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车主日常可对爱车进行车辆漆面的清洗和汽车内饰的清洁，去保持车辆整体的整洁度。但无论如何，作为一种靠燃料提供动力运转，由各种零部件、电器设备组装而成的综合体。车在运行过程中总会产生这样或那样的故障，机器内地也会因高速、高温发生化学反应，产生油泥积碳，堵塞管路等等。由量变到质变，使物质发生了质的转变。以上，一般的护理变得难以满足养车要求，那么其进阶版——深度养护可以帮到你。
深度养护是什么
想必你也曾试过自主更换汽车机油。首次更换所提升的效果是十分显著，而随着次数递增，该效果越发微弱。最大的原因是新油遭到发动机内的残留物污染，导致只有部分的新油发挥作用，难怪效果不显著。同样的情况也发生在其他汽车系统中，不再一一列举。为防止以上的情况发生，针对车主所采用的传统护理手法不能进行汽车内部的深度清洁和护理，一种更为先进科学的服务——深度养护，应运而生。
当然，深度养护是针对车辆具备一定的使用年资，针对难以清洁的内部而进行。深度养护通过专业的产品、设备、技术，有计划地为车辆进行全方位的养护，从而让车辆恢复原有的配合度和各方面的性能。它优于传统养护，并更受消费者欢迎，因其有着以下几个优点：
1.免拆：充分尊重了汽车出厂时的装配工艺，利用专业设备，在不解体情况下进行清洗、养护。
2.快速：每项服务流程所用时间大大短于传统养护所需。
3.彻底：确保100%更换各系统中的旧溶液。
4.全面：全面涵盖汽车各大系统设备进行养护。
更换新机油之前，先加入专业清洗剂有助于全面和彻底除去旧机油。.png
势在必行的养护
深度养护的必要性，首先，这里需要稍解一个误区，维修和养护不是同一种概念，但又有着很多内在的关联，是所谓之三分修，七分养。维修往往是因故障不能使用而起，通常是以更换零部件为标志的；而深度养护是对尚未发生的故障前的，以消除故障隐患和可猜测的一种现象。
我们做深度养护的目的，就是为了使各种设备和零部件在没有发生质变的条件下做保护性的深度养护，即有“碳”而不“积”，有“脏”不成“泥”。深度清理的早期预防性极强，及时的清理，及时的养护，使车辆能在一个较洁净的状态下安全的行驶。另一个较现实的方面，深度养护可减少了车辆发生故障的几率，免去车主要为维修大账单负责的一大烦恼。
深度养护相比起传统养护有着免拆、快速、彻底和全面的巨大优势，与此同时，深度养护因其先进性、专业性和必要性，一跃成为美容养护中最耀眼的“明星”，使其获得巨大的市场潜力。但相对地，越大的市场，就需要更大的力度去维稳。一次不忠，百次不用的道理相信大家都懂，“山寨”的产品和“山寨”的技术只会令市场蒙上一片阴影。小编籍着本次专题，望渠道商和终端店能获得一定的提升作用，同时也达到启蒙消费者的作用。
针对润滑系统深度养护的清洁套装。Jpg
润滑、燃油、冷却、转向、制动以及变速箱是汽车上的极大重要系统，车辆的性能可以说就掌握在这几个系统中。而我们常说的保养也往往是针对这几个系统来说的，做好它们的养护几乎就是汽车保养的一大半内容了。
润滑系统
针对：每行驶一万公里或半年的车辆、长期停放没使用的车辆、引擎机油过脏、引擎出现过水温过高汽缸垫烧蚀等故障的车辆、超保未换机油的车辆。
传统更换机油流程是放掉旧机油，然后更换机滤，再兑加新机油。但某些沉积在发动机内部的油泥是不溶解于机油的，无法随着旧机油的排出而排出发动机。深度清洗的过程中，清洗剂令活塞环、活塞裙部等的漆膜、积碳、油泥等沉积物会被彻底清除；会使胶质溶解，使黏结到一起的沉积物变得疏松，进而脱落。
自动变速箱系统
针对：每行驶四万公里或两年的车辆，ATF过脏，出现换档不平稳，闯档的车辆，引擎水温过高，汽缸垫烧蚀的车辆。
利用专用设备进行ATF油的彻底更换。相比传统之下，如果使用机换换油法，利用专用设备产生压力，把变速箱的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换，这种方法整个过程耗费时间较长，约需1小时，但优点是换油比较彻底，能够放掉85%以上的旧油液，而且可以把自动变速器内部的油垢和金属屑清洗干净。通过机换的方式，更换油液的周期可以达到6万-8万公里。
冷却系统
针对：每4万公里，或每2年更换防冻液时，或者遇水温过高、漏水、开锅时。
借助专业产品设备，在不解体情况下清洗冷却系统中缸套、暖风水箱、水箱中的水锈和水垢等杂质。清洗冷却系统前先排去旧冷却液，加入冷却系统清洗剂和清水，调节加热器至最高温度，当到达正常操作温度时，运转发动机使清洗剂发挥作用。在新防冻液中加入止漏剂和水箱保护剂，有效抑制水锈和水垢的产生，防止水箱腐蚀，渗漏等问题。
燃油系统
针对：每行驶二万公里或一年的车辆，使用过劣质汽油的车辆。动力不足、油耗增高，排放分歧格的车辆，怠速不稳、抖喘、中途熄火的车辆。
用专用清洗剂对喷油嘴、进气门和燃烧室内的积碳进行先软化，后清洗。保护燃油系统的各部件、抑胶、抑碳，消除怠速发抖，加速无力，油耗增加和中途熄火，降低尾气排放，降低油耗，延长引擎和发动机的寿命。
积碳清理前后对比。
动力转向系统
针对：每行驶三万公里或两年的车辆，动力方向油过脏，转向困难，噪声过大的车辆。
传统的换油方法只能跟换其中70%的旧液。通过清洗养护，使干、硬、老化的密封圈、油封、恢复弹性及密封性能，迅速止漏，消除泄露隐患，减磨抗磨，降温平噪，进步油泵输出压力，使运转更顺畅，延长动力转向系统的寿命。
空调系统
针对：空调有异味、有噪声时，或每年深化保养一次。
空调系统的清洁与否和车内乘客的健康息息相关。一般的更换过滤芯和空气清新产品往往是治标不治本，主要是蒸发器内会形成霉菌。对空调系统管路内的金属磨粒和杂质进行清洗，采用高效的空调清洗杀菌产品，从外循环杀死霉菌去掉异味源。借助超声波技术从内循环去除驾驶室内的霉菌。延长了空调系统的寿命和提高制冷效果。
深度养护是什么
想必你也曾试过自主更换汽车机油。首次更换所提升的效果是十分显著，而随着次数递增，该效果越发微弱。最大的原因是新油遭到发动机内的残留物污染，导致只有部分的新油发挥作用，难怪效果不显著。同样的情况也发生在其他汽车系统中，不再一一列举。为防止以上的情况发生，针对车主所采用的传统护理手法不能进行汽车内部的深度清洁和护理，一种更为先进科学的服务——深度养护，应运而生。
当然，深度养护是针对车辆具备一定的使用年资，针对难以清洁的内部而进行。深度养护通过专业的产品、设备、技术，有计划地为车辆进行全方位的养护，从而让车辆恢复原有的配合度和各方面的性能。它优于传统养护，并更受消费者欢迎，因其有着以下几个优点：
1.免拆：充分尊重了汽车出厂时的装配工艺，利用专业设备，在不解体情况下进行清洗、养护。
2.快速：每项服务流程所用时间大大短于传统养护所需。
3.彻底：确保100%更换各系统中的旧溶液。
4.全面：全面涵盖汽车各大系统设备进行养护。
更换新机油之前，先加入专业清洗剂有助于全面和彻底除去旧机油。.png
势在必行的养护
深度养护的必要性，首先，这里需要稍解一个误区，维修和养护不是同一种概念，但又有着很多内在的关联，是所谓之三分修，七分养。维修往往是因故障不能使用而起，通常是以更换零部件为标志的；而深度养护是对尚未发生的故障前的，以消除故障隐患和可猜测的一种现象。
我们做深度养护的目的，就是为了使各种设备和零部件在没有发生质变的条件下做保护性的深度养护，即有“碳”而不“积”，有“脏”不成“泥”。深度清理的早期预防性极强，及时的清理，及时的养护，使车辆能在一个较洁净的状态下安全的行驶。另一个较现实的方面，深度养护可减少了车辆发生故障的几率，免去车主要为维修大账单负责的一大烦恼。
深度养护相比起传统养护有着免拆、快速、彻底和全面的巨大优势，与此同时，深度养护因其先进性、专业性和必要性，一跃成为美容养护中最耀眼的“明星”，使其获得巨大的市场潜力。但相对地，越大的市场，就需要更大的力度去维稳。一次不忠，百次不用的道理相信大家都懂，“山寨”的产品和“山寨”的技术只会令市场蒙上一片阴影。小编籍着本次专题，望渠道商和终端店能获得一定的提升作用，同时也达到启蒙消费者的作用。
针对润滑系统深度养护的清洁套装。Jpg
润滑、燃油、冷却、转向、制动以及变速箱是汽车上的极大重要系统，车辆的性能可以说就掌握在这几个系统中。而我们常说的保养也往往是针对这几个系统来说的，做好它们的养护几乎就是汽车保养的一大半内容了。
润滑系统
针对：每行驶一万公里或半年的车辆、长期停放没使用的车辆、引擎机油过脏、引擎出现过水温过高汽缸垫烧蚀等故障的车辆、超保未换机油的车辆。
传统更换机油流程是放掉旧机油，然后更换机滤，再兑加新机油。但某些沉积在发动机内部的油泥是不溶解于机油的，无法随着旧机油的排出而排出发动机。深度清洗的过程中，清洗剂令活塞环、活塞裙部等的漆膜、积碳、油泥等沉积物会被彻底清除；会使胶质溶解，使黏结到一起的沉积物变得疏松，进而脱落。
自动变速箱系统
针对：每行驶四万公里或两年的车辆，ATF过脏，出现换档不平稳，闯档的车辆，引擎水温过高，汽缸垫烧蚀的车辆。
利用专用设备进行ATF油的彻底更换。相比传统之下，如果使用机换换油法，利用专用设备产生压力，把变速箱的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换，这种方法整个过程耗费时间较长，约需1小时，但优点是换油比较彻底，能够放掉85%以上的旧油液，而且可以把自动变速器内部的油垢和金属屑清洗干净。通过机换的方式，更换油液的周期可以达到6万-8万公里。
冷却系统
针对：每4万公里，或每2年更换防冻液时，或者遇水温过高、漏水、开锅时。
借助专业产品设备，在不解体情况下清洗冷却系统中缸套、暖风水箱、水箱中的水锈和水垢等杂质。清洗冷却系统前先排去旧冷却液，加入冷却系统清洗剂和清水，调节加热器至最高温度，当到达正常操作温度时，运转发动机使清洗剂发挥作用。在新防冻液中加入止漏剂和水箱保护剂，有效抑制水锈和水垢的产生，防止水箱腐蚀，渗漏等问题。
燃油系统
针对：每行驶二万公里或一年的车辆，使用过劣质汽油的车辆。动力不足、油耗增高，排放分歧格的车辆，怠速不稳、抖喘、中途熄火的车辆。
用专用清洗剂对喷油嘴、进气门和燃烧室内的积碳进行先软化，后清洗。保护燃油系统的各部件、抑胶、抑碳，消除怠速发抖，加速无力，油耗增加和中途熄火，降低尾气排放，降低油耗，延长引擎和发动机的寿命。
积碳清理前后对比。
动力转向系统
针对：每行驶三万公里或两年的车辆，动力方向油过脏，转向困难，噪声过大的车辆。
传统的换油方法只能跟换其中70%的旧液。通过清洗养护，使干、硬、老化的密封圈、油封、恢复弹性及密封性能，迅速止漏，消除泄露隐患，减磨抗磨，降温平噪，进步油泵输出压力，使运转更顺畅，延长动力转向系统的寿命。
空调系统
针对：空调有异味、有噪声时，或每年深化保养一次。
空调系统的清洁与否和车内乘客的健康息息相关。一般的更换过滤芯和空气清新产品往往是治标不治本，主要是蒸发器内会形成霉菌。对空调系统管路内的金属磨粒和杂质进行清洗，采用高效的空调清洗杀菌产品，从外循环杀死霉菌去掉异味源。借助超声波技术从内循环去除驾驶室内的霉菌。延长了空调系统的寿命和提高制冷效果。