防腐目的，注意涂层材料不能在运输、存储以及安装的过程中熬到破坏；其次，可以采取电化学防护法以阻止桥梁钢筋锈蚀，这样钢筋就不会被腐蚀；最后，已经出现锈蚀的钢筋要及时进行处理，喷砂法去锈迹，还可以增添钢筋数量，以确保桥梁体内含筋量。除此之外，施工人员进行现场施工要与当地实际情况相互结合，对当地气候、地理位置等进行综合考虑，以选取符合工程使用要求和经济合理的防腐材料。
（4）道路桥梁现场施工过程中，对桥梁铺面层的铺装首先要保证铺面层的厚度符合工程要求，材料有良好的弯曲性能，可有有效避免铺装层弯曲开裂。除此之外，铺层材料的防水层施工也要重视起来，确保铺筑之后不会出现透水的现象，甚至是水渗人材料。如果道路桥梁处于非冰冻地区，可以在铺面层上面进行防水混凝土的铺装，如果是处于冰冻地区，也可以铺沥青混凝土，也可以有效预防裂纹的出现。
（5）针对排水管道渗水问题，我们可以采取以下应对措施，在进行排水管道渗水的处理方面，首先要做好的是排水管道管材材质的检验，须经过质检部门认证，并且能够提供出力学性能试验报告单、产品质量合格单等合格证书，在进行安装之前还要对其进行逐一检查，如有问题，及时进行处理，或者是进行修复完，达到施工设计要求，才可重新投人使用，如果没有修复价值，可以进行报废处理；其次，接口填料也要认真挑选，严格按照试验配合比进行，具体的施工环节中要采用针对性的施工技术，确保在施工过程中接口缝内部干净，针对水泥类接口填料。
（6）道路桥梁施工人员的素质也是影响桥梁现场施工质量的重要因素。有一些施工人员的理论知识以及实际操作水平有限，从而导致现场施工过程中质量问题频出。因此，施工人员一定要不断学习新的专业知识，提高自身的素养，与时俱进，以适应社会经济的发展要求。
结语
总而言之，社会经济的快速发展离不开交通基础设施的建设，然而近些年道路桥梁工程事故频频发生，人们越来越重视道路桥梁工程施工水平和施工质量。本文对道路桥梁现场施工过程中容易出现的质量问题进行分析，并提出道路桥梁工程施工的现场管理措施，以期对于道路桥梁工程施工质量的提高，起到一定的理论指导意义。
参考文献：
[1]康文斌.公路、桥梁工程质量问题及其预控[J].黑龙江科技信息，2010，（04）：125-127.
[2]冯金珠.对路桥施工技术控制措施的分析[J].科技致富向导，2011，（12）：132-133.
[3]李永治.论公路施工质量与进度控制[J].甘肃科技纵横，2005，（03）：323-324.
关键词：道路桥梁；技术问题；提升改善
1当前道路桥梁现场施工存在的问题
1.1路桥过渡段处理的不得当
在道路桥梁现场施工环节中，路桥过渡处理的不得当会给桥梁现场施工质量产生较大的影响。路桥过渡问题往往是由于路基的不均匀性沉降而导致的桥头跳车现象，在对路桥过渡段进行处理时，如果对引道处软基处理不到位，或者对软土路基没有切实处理好，极有可能导致桥梁现场施工之路桥高度不一致，从而对桥梁路面的平整度产生较大影响。
1.2混凝土裂缝问题
道路橋梁出现裂缝一方面会对桥梁结构的刚度和强度产生影响，另一方面也会影响正常使用和结构的美观，从而致使交通事故的发生。由于我国道路桥梁施工工程主要使用的材料是混凝土，而混凝土结构裂缝问题一直是道路桥梁现场施工技术难题，究其原因，一部分是由于桥梁混凝土原材料的质量较差的原因之外，另外就是施工人员对混凝土的现场施工技术没有达到相关要求，或者是对混凝土的强度等级给予足够重视，导致混凝土曝露时间过长，甚至是混凝土受潮变性。除此之外，在道路桥梁现场施工过程中，使用的混凝土的配合比不合理，没有符合相关施工规范，仅仅凭借个人经验规定混凝土的配合比；进行混凝土的浇灌过程中对混凝土振捣不足，或者振捣的力道太猛；在道路桥梁的现场施工的养护环节，对混凝土模进程拆除之后没有及时进行养护，从而致使混凝土体表缺水，导致混凝土裂缝的出现。
1.3道路桥梁钢筋锈蚀问题
钢筋的使用寿命对道路桥梁的使用寿命有直接的影响，如果桥梁钢筋出现锈蚀的现象，会对道路桥梁的使用寿命和使用安全产生较大的危害。道路桥梁现场施工过程中，原材料、环境、施工技术以及钢筋应力状态等各个方面的原因，都有可能导致钢筋锈蚀。
1.4桥梁铺装层松散脱落
道路桥梁施工过程中，桥梁铺装层松散脱落也是现场施工技术的一难点，虽然铺装层所占体积并不大，但是对于道路桥梁交通顺利通行有较大影响。在具体的施工中，往往忽视桥梁铺装层的施工质量，或者施工工序混乱，做足表面功夫，却导致桥梁铺装层过早出现了裂缝、松散以及脱落等问题，最终导致维修周期越来越短。另外，我国重载交通以及超载现象很严重，对铺面层的冲击荷载较大，道路桥梁铺装层难以适应负荷，导致问题的发生。
1.5路床碾压不到位，路面平整度不符合要求
如果路床碾压不到位，路面平整度不符合相关工程规范，甚至在上面直接进行路面铺筑，极有可能导致路面稳定性下降，平整度和牢固性也大大降低。下雨天气时，经过雨水渗透浸泡，会导致路基、路床的软化现象，路面稳定性随之下降，导致非均匀性沉降现象的发生，降低了路面平整度。
1.6道桥排水管道排水出现问题
道路桥梁排水管道出现排水问题主要有以下两方面原因：一方面是由于排水管道的材质问题，其材料质量对排水管道，乃至桥梁寿命都将产生较大影响，如果经过碾压后很容易发生裂缝的现象，局部混凝土也有可能出现松散问题，又或者是检查井施工控制不到位，施工质量较差，井壁和路面交界处极易发生渗漏的情况，其抗渗能力也有待加强，渗水不好会导致路基和路面软化；另一方面，排水设施设计的不合理，对路面平整度产生较大影响，比如排水管道、雨水井等设施的布置，如果设计的不合理，则会导致压实也不到位，雨水井和路面连接缝隙出现塌落，极易引发跳车现象。
2道路桥梁工程施工的现场管理措施
道路桥梁工程是一个复杂的系统，许多质量问题往往是由于施工人员麻痹大意造成，因此要在具体的道路桥梁现场施工过程中加以注意。本文着重对道路桥梁工程施工的现场施工技术方面的应用进行探讨，通过加强道路桥梁施工现场管理，即是在特定的时间以及空间内，有计划、有组织、有秩序的进行施工，以实现道路桥梁工程施工质量的提高。针对以上质量问题，提出有关道路桥梁工程施工的现场管理对策，主要有以下几个方面：
（1）路桥过渡段处理不得当问题也就是道路现场施工过程中接缝问题，首先要在新料进行摊铺之前用切割机清除塌陷路面，确保切线顺直。其次，清扫干净碎料，涂刷沥青。最后，摊铺新材料，并且严格按照施工标准进行，尤其是纵、横冷接缝处，须严格掌控松铺系数，对纵向接缝进行碾压时，要先旧后新，保证接缝处碾压夯实，确保路面平整度符合工程要求。
（2）针对混凝土裂缝问题，施工人员在道路桥梁现场施工过程中要对桥梁混凝土进行常规计算，国家规定的混凝土构件最大裂缝宽度为2.3mm，还要进行温度裂缝计算，采取相对应的隔热设计；对混凝土结构所处位置进行考虑，以采取合理的混凝土强度等级和混凝土配筋率，从而在材料性能方面和结构方面采取有效措施；当然，合理的施工工艺也是非常必要的，对水泥用量、水灰比、混凝土强度等级进行严格控制，对振捣技术和拆模时间给予足够重视，以及合理的外加剂和掺合料，如果遇到高温天气，可用井水进行混凝土的拌制。
（3）道路桥梁现场施工过程中，要重视道路桥梁钢筋防腐工程。首先，涂层钢筋的使用可以有效隔离环境，可以达到简单的防腐目的，注意涂层材料不能在运输、存储以及安装的过程中熬到破坏；其次，可以采取电化学防护法以阻止桥梁钢筋锈蚀，这样钢筋就不会被腐蚀；最后，已经出现锈蚀的钢筋要及时进行处理，喷砂法去锈迹，还可以增添钢筋数量，以确保桥梁体内含筋量。除此之外，施工人员进行现场施工要与当地实际情况相互结合，对当地气候、地理位置等进行综合考虑，以选取符合工程使用要求和经济合理的防腐材料。
（4）道路桥梁现场施工过程中，对桥梁铺面层的铺装首先要保证铺面层的厚度符合工程要求，材料有良好的弯曲性能，可有有效避免铺装层弯曲开裂。除此之外，铺层材料的防水层施工也要重视起来，确保铺筑之后不会出现透水的现象，甚至是水渗人材料。如果道路桥梁处于非冰冻地区，可以在铺面层上面进行防水混凝土的铺装，如果是处于冰冻地区，也可以铺沥青混凝土，也可以有效预防裂纹的出现。
（5）针对排水管道渗水问题，我们可以采取以下应对措施，在进行排水管道渗水的处理方面，首先要做好的是排水管道管材材质的检验，须经过质检部门认证，并且能够提供出力学性能试验报告单、产品质量合格单等合格证书，在进行安装之前还要对其进行逐一检查，如有问题，及时进行处理，或者是进行修复完，达到施工设计要求，才可重新投人使用，如果没有修复价值，可以进行报废处理；其次，接口填料也要认真挑选，严格按照试验配合比进行，具体的施工环节中要采用针对性的施工技术，确保在施工过程中接口缝内部干净，针对水泥类接口填料。
（6）道路桥梁施工人员的素质也是影响桥梁现场施工质量的重要因素。有一些施工人员的理论知识以及实际操作水平有限，从而导致现场施工过程中质量问题频出。因此，施工人员一定要不断学习新的专业知识，提高自身的素养，与时俱进，以适应社会经济的发展要求。
结语
总而言之，社会经济的快速发展离不开交通基础设施的建设，然而近些年道路桥梁工程事故频频发生，人们越来越重视道路桥梁工程施工水平和施工质量。本文对道路桥梁现场施工过程中容易出现的质量问题进行分析，并提出道路桥梁工程施工的现场管理措施，以期对于道路桥梁工程施工质量的提高，起到一定的理论指导意义。
参考文献：
[1]康文斌.公路、桥梁工程质量问题及其预控[J].黑龙江科技信息，2010，（04）：125-127.
[2]冯金珠.对路桥施工技术控制措施的分析[J].科技致富向导，2011，（12）：132-133.
[3]李永治.论公路施工质量与进度控制[J].甘肃科技纵横，2005，（03）：323-324.