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1 铁路运营仍需不断完善提高的方面
1.1安全风险管理仍需提升
安全风险仍需深入。随着运输任务的不断增长，列车开行密度增大，速度不断提高，机车牵引重量不断提高，铁路建设、设备质量和运输生产发生的安全事故、设备质量隐患，对铁路运输效益造成很大影响，铁路运营里程不断延展、速度不断提高、列车开行不断增多切实方便了人们出行、货物流通，但安全生产是铁路运输永恒的主题，铁路运输没有安全的前提做保障，轻者造成列车晚点，旅客、货物不能按时到达指定地点，重者可能造成设备损坏甚至人员伤亡，任何效益都是无从谈起，亦都将严重影响到运输效益的完成，因此，安全风险研判、安全风险预案都应根据运输形势的发展不断补充、完善，做到未雨绸缪，有备无患。
1.2新规章、新技术与日益增长的运输任务仍需协调同步提高
铁路速、密、重发展不断增长，要求铁路车、机、工、电、检各部门更要协调联动，同步提高，同时又给新规章制度、新的技术要求、管理提出了更高的要求，新的设备使用没有与之相适应的规章制度管理，没有新的技术标准做为指导，都将导致作业者行为不规范，甚至敷衍塞责，而任何一个环节存有“短板”，都将干扰运输效益的完成。建国以来，广大铁路干部职工无私奉献、艰辛付出，铁路部门在方便旅客出行、货物运输方面做了大量的工作，但目前仍存有路企双方货车供需信息不畅，个别列车晚点运行，个别部门生产效率和服务质量制约着运输效益的增长。
1.3职工素质的提高与运输形势的快速发展存在不足
我国铁路承担的客货运输任务位居世界第一，成千上万个车站沿铁道线上星罗棋布，一趟趟列车需安全运行，一钩钩车辆需及时编解，庞大的联动机需按时、按质安全协调周转，随着计算机等科学技术的高速发展，LKJ、TDCS、CTC、FAS、CIR……新的科技装备不断投入使用，并且还会以更快、更多的新设备不断投入使用，以科技保安全、保效益，取得了良好的社会效益、安全效益和经济效益，但同时暴露出部分职工在使用新设备方面存在的素质不高的问题又凸现出来，运输生产要求全力不发生安全问题、设备故障，如果发生安全问题、设备故障，要求及时启动预案在最短的时间内处理完毕，恢复正常的运输秩序，这样一来给职工素质提出了更高的要求。在现场生产实际中，因部分人员年龄偏大，学习吃力；部分人员基础较差，学习积极性不高，都影响到素质的提高，与上述要求、运输生产任务的发展不适应、协调。
1.4分界口、枢纽站不畅影响运输效益
在分界口、枢纽站车流大、列车运行线铺划密，列车开行计划兑现难度大，车、机、工、电、检任何一个部门发生闪失、延时，都将影响列车正点开出，不能正点开出，又影响后续列车的接发，相互干扰、相互影响，调整困难，将造成机车、车辆、人员的使用浪费，影响客货物列车正点到达目的，也就严重影响了铁路运输效益的完成。
2 提高铁路运营效益的措施
为要提高铁路经营水平，第一，要切实加强铁路运输领域的安全管理工作，提高铁路运输安全效益。第二，要切实做好铁路建设领域的经营管理工作，提高速度投资效益。第三，要切实做好铁路建设领域的经营管理工作，提高建设投资效益。第四，要切实加强铁路多经领域的经营管理工作，提高企业的经营质量。
首先，在安全的基础上提速，提速不仅仅是指纯粹的列车运行速度地提高，同时涵盖了安全、有序，高铁的迅速发展就很好的体现了这一点，我国的高铁技术已达世界先进之列，而高铁的开行，铁路各行各业干部职工从管理到现场作业付出了难以数计的艰辛，高铁的快速可以让乘客更加便利的到达目的地，再增加多线运营里程，减少客运对货运干扰，增大客货运输能力，为客货分线奠定了基础，使铁路的运输更加高效更加便利，旅客、货物发送人员对铁路的运输速度也能更加满意。
其次，铁路的货运改革也是一个很好的方法，铁路承担着国民经济的大宗货物运输，而且铁路线路四通八达，延伸地点多，这是铁路运输业的一个天然优势。因此，铁路完全可以成立自己的一个物流的公司，铁路的运输相比其他交通工具更加的安全、高效、节能，也更能让广大人民放心，因此铁路完全可以成立自己的物流公司，会吸引很多人进行投资，提高了建设投资效益。
最后，就是铁路要加强自己的服务，让铁路的服务能更加的完善。为适应国民经济的快速发展，我国人和物的流动加快，随之而来，客流和物流发展迅速，铁路也不断发展，如何探寻“相协调、合适的点”发展相适应，形成道路畅通，物尽其用，快速到达，旅客安全、便利、快速到达目的地，经济效益最大化，各方双赢，采取调整列车运行图不断完善之。
机车运用和检修就是要根据任务需要提供质量优良的机车和机车乘务员安全正点操纵机车，安全第一、质量第一，保障铁路运输畅通无阻，实现安全、经济效益的最大化。为国民经济的发展奠定坚实的基础。对于本单位来说，给定一定量的任务，如何采取措施，使用最少的机车、人员数量来完成，即达到效益最大化，可以采取以下措施：
2.1加强车流的编解。提高调车相关人员素质，提高编解计划质量，加快车流的集结、编解，为列车正点开出打下基础。
2.2加强行车组织、调度指挥。在目前现有的设备条件下，行车部门、各级调度人员加强联劳协作、精心组织，正确安排阶段计划，全力维护列车运行图，保持良好的运输秩序。
2.3各设备部门提高设备质量，车、机、供、电、检各部门提高自身设备质量，业检细修，为列车安全正点创造良好的条件，机务部门乘务员在途按图行车，列车达速运行，安全正点。
3 铁路运输的发展方向
随着社会经济的不断发展，加快了城市化的进程，人民生活水平已经全面提升，预计未来铁路运输将出现如下特点：
3.1客运量将会进入快速增长时期，大运量、中长途、跨区域旅客运输需求会大幅度增长，城市间中短途客运量也迅猛增长；
3.2随着产业结构升级以及消费市场日趋活跃，区际间货物运输增长加快，铁路在集装箱货运市场将有较快的发展。
（1）铁路客运需求将加速释放
随着铁路基础设施建设及改造的大规模投入，以及大提速的安排，预计2017年将是铁路运能的加速释放期。
（2）铁路集装箱运输前景广阔
铁路集装箱运输优势主要体现在：1、对环境损害小，符合可持续发展要求；2、网络覆盖面广，可深入内地；3、运输能力大，具有运量规模经济优势；4、有中长距离成本优势；5、运输安全性较高；。
客货分线是各国铁路发展的趋势。以安全可靠、技术创新、优质服务的优势为铁路的发展带来了新的机遇，为国民经济的发展带来了巨大动力。快速铁路的成功，有力地促进了国家经济的增长和社会进步，促进了沿线经济发展。
1.1安全风险管理仍需提升
安全风险仍需深入。随着运输任务的不断增长，列车开行密度增大，速度不断提高，机车牵引重量不断提高，铁路建设、设备质量和运输生产发生的安全事故、设备质量隐患，对铁路运输效益造成很大影响，铁路运营里程不断延展、速度不断提高、列车开行不断增多切实方便了人们出行、货物流通，但安全生产是铁路运输永恒的主题，铁路运输没有安全的前提做保障，轻者造成列车晚点，旅客、货物不能按时到达指定地点，重者可能造成设备损坏甚至人员伤亡，任何效益都是无从谈起，亦都将严重影响到运输效益的完成，因此，安全风险研判、安全风险预案都应根据运输形势的发展不断补充、完善，做到未雨绸缪，有备无患。
1.2新规章、新技术与日益增长的运输任务仍需协调同步提高
铁路速、密、重发展不断增长，要求铁路车、机、工、电、检各部门更要协调联动，同步提高，同时又给新规章制度、新的技术要求、管理提出了更高的要求，新的设备使用没有与之相适应的规章制度管理，没有新的技术标准做为指导，都将导致作业者行为不规范，甚至敷衍塞责，而任何一个环节存有“短板”，都将干扰运输效益的完成。建国以来，广大铁路干部职工无私奉献、艰辛付出，铁路部门在方便旅客出行、货物运输方面做了大量的工作，但目前仍存有路企双方货车供需信息不畅，个别列车晚点运行，个别部门生产效率和服务质量制约着运输效益的增长。
1.3职工素质的提高与运输形势的快速发展存在不足
我国铁路承担的客货运输任务位居世界第一，成千上万个车站沿铁道线上星罗棋布，一趟趟列车需安全运行，一钩钩车辆需及时编解，庞大的联动机需按时、按质安全协调周转，随着计算机等科学技术的高速发展，LKJ、TDCS、CTC、FAS、CIR……新的科技装备不断投入使用，并且还会以更快、更多的新设备不断投入使用，以科技保安全、保效益，取得了良好的社会效益、安全效益和经济效益，但同时暴露出部分职工在使用新设备方面存在的素质不高的问题又凸现出来，运输生产要求全力不发生安全问题、设备故障，如果发生安全问题、设备故障，要求及时启动预案在最短的时间内处理完毕，恢复正常的运输秩序，这样一来给职工素质提出了更高的要求。在现场生产实际中，因部分人员年龄偏大，学习吃力；部分人员基础较差，学习积极性不高，都影响到素质的提高，与上述要求、运输生产任务的发展不适应、协调。
1.4分界口、枢纽站不畅影响运输效益
在分界口、枢纽站车流大、列车运行线铺划密，列车开行计划兑现难度大，车、机、工、电、检任何一个部门发生闪失、延时，都将影响列车正点开出，不能正点开出，又影响后续列车的接发，相互干扰、相互影响，调整困难，将造成机车、车辆、人员的使用浪费，影响客货物列车正点到达目的，也就严重影响了铁路运输效益的完成。
2 提高铁路运营效益的措施
为要提高铁路经营水平，第一，要切实加强铁路运输领域的安全管理工作，提高铁路运输安全效益。第二，要切实做好铁路建设领域的经营管理工作，提高速度投资效益。第三，要切实做好铁路建设领域的经营管理工作，提高建设投资效益。第四，要切实加强铁路多经领域的经营管理工作，提高企业的经营质量。
首先，在安全的基础上提速，提速不仅仅是指纯粹的列车运行速度地提高，同时涵盖了安全、有序，高铁的迅速发展就很好的体现了这一点，我国的高铁技术已达世界先进之列，而高铁的开行，铁路各行各业干部职工从管理到现场作业付出了难以数计的艰辛，高铁的快速可以让乘客更加便利的到达目的地，再增加多线运营里程，减少客运对货运干扰，增大客货运输能力，为客货分线奠定了基础，使铁路的运输更加高效更加便利，旅客、货物发送人员对铁路的运输速度也能更加满意。
其次，铁路的货运改革也是一个很好的方法，铁路承担着国民经济的大宗货物运输，而且铁路线路四通八达，延伸地点多，这是铁路运输业的一个天然优势。因此，铁路完全可以成立自己的一个物流的公司，铁路的运输相比其他交通工具更加的安全、高效、节能，也更能让广大人民放心，因此铁路完全可以成立自己的物流公司，会吸引很多人进行投资，提高了建设投资效益。
最后，就是铁路要加强自己的服务，让铁路的服务能更加的完善。为适应国民经济的快速发展，我国人和物的流动加快，随之而来，客流和物流发展迅速，铁路也不断发展，如何探寻“相协调、合适的点”发展相适应，形成道路畅通，物尽其用，快速到达，旅客安全、便利、快速到达目的地，经济效益最大化，各方双赢，采取调整列车运行图不断完善之。
机车运用和检修就是要根据任务需要提供质量优良的机车和机车乘务员安全正点操纵机车，安全第一、质量第一，保障铁路运输畅通无阻，实现安全、经济效益的最大化。为国民经济的发展奠定坚实的基础。对于本单位来说，给定一定量的任务，如何采取措施，使用最少的机车、人员数量来完成，即达到效益最大化，可以采取以下措施：
2.1加强车流的编解。提高调车相关人员素质，提高编解计划质量，加快车流的集结、编解，为列车正点开出打下基础。
2.2加强行车组织、调度指挥。在目前现有的设备条件下，行车部门、各级调度人员加强联劳协作、精心组织，正确安排阶段计划，全力维护列车运行图，保持良好的运输秩序。
2.3各设备部门提高设备质量，车、机、供、电、检各部门提高自身设备质量，业检细修，为列车安全正点创造良好的条件，机务部门乘务员在途按图行车，列车达速运行，安全正点。
3 铁路运输的发展方向
随着社会经济的不断发展，加快了城市化的进程，人民生活水平已经全面提升，预计未来铁路运输将出现如下特点：
3.1客运量将会进入快速增长时期，大运量、中长途、跨区域旅客运输需求会大幅度增长，城市间中短途客运量也迅猛增长；
3.2随着产业结构升级以及消费市场日趋活跃，区际间货物运输增长加快，铁路在集装箱货运市场将有较快的发展。
（1）铁路客运需求将加速释放
随着铁路基础设施建设及改造的大规模投入，以及大提速的安排，预计2017年将是铁路运能的加速释放期。
（2）铁路集装箱运输前景广阔
铁路集装箱运输优势主要体现在：1、对环境损害小，符合可持续发展要求；2、网络覆盖面广，可深入内地；3、运输能力大，具有运量规模经济优势；4、有中长距离成本优势；5、运输安全性较高；。
客货分线是各国铁路发展的趋势。以安全可靠、技术创新、优质服务的优势为铁路的发展带来了新的机遇，为国民经济的发展带来了巨大动力。快速铁路的成功，有力地促进了国家经济的增长和社会进步，促进了沿线经济发展。