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摘要：为了整体提高道路桥梁的工程质量，减轻病害等问题对道路桥梁建筑设施所产生的负面效果，推进整个工程的养护管理质量，不断优化整个工程的工艺技术，同时还要相关的工作人员充分发挥和借助新型技术——钢纤维混凝土工艺，加强整个建筑结构内的刚度，大大完善我国的混凝土施工技术，利用科学合理的方式改善现在的工程技术，希望能够为我国的道路桥梁建设的发展贡献自己的一份力量。
关键词：道路桥梁工程、常见病害、施工处理技术
1道路桥梁工程常见的病害
由于道路桥梁工程能够促进各地区之间的联系，因此，受到车辆往来和自然环境的影响，会随着时间的推移，出现一系列的病害，如果施工单位没有严格进行相应的施工防范工作，那么会给过往行人和车辆的人身财产安全埋下隐患。目前我国的道路桥梁常见的病害主要包括以下类型：
1.1结构出现裂缝
一旦道路桥梁出现裂缝，会严重影响道路桥梁的美观情况，甚至会给道路桥梁的承载力造成不利的影响。因此，在道路桥梁的维护工作中，工作人员应当及时发现道路桥梁结构出现裂缝的部位，并进行有效的弥补。在施工的过程中，施工单位由于选用的外加剂、粗细集料、水泥等建筑材料质量不达标，或者调制的比例不科学，是引起道路桥梁结构出现裂缝的重要原因。如果施工单位忽视了对施工过程的控制，施工技术不规范，没有对道路桥梁建筑进行定期的检测维护工作，也会导致道路桥梁工程出现裂缝。另外，由于道路桥梁工作的混凝土与外部环境的温度存在着较大的差异，也会引发道路桥梁结构出现裂缝。在道路桥梁建筑建成之后，受到过往车辆的影响，道路的表面承载力会渐渐降低，同时受到雨水的冲刷和侵蚀，也容易导致道路桥梁出现裂缝。裂缝严重影响道路桥梁建筑的稳定性，并且会降低施工质量，是道路桥梁工程中最常见的一种病害。
1.2道路桥梁局部破损
在道路桥梁施工过程中，局部破损也是常见病害之一。一旦出现该问题则修复比较困难。最容易产生破损的部位是梁端头，其危害性较大，需要及时采取修复措施。梁端头局部破损成因如下：施工方案设计不合理，计算值不准确，工序不合理，施工人员技术水平偏低。道路桥梁竣工后不注重养护工作，对可能出现的破损现象未能及时预防。
1.3道理桥梁结构出现不均匀沉降
不均匀沉降也是常见问题之一，该问题出现不仅严重影响工程外形美观，还会制约车辆安全顺利行驶。导致不均匀沉降发生的原因主要有：勘查工作不到位，未能详细掌握道路桥梁现场施工基本情况。不注重加强技术规范标准学习，施工图纸设计不合理，没有对道路桥梁施工做出合理安排。此外，施工工艺较落后，忽视新技术和新工艺应用，现场管理不到位，相应的质量管理制度不健全。再加上部分施工人员责任心不强，综合技能偏低，存在偷工减料现象，都可能导致道路桥梁不均匀沉降现象发生。
1.4桥梁的钢筋出现锈蚀
钢筋是道路桥梁施工非常重要的材料，为确保工程质量，首先应该确保钢筋质量合格，加强防锈工作。但在施工中，部分施工人员忽视钢筋防锈，或者钢筋长时间暴露在空气当中，与空气中的水分发生化学反应，容易出现锈蚀现象。钢筋锈蚀后体积会膨胀，引起道路桥梁路面开裂，导致混凝土出现裂缝。最终降低道路桥梁使用年限，影响道路桥梁通行能力。
2道路桥梁常见病害的施工处理技术
2.1道路桥梁路面不平整病害的维护方法
道路桥梁路面不平整病需要采用有针对性的维护方法，首先要做好日常养护工作，夏季高温时要定期对路面进行洒水降温，防止路面受热发生膨胀、開裂等现象，雨季是要做好排水工作，防止道路桥梁路面排水通道堵塞产生大量积水，腐蚀道路桥梁路面，从而能够有效避免道路桥梁出现坑洼等不平整病害;其次，如果道路桥梁路面已经发生了不平整的病害，要对坑洼、膨胀、开裂等病害发生部位进行凿除和修补，使道路桥梁路面能够更加平整，如果路面不平整问题较为严重，已经无法进行修复，则要对该路段进行隔离，将发生病害路段进行凿除，重新施工。此外，要对道路桥梁的路面进行加固处理，可以采用与维修时混凝土同型号的砂浆对道路桥梁路面进行铺设处理，并设置保护层，提高道路桥梁路面的强度以及抗裂性、抗渗性等综合性能。道路桥梁路面不平整病害是危害我国交通运输事业的重要危害之一，要根据路面不平整病害的程度选择最佳的维护方法，在保证维护质量的基础上，降低维护成本消耗，提高路面病害维护的经济效益。
2.2道路桥梁裂缝处理技术
2.1.1表面处理技术
道路桥梁裂缝宽度小于0.15mm时，宜采用表面处理技术。在裂缝处理过程中，表面处理技术相对便捷，在实际应用中需要明确道路桥梁工程裂缝位置，并涂抹水泥浆或者环氧胶泥，涂抹完成后，对其实施封闭处置，由此能够达到强度标准。
2.1.2填充技术
裂缝宽度在0.1～0.15mm时，需要选择填充法。将树脂胶结物、水泥浆相混合对裂缝进行填充处理，一般树脂形状比较稳定，将其与水泥浆共同使用可以提高裂缝处理效果。
2.1.3注浆修补技术
道路桥梁裂缝较深，宽度大于或等于0.15mm时，采用注浆修补技术。处理过程中，将水泥浆液或环氧树脂通过压力灌注到裂缝中，由此能够达到填充、粘连等目的，注浆结束后，必须进行稳固处置，避免不利因素带来的影响。
2.3钢筋锈蚀处理技术
首先，应严格按照施工图确定道路桥梁钢筋的保护层厚度。对于外露钢筋，施工人员采取保护措施。其次，可以采用优化混凝土配合比的方式或添加外加剂提高混凝土密度，避免混凝土脱落。最后，应合理使用振动棒，加强施工后养护，能有效降低蜂窝麻面、裂缝的出现，降低钢筋锈蚀的概率。
2.4完善墩台的施工工艺
对于墩台的建设施工也要做好工艺的完善，以此达到加固的功效。在进行开始的施工作业的时候，相关的作业人员可以利用II型的喷射机对桥梁的墩台进行混凝土的喷射，以此达到对壁面的保护，便于后面的养护。不过同时还要做好相应的把握，需要将所喷射的厚度有效掌控在5到20厘米之间，这样的控制能够大大加强桥梁墩台的抗震效能以及整体上的质量。除此之外，在对桥梁进行作业的时候，需要将足够量的硫铝酸盐块硬水泥还有S型速凝剂加入进去，使得将桥梁的墩台的性能大大优化，使其更加抗裂。
结束语：道路桥梁工程是城市建设的重要组成部分，行人和车辆的正常出行离不开安全的道路桥梁工程，因此，解决道路桥梁工程中常见的病害有着非常重要的现实意义。道路施工单位应当根据道路的地理环境和结构特点，采用相应的方式进行防范工作。广泛应用裂痕处理技术，加固桥梁道路工程的结构，应用局部破损处理技术，防止道路桥梁表面出现开裂，应用不均匀沉降技术，解决道路桥梁工程下沉的问题。根据不同的情况要选择不同的处理技术，为行人和车辆的安全出行增添保障。
参考文献
[1]蔡川.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探析[J].绿色环保建材，2020（5）：110，112.
[2]孙志恒.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].工程建设与设计，2020（20）：156-157.
关键词：道路桥梁工程、常见病害、施工处理技术
1道路桥梁工程常见的病害
由于道路桥梁工程能够促进各地区之间的联系，因此，受到车辆往来和自然环境的影响，会随着时间的推移，出现一系列的病害，如果施工单位没有严格进行相应的施工防范工作，那么会给过往行人和车辆的人身财产安全埋下隐患。目前我国的道路桥梁常见的病害主要包括以下类型：
1.1结构出现裂缝
一旦道路桥梁出现裂缝，会严重影响道路桥梁的美观情况，甚至会给道路桥梁的承载力造成不利的影响。因此，在道路桥梁的维护工作中，工作人员应当及时发现道路桥梁结构出现裂缝的部位，并进行有效的弥补。在施工的过程中，施工单位由于选用的外加剂、粗细集料、水泥等建筑材料质量不达标，或者调制的比例不科学，是引起道路桥梁结构出现裂缝的重要原因。如果施工单位忽视了对施工过程的控制，施工技术不规范，没有对道路桥梁建筑进行定期的检测维护工作，也会导致道路桥梁工程出现裂缝。另外，由于道路桥梁工作的混凝土与外部环境的温度存在着较大的差异，也会引发道路桥梁结构出现裂缝。在道路桥梁建筑建成之后，受到过往车辆的影响，道路的表面承载力会渐渐降低，同时受到雨水的冲刷和侵蚀，也容易导致道路桥梁出现裂缝。裂缝严重影响道路桥梁建筑的稳定性，并且会降低施工质量，是道路桥梁工程中最常见的一种病害。
1.2道路桥梁局部破损
在道路桥梁施工过程中，局部破损也是常见病害之一。一旦出现该问题则修复比较困难。最容易产生破损的部位是梁端头，其危害性较大，需要及时采取修复措施。梁端头局部破损成因如下：施工方案设计不合理，计算值不准确，工序不合理，施工人员技术水平偏低。道路桥梁竣工后不注重养护工作，对可能出现的破损现象未能及时预防。
1.3道理桥梁结构出现不均匀沉降
不均匀沉降也是常见问题之一，该问题出现不仅严重影响工程外形美观，还会制约车辆安全顺利行驶。导致不均匀沉降发生的原因主要有：勘查工作不到位，未能详细掌握道路桥梁现场施工基本情况。不注重加强技术规范标准学习，施工图纸设计不合理，没有对道路桥梁施工做出合理安排。此外，施工工艺较落后，忽视新技术和新工艺应用，现场管理不到位，相应的质量管理制度不健全。再加上部分施工人员责任心不强，综合技能偏低，存在偷工减料现象，都可能导致道路桥梁不均匀沉降现象发生。
1.4桥梁的钢筋出现锈蚀
钢筋是道路桥梁施工非常重要的材料，为确保工程质量，首先应该确保钢筋质量合格，加强防锈工作。但在施工中，部分施工人员忽视钢筋防锈，或者钢筋长时间暴露在空气当中，与空气中的水分发生化学反应，容易出现锈蚀现象。钢筋锈蚀后体积会膨胀，引起道路桥梁路面开裂，导致混凝土出现裂缝。最终降低道路桥梁使用年限，影响道路桥梁通行能力。
2道路桥梁常见病害的施工处理技术
2.1道路桥梁路面不平整病害的维护方法
道路桥梁路面不平整病需要采用有针对性的维护方法，首先要做好日常养护工作，夏季高温时要定期对路面进行洒水降温，防止路面受热发生膨胀、開裂等现象，雨季是要做好排水工作，防止道路桥梁路面排水通道堵塞产生大量积水，腐蚀道路桥梁路面，从而能够有效避免道路桥梁出现坑洼等不平整病害;其次，如果道路桥梁路面已经发生了不平整的病害，要对坑洼、膨胀、开裂等病害发生部位进行凿除和修补，使道路桥梁路面能够更加平整，如果路面不平整问题较为严重，已经无法进行修复，则要对该路段进行隔离，将发生病害路段进行凿除，重新施工。此外，要对道路桥梁的路面进行加固处理，可以采用与维修时混凝土同型号的砂浆对道路桥梁路面进行铺设处理，并设置保护层，提高道路桥梁路面的强度以及抗裂性、抗渗性等综合性能。道路桥梁路面不平整病害是危害我国交通运输事业的重要危害之一，要根据路面不平整病害的程度选择最佳的维护方法，在保证维护质量的基础上，降低维护成本消耗，提高路面病害维护的经济效益。
2.2道路桥梁裂缝处理技术
2.1.1表面处理技术
道路桥梁裂缝宽度小于0.15mm时，宜采用表面处理技术。在裂缝处理过程中，表面处理技术相对便捷，在实际应用中需要明确道路桥梁工程裂缝位置，并涂抹水泥浆或者环氧胶泥，涂抹完成后，对其实施封闭处置，由此能够达到强度标准。
2.1.2填充技术
裂缝宽度在0.1～0.15mm时，需要选择填充法。将树脂胶结物、水泥浆相混合对裂缝进行填充处理，一般树脂形状比较稳定，将其与水泥浆共同使用可以提高裂缝处理效果。
2.1.3注浆修补技术
道路桥梁裂缝较深，宽度大于或等于0.15mm时，采用注浆修补技术。处理过程中，将水泥浆液或环氧树脂通过压力灌注到裂缝中，由此能够达到填充、粘连等目的，注浆结束后，必须进行稳固处置，避免不利因素带来的影响。
2.3钢筋锈蚀处理技术
首先，应严格按照施工图确定道路桥梁钢筋的保护层厚度。对于外露钢筋，施工人员采取保护措施。其次，可以采用优化混凝土配合比的方式或添加外加剂提高混凝土密度，避免混凝土脱落。最后，应合理使用振动棒，加强施工后养护，能有效降低蜂窝麻面、裂缝的出现，降低钢筋锈蚀的概率。
2.4完善墩台的施工工艺
对于墩台的建设施工也要做好工艺的完善，以此达到加固的功效。在进行开始的施工作业的时候，相关的作业人员可以利用II型的喷射机对桥梁的墩台进行混凝土的喷射，以此达到对壁面的保护，便于后面的养护。不过同时还要做好相应的把握，需要将所喷射的厚度有效掌控在5到20厘米之间，这样的控制能够大大加强桥梁墩台的抗震效能以及整体上的质量。除此之外，在对桥梁进行作业的时候，需要将足够量的硫铝酸盐块硬水泥还有S型速凝剂加入进去，使得将桥梁的墩台的性能大大优化，使其更加抗裂。
结束语：道路桥梁工程是城市建设的重要组成部分，行人和车辆的正常出行离不开安全的道路桥梁工程，因此，解决道路桥梁工程中常见的病害有着非常重要的现实意义。道路施工单位应当根据道路的地理环境和结构特点，采用相应的方式进行防范工作。广泛应用裂痕处理技术，加固桥梁道路工程的结构，应用局部破损处理技术，防止道路桥梁表面出现开裂，应用不均匀沉降技术，解决道路桥梁工程下沉的问题。根据不同的情况要选择不同的处理技术，为行人和车辆的安全出行增添保障。
参考文献
[1]蔡川.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探析[J].绿色环保建材，2020（5）：110，112.
[2]孙志恒.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].工程建设与设计，2020（20）：156-157.