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德国血统，动感十足
虽然欧宝公司早就归属于通用公司名下，然而欧宝车型一直保持着与众不同的血统，无论外形和性能，德国气质十足。
雅特GTC借鉴和继承了雅特车型的特性，车身采用三门掀背式，前挡风玻璃采用更为低斜的设计，圆弧车顶使侧面线条从头到尾一气呵成，时尚运动感很强。
座椅偏硬，后视野窄
为了突出雅特GTC的运动感，整个车厢内部只搭配银、黑两种颜色，厂家如此设计感觉略显单调。GTC的后备厢空间略小，但一两个人外出旅游也够用了。后排不是很方便，有些不舒服。
雅特GTC按照跑车的标准设计了桶式座椅，良好的包裹性使驾驶者在车子快速转弯时也不会感觉到明显的晃动。但是，雅特GTC的座椅有些发硬，开车时间久了，会有累的感觉。
雅特GTC的A柱位置和宽度刚刚好，前方视野比较开阔。缺憾是GTC的后方视野比较窄，在同级车中，表现算不上优秀。
智能点火，按键较小
雅特GTC采用了智能无匙化开门点火装置，老牛轻按一下中央控制台上的start钮，车子便发动起来，使用起来相当方便。
欧宝雅特GTC便捷的方向盘控制是一大亮点，可以使手在不离开方向盘的情况下控制音响、空调等。但是中控面板上某些按钮比较小，尤其是数字键，如果对车况不是十分熟悉，很难自如地进行操作。
换挡平顺，动力强劲
雅特GTC有四个前进挡位，设计比较合理，提速较快。这款车自动变速器的换挡非常平顺，挡位之间的衔接和过渡都十分顺畅，即使在紧急加速状态下，升挡也没有明显的停顿。
既然是款运动型轿跑车，那么老牛不得不试试运动模式下的GTC，按下控制板上的“sport”键，立刻进入跑车化换挡模式，汽车如脱缰的野马冲了出去，感觉车子在sport模式下好像多了些动力， 反应也更快了。
加速超快，过障平稳
雅特GTC首次使用了ECOTEC 1.8升汽油发动机，根据官方资料显示，雅特GTC轿跑车的0-100公里的加速时间为11.2秒，最高时速为190 km/h。而老牛试车时发现，该车最快可在10秒内达到时速100公里，最高时速可达到200公里以上！
老牛尝试以40公里的时速越过低平障碍。当时老牛已经做好了强烈颠簸的准备，没想到感觉很平稳，原来GTC的悬架比较硬，过颠簸路面时，减轻了剧烈的振动，传递了清晰的路感。能把矛盾处理到如此地步，也算是该车的一大特色了！
■老牛手记
体验加速度的快感
老牛曾经也驾驶过其他欧宝车型，但是雅特GTC不同之处在于它搭载了1.8L四缸16气门双顶置凸轮Ecotec发动机，配备领先的互动式驾驶系统IDS以及前排双气囊和前排侧气囊等，安全性能、动力性能还是毋庸置疑的。老牛在驾车狂奔了数公里之后，真正体验了雅特GTC所带来的感官冲击，那叫一个爽！
虽然欧宝公司早就归属于通用公司名下，然而欧宝车型一直保持着与众不同的血统，无论外形和性能，德国气质十足。
雅特GTC借鉴和继承了雅特车型的特性，车身采用三门掀背式，前挡风玻璃采用更为低斜的设计，圆弧车顶使侧面线条从头到尾一气呵成，时尚运动感很强。
座椅偏硬，后视野窄
为了突出雅特GTC的运动感，整个车厢内部只搭配银、黑两种颜色，厂家如此设计感觉略显单调。GTC的后备厢空间略小，但一两个人外出旅游也够用了。后排不是很方便，有些不舒服。
雅特GTC按照跑车的标准设计了桶式座椅，良好的包裹性使驾驶者在车子快速转弯时也不会感觉到明显的晃动。但是，雅特GTC的座椅有些发硬，开车时间久了，会有累的感觉。
雅特GTC的A柱位置和宽度刚刚好，前方视野比较开阔。缺憾是GTC的后方视野比较窄，在同级车中，表现算不上优秀。
智能点火，按键较小
雅特GTC采用了智能无匙化开门点火装置，老牛轻按一下中央控制台上的start钮，车子便发动起来，使用起来相当方便。
欧宝雅特GTC便捷的方向盘控制是一大亮点，可以使手在不离开方向盘的情况下控制音响、空调等。但是中控面板上某些按钮比较小，尤其是数字键，如果对车况不是十分熟悉，很难自如地进行操作。
换挡平顺，动力强劲
雅特GTC有四个前进挡位，设计比较合理，提速较快。这款车自动变速器的换挡非常平顺，挡位之间的衔接和过渡都十分顺畅，即使在紧急加速状态下，升挡也没有明显的停顿。
既然是款运动型轿跑车，那么老牛不得不试试运动模式下的GTC，按下控制板上的“sport”键，立刻进入跑车化换挡模式，汽车如脱缰的野马冲了出去，感觉车子在sport模式下好像多了些动力， 反应也更快了。
加速超快，过障平稳
雅特GTC首次使用了ECOTEC 1.8升汽油发动机，根据官方资料显示，雅特GTC轿跑车的0-100公里的加速时间为11.2秒，最高时速为190 km/h。而老牛试车时发现，该车最快可在10秒内达到时速100公里，最高时速可达到200公里以上！
老牛尝试以40公里的时速越过低平障碍。当时老牛已经做好了强烈颠簸的准备，没想到感觉很平稳，原来GTC的悬架比较硬，过颠簸路面时，减轻了剧烈的振动，传递了清晰的路感。能把矛盾处理到如此地步，也算是该车的一大特色了！
■老牛手记
体验加速度的快感
老牛曾经也驾驶过其他欧宝车型，但是雅特GTC不同之处在于它搭载了1.8L四缸16气门双顶置凸轮Ecotec发动机，配备领先的互动式驾驶系统IDS以及前排双气囊和前排侧气囊等，安全性能、动力性能还是毋庸置疑的。老牛在驾车狂奔了数公里之后，真正体验了雅特GTC所带来的感官冲击，那叫一个爽！