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奔驰GLA概念车
编辑点评：横空出世，特立独行，科技感十足。
此次车展上，全新紧凑型SUV在梅赛德斯-奔驰展台上完成了全球首秀。全新GLA概念车外观十分惊艳，造型灵巧精悍却霸气十足，GLA概念车将动感和时尚休闲旅行完美的融合在一起。奔驰GLA概念车长为4383mm，宽为1978mm，高为1579mm。GLA概念车采用的是20英寸轮毂，具有独特的五辐涡轮式设计，轮胎尺寸为255/45R 20。全新GLA概念车搭载了一款四缸涡轮增压汽油发动机，输出功率为155kw，排量为1991cc，与之搭配的是7G-DCT双离合变速器和4MATIC全时四驱系统。车头前大灯超前并革命性的采用了激光照明技术，当开启照明装置的时候，头灯呈现出蓝色之光，使照射在路面的光线亮度更高，除此之外还具有投射播放功能，科技感十足。
福特Escort概念车
编辑点评：这应该是一款温柔版的福克斯，但更注重皮实和空间。
福特Escort概念车定位为紧凑级轿车，有望在明年量产上市。外观方面，福特Escort概念车采用了福特全新的家族式设计，虽然定位为紧凑级轿车，但量产后预计将与福特福克斯定位有所区分，将更加注重空间性和实用性。Escort概念车将能赢得钟情于宽敞车内空间、强大的日常实用性与成熟的设计风格的消费者青睐。
这款专为中国消费者打造的概念车，再次彰显出福特汽车致力于加快在中国市场发展的信心，更代表着福特全球设计DNA的持续演变。
BMW Concept X4
编辑点评：根据目前的情况，预计这款概念车在不久后就将进入量产阶段，届时BMW又将开辟出一个全新的细分车型领域。量产BMW X4的售价预计将会略高于现款BMW X3。
BMW Concept X4概念车在本届上海车展进行了世界首发。
BMWConcept X4概念车将BMW X6开创的“全能轿跑车”的概念成功延伸到全新的车型级别，展示出BMW X系列车型扩展的未来前景。
BMW Concept X4概念车将BMW X系列车型粗犷强健的设计美学与BMW双门轿跑车的运动基因完美融合，BMW经典的双肾进气格栅和双前大灯采用高精细化的设计和三维立体造型，侧面的特征线以及像轿跑车一样流畅的车顶线条赋予车辆极强的个性，而尾部和前部的造型使用了突出宽度的运动元素，车辆呈现出独一无二的产品个性。
BMW Concept X4概念车延续了BMW X5、BMW X3、BMW X1和BMW X6的一贯创领先锋的风范，这些车型在各自级别中均扮演着领导者的角色。自投放市场以来，BMW X系列车型的销售业绩一直保持强劲增长，目前，全世界每四辆售出的BMW汽车中就有一辆是BMW X车型。
大众CrossBlue Coupé
编辑点评：大众汽车对于混合动力和新能源动力的研发一直不遗余力。
上海车展期间，大众汽车全球首秀CrossBlue Coupé，这款将眼光投向未来的高科技概念车无疑成为了大众汽车集团之夜的亮点。大众汽车品牌设计总监Klaus Bischoff表示：“CrossBlue Coupé将汽车设计三大元素融为一体：外观霸气十足、动力性能优异、车身线条优雅但不张扬。这款概念车毫无疑问将会对未来SUV车型趋势产生影响。”该车由插电式混合动力系统进行驱动，既省油又具有像跑车般的性能。V6 TSI（涡轮增压缸内汽油直喷发动机）与两台电动机共同工作，最大系统功率可以达到305kW。开足马力时，这款SUV将展现跑车般的运动性能，其百公里加速时间仅需5.9秒，最高时速可达236km/h。
日产Friend-ME概念车
编辑点评：如果在晚上，Friend-ME绝对会赚足回头率。目前还没有更多该车型的相关信息曝光，但预计车型的尺寸应该会被控制在4米左右，轴距接近2.6米，内饰具有科技感。据之前报道，Friend-ME未来2年内可能实现量产，从而扩展日产在中国的产品线，增强其在小型车中的市场实力。
这款面向全球的全新概念车Friend-ME起源于日产汽车对中国“80后”理想的捕捉。中国“80后”大约有2.4亿人，将逐渐成为世界最大的消费群体。Friend-ME概念车由日产以及东风日产协同开发，其中东风日产占主导开发地位，车型主要也是由中国设计师完成。日产Friend-ME概念车拥有着犀利的前脸风格，也符合未来日产家族化设计的需求，大尺寸的锐利前大灯配合新式的小型化倒梯形进气格栅充满了动感，侧面腰线的有力线条犹如波浪般从顶部贯穿车身，而整车的全LED光源和整车氖灰色的喷涂，科技之感油然而生。
Friend-ME采用了简短干练的前后悬挂，搭配低而宽的底盘设计，极具视觉冲击力的车身比例展现出有别于以往轿车的造型风格。
据之前的报道，Friend-ME将搭载高效节能的Pure Drive混动系统，装配2.0L发动机。
日产汽车公司执行副总裁安迪·帕尔默： “Friend-ME这款车型设计大胆，活力十足，必将会非常引人注目——而这正是中国80后年轻人所追求的。它所呈现的是一个私密却又互联的空间，车内的四位乘员能够实现同步信息共享”。
Smart forjeremy概念车
编辑点评：这次的“小精灵”更加高科技，更加惹人喜爱。
Smart forjeremy概念车是一款联手知名时装设计师杰瑞米·斯科特（Jeremy Scott）打造概念版车型，所以该车的名字也与设计师有一定的关联。出于设计师大胆的考虑，smart forjeremy的尾部出现了翅膀造型，而这也是该车最大的创意亮点。据了解，在未来的量产版车型上，车尾的翅膀造型也会保留。动力方面，smart forjeremy概念车搭载的是一台最大功率为75马力的电动机，0-100km/h的加速时间为11.5秒。在车辆满充电状态下，smart forjeremy在城市内行驶的最大巡航里程为125公里左右。
三菱概念车CA-MiEV
编辑点评：CA-MiEV是三菱下一代纯电动车的雏形，采用高电容量的新型电池以及新型的直流电机和逆变器，提供高性能的制动能回收功能。由于该车目前还属于概念车，所以还有很多技术细节没有落实，值得继续保持关注。
外观上CA-MiEV以钻石切面为主体设计语言，车身线条十分动感，较其前任车型i-MiEV增添了动感和未来感。CA-MiEV线条动感，前进气格栅仅为虚设，车的外表很少散热口，头灯为蓝色，外后视镜被摄像头取代。新车是在之前i-MiEV的基础上打造的，但外表完全不一样。
CA-MiEV配备多项高科技设备，比如智能手机或电脑遥控车内空调功能、充放电遥控及远程跟踪功能。 动力方面，CA-MiEV搭载的是全电动系统，新的电动系统将电机、变流器和充电器进行了整合，降低了电力损耗。再生制动系统也得到了优化和提升，效率提高。在车尾，还可以看到一个无线充电的装置。这项功能应该会在量产版本中得到保留。CA-MiEV的电机最大输出功率为80千瓦，由28千瓦时的锂离子电池组供电，官方称充满电后车辆能续航300公里。
观致 3 Cross Hybrid概念车
编辑点评：说句调侃的话：没有混动车你都不好意思来车展。观致也在第一次正式与我们见面的同时带来了它的混动车型概念车。从数据上看，这与观致3一样是一款非常值得期待的车，但实际还有待量产车的到来。
观致 3 Cross Hybrid概念车将搭载先进的混合动力驱动系统。一台拥有50kW的电动机被装置在行李厢底板和后桥之间，不仅使电力传输更加方便，而且让电机安全地与车身后部防撞区有效分离。第二台电动机——集成启动发电机（ISG）装置在汽油发动机和变速器之间。电动后桥与汽油发动机共同驱动创造了先进的全轮驱动模式。智能化的控制系统可以保证车辆实现不同驱动模式的无缝转换。根据具体的工况，该概念车可以由电动机或汽油发动机单独驱动或者采用全轮驱动模式——电动后桥与汽油发动机共同驱动前轮。
观致3 Estate概念车
编辑点评：其实这种Wagon车型在国内的市场购买力很有限，但关键问题是观致品牌影响力是否可以让潜在购买力浮出水面。
观致3 Estate概念车与观致3轿车在同一平台上打造。水平线条的造型元素拉长了车身造型，宽大的侧面车窗使此款五门轿车更加舒展、更具动感。观致3 Estate概念车的智能化内饰设计提供了多功能性和多变内部空间，可依据个人需求来调整行李舱容积。在后座正常使用状态下储物空间高达500L，最大空间容积可扩充至1405L。后排座椅可完全放平，还配备了滑雪板舱口。这款概念车可同时满足日常短途驾驶和长途旅行的需求，存储空间和附属功能的开发与配置可谓独具匠心。
编辑点评：横空出世，特立独行，科技感十足。
此次车展上，全新紧凑型SUV在梅赛德斯-奔驰展台上完成了全球首秀。全新GLA概念车外观十分惊艳，造型灵巧精悍却霸气十足，GLA概念车将动感和时尚休闲旅行完美的融合在一起。奔驰GLA概念车长为4383mm，宽为1978mm，高为1579mm。GLA概念车采用的是20英寸轮毂，具有独特的五辐涡轮式设计，轮胎尺寸为255/45R 20。全新GLA概念车搭载了一款四缸涡轮增压汽油发动机，输出功率为155kw，排量为1991cc，与之搭配的是7G-DCT双离合变速器和4MATIC全时四驱系统。车头前大灯超前并革命性的采用了激光照明技术，当开启照明装置的时候，头灯呈现出蓝色之光，使照射在路面的光线亮度更高，除此之外还具有投射播放功能，科技感十足。
福特Escort概念车
编辑点评：这应该是一款温柔版的福克斯，但更注重皮实和空间。
福特Escort概念车定位为紧凑级轿车，有望在明年量产上市。外观方面，福特Escort概念车采用了福特全新的家族式设计，虽然定位为紧凑级轿车，但量产后预计将与福特福克斯定位有所区分，将更加注重空间性和实用性。Escort概念车将能赢得钟情于宽敞车内空间、强大的日常实用性与成熟的设计风格的消费者青睐。
这款专为中国消费者打造的概念车，再次彰显出福特汽车致力于加快在中国市场发展的信心，更代表着福特全球设计DNA的持续演变。
BMW Concept X4
编辑点评：根据目前的情况，预计这款概念车在不久后就将进入量产阶段，届时BMW又将开辟出一个全新的细分车型领域。量产BMW X4的售价预计将会略高于现款BMW X3。
BMW Concept X4概念车在本届上海车展进行了世界首发。
BMWConcept X4概念车将BMW X6开创的“全能轿跑车”的概念成功延伸到全新的车型级别，展示出BMW X系列车型扩展的未来前景。
BMW Concept X4概念车将BMW X系列车型粗犷强健的设计美学与BMW双门轿跑车的运动基因完美融合，BMW经典的双肾进气格栅和双前大灯采用高精细化的设计和三维立体造型，侧面的特征线以及像轿跑车一样流畅的车顶线条赋予车辆极强的个性，而尾部和前部的造型使用了突出宽度的运动元素，车辆呈现出独一无二的产品个性。
BMW Concept X4概念车延续了BMW X5、BMW X3、BMW X1和BMW X6的一贯创领先锋的风范，这些车型在各自级别中均扮演着领导者的角色。自投放市场以来，BMW X系列车型的销售业绩一直保持强劲增长，目前，全世界每四辆售出的BMW汽车中就有一辆是BMW X车型。
大众CrossBlue Coupé
编辑点评：大众汽车对于混合动力和新能源动力的研发一直不遗余力。
上海车展期间，大众汽车全球首秀CrossBlue Coupé，这款将眼光投向未来的高科技概念车无疑成为了大众汽车集团之夜的亮点。大众汽车品牌设计总监Klaus Bischoff表示：“CrossBlue Coupé将汽车设计三大元素融为一体：外观霸气十足、动力性能优异、车身线条优雅但不张扬。这款概念车毫无疑问将会对未来SUV车型趋势产生影响。”该车由插电式混合动力系统进行驱动，既省油又具有像跑车般的性能。V6 TSI（涡轮增压缸内汽油直喷发动机）与两台电动机共同工作，最大系统功率可以达到305kW。开足马力时，这款SUV将展现跑车般的运动性能，其百公里加速时间仅需5.9秒，最高时速可达236km/h。
日产Friend-ME概念车
编辑点评：如果在晚上，Friend-ME绝对会赚足回头率。目前还没有更多该车型的相关信息曝光，但预计车型的尺寸应该会被控制在4米左右，轴距接近2.6米，内饰具有科技感。据之前报道，Friend-ME未来2年内可能实现量产，从而扩展日产在中国的产品线，增强其在小型车中的市场实力。
这款面向全球的全新概念车Friend-ME起源于日产汽车对中国“80后”理想的捕捉。中国“80后”大约有2.4亿人，将逐渐成为世界最大的消费群体。Friend-ME概念车由日产以及东风日产协同开发，其中东风日产占主导开发地位，车型主要也是由中国设计师完成。日产Friend-ME概念车拥有着犀利的前脸风格，也符合未来日产家族化设计的需求，大尺寸的锐利前大灯配合新式的小型化倒梯形进气格栅充满了动感，侧面腰线的有力线条犹如波浪般从顶部贯穿车身，而整车的全LED光源和整车氖灰色的喷涂，科技之感油然而生。
Friend-ME采用了简短干练的前后悬挂，搭配低而宽的底盘设计，极具视觉冲击力的车身比例展现出有别于以往轿车的造型风格。
据之前的报道，Friend-ME将搭载高效节能的Pure Drive混动系统，装配2.0L发动机。
日产汽车公司执行副总裁安迪·帕尔默： “Friend-ME这款车型设计大胆，活力十足，必将会非常引人注目——而这正是中国80后年轻人所追求的。它所呈现的是一个私密却又互联的空间，车内的四位乘员能够实现同步信息共享”。
Smart forjeremy概念车
编辑点评：这次的“小精灵”更加高科技，更加惹人喜爱。
Smart forjeremy概念车是一款联手知名时装设计师杰瑞米·斯科特（Jeremy Scott）打造概念版车型，所以该车的名字也与设计师有一定的关联。出于设计师大胆的考虑，smart forjeremy的尾部出现了翅膀造型，而这也是该车最大的创意亮点。据了解，在未来的量产版车型上，车尾的翅膀造型也会保留。动力方面，smart forjeremy概念车搭载的是一台最大功率为75马力的电动机，0-100km/h的加速时间为11.5秒。在车辆满充电状态下，smart forjeremy在城市内行驶的最大巡航里程为125公里左右。
三菱概念车CA-MiEV
编辑点评：CA-MiEV是三菱下一代纯电动车的雏形，采用高电容量的新型电池以及新型的直流电机和逆变器，提供高性能的制动能回收功能。由于该车目前还属于概念车，所以还有很多技术细节没有落实，值得继续保持关注。
外观上CA-MiEV以钻石切面为主体设计语言，车身线条十分动感，较其前任车型i-MiEV增添了动感和未来感。CA-MiEV线条动感，前进气格栅仅为虚设，车的外表很少散热口，头灯为蓝色，外后视镜被摄像头取代。新车是在之前i-MiEV的基础上打造的，但外表完全不一样。
CA-MiEV配备多项高科技设备，比如智能手机或电脑遥控车内空调功能、充放电遥控及远程跟踪功能。 动力方面，CA-MiEV搭载的是全电动系统，新的电动系统将电机、变流器和充电器进行了整合，降低了电力损耗。再生制动系统也得到了优化和提升，效率提高。在车尾，还可以看到一个无线充电的装置。这项功能应该会在量产版本中得到保留。CA-MiEV的电机最大输出功率为80千瓦，由28千瓦时的锂离子电池组供电，官方称充满电后车辆能续航300公里。
观致 3 Cross Hybrid概念车
编辑点评：说句调侃的话：没有混动车你都不好意思来车展。观致也在第一次正式与我们见面的同时带来了它的混动车型概念车。从数据上看，这与观致3一样是一款非常值得期待的车，但实际还有待量产车的到来。
观致 3 Cross Hybrid概念车将搭载先进的混合动力驱动系统。一台拥有50kW的电动机被装置在行李厢底板和后桥之间，不仅使电力传输更加方便，而且让电机安全地与车身后部防撞区有效分离。第二台电动机——集成启动发电机（ISG）装置在汽油发动机和变速器之间。电动后桥与汽油发动机共同驱动创造了先进的全轮驱动模式。智能化的控制系统可以保证车辆实现不同驱动模式的无缝转换。根据具体的工况，该概念车可以由电动机或汽油发动机单独驱动或者采用全轮驱动模式——电动后桥与汽油发动机共同驱动前轮。
观致3 Estate概念车
编辑点评：其实这种Wagon车型在国内的市场购买力很有限，但关键问题是观致品牌影响力是否可以让潜在购买力浮出水面。
观致3 Estate概念车与观致3轿车在同一平台上打造。水平线条的造型元素拉长了车身造型，宽大的侧面车窗使此款五门轿车更加舒展、更具动感。观致3 Estate概念车的智能化内饰设计提供了多功能性和多变内部空间，可依据个人需求来调整行李舱容积。在后座正常使用状态下储物空间高达500L，最大空间容积可扩充至1405L。后排座椅可完全放平，还配备了滑雪板舱口。这款概念车可同时满足日常短途驾驶和长途旅行的需求，存储空间和附属功能的开发与配置可谓独具匠心。