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配置清单：
音源：阿尔派A08主机 + 德国喜力士DSP解码器
前声场：意大利卓傲T系列两分频套装喇叭
后声场：意大利卓傲E系列两分频套装喇叭
功放：意大利卓傲E120.4四路功放
功放：德国布莱克斯GX2400限量签名版功放
超低音：德国喜力士10寸低音
超低功放：魔立方D-1000功放
电容： 德国布莱克斯2法拉电容
阿尔派CDX-A08的车载播放器上的又一次创新，控制面板与机舱的分体式设计满足了一些发烧友不便更换原车主机却又想获得CD高品质音乐的要求。不用摒弃原车主机的功能，不用破坏原车中控的风格，不必纠结鱼与熊掌兼得的问题，加上德国喜力士DSP解码器DSP是一个多功能的数字处理器，它的端口能够输入所有模拟和数字信号源，并使音响系统具有非常高层次的表现。
坐在驾驶位上近场聆听，意大利卓傲85.4四路功放推动前声场安装的意大利卓傲T系列两分频套装喇叭，你会发现由于卓傲T系列喇叭到耳朵距离的显著变化，高音的解析力和细腻度回来了，而明显变化的还有它的中频平直而真实了。搭配后声场的是意大利卓傲E系列两分频套装喇叭，被动式分频器它的优点就在于能够精准地调节不同喇叭单元的分频点衔接，或Q值或分频点，使声音更加精准与美声，卓傲的这款喇叭，无论是喇叭单元，还是分频器设计，声音的甜美度和润泽感有着欧系喇叭典型的声底，音色“细腻柔润，精美灵盈”。
魔立方D-1000功放推动德国喜力士10寸超低音，声音干净 通透，还原性强，相比其它的欧式风格的品牌，喜力士的综合能力是非常强的，中高低频上表现都能达到高水准。再好的器材也需要专业细致的安装及专业的调式，温州动感地带是家专业高水准的汽车音响改装店，安装完经专业调式，低音相对来说非常干净，低频打起来没有拖泥带水的感觉，而且配合音乐的能力很强，表现出的效果通常惊人，典型的配合音乐能力强，典型的通透干净，对于音质要求比较高需要一些低音做为补充的车友来说是可以提供选择的。
编辑点评：动感地带在改装思路上做到妥协谦卑，按车主的意愿不去动原车中控，但是在改装手段上则做到了不将就，无论是音源或是前后声场的改装，只为最佳音质体验服务。
音源：阿尔派A08主机 + 德国喜力士DSP解码器
前声场：意大利卓傲T系列两分频套装喇叭
后声场：意大利卓傲E系列两分频套装喇叭
功放：意大利卓傲E120.4四路功放
功放：德国布莱克斯GX2400限量签名版功放
超低音：德国喜力士10寸低音
超低功放：魔立方D-1000功放
电容： 德国布莱克斯2法拉电容
阿尔派CDX-A08的车载播放器上的又一次创新，控制面板与机舱的分体式设计满足了一些发烧友不便更换原车主机却又想获得CD高品质音乐的要求。不用摒弃原车主机的功能，不用破坏原车中控的风格，不必纠结鱼与熊掌兼得的问题，加上德国喜力士DSP解码器DSP是一个多功能的数字处理器，它的端口能够输入所有模拟和数字信号源，并使音响系统具有非常高层次的表现。
坐在驾驶位上近场聆听，意大利卓傲85.4四路功放推动前声场安装的意大利卓傲T系列两分频套装喇叭，你会发现由于卓傲T系列喇叭到耳朵距离的显著变化，高音的解析力和细腻度回来了，而明显变化的还有它的中频平直而真实了。搭配后声场的是意大利卓傲E系列两分频套装喇叭，被动式分频器它的优点就在于能够精准地调节不同喇叭单元的分频点衔接，或Q值或分频点，使声音更加精准与美声，卓傲的这款喇叭，无论是喇叭单元，还是分频器设计，声音的甜美度和润泽感有着欧系喇叭典型的声底，音色“细腻柔润，精美灵盈”。
魔立方D-1000功放推动德国喜力士10寸超低音，声音干净 通透，还原性强，相比其它的欧式风格的品牌，喜力士的综合能力是非常强的，中高低频上表现都能达到高水准。再好的器材也需要专业细致的安装及专业的调式，温州动感地带是家专业高水准的汽车音响改装店，安装完经专业调式，低音相对来说非常干净，低频打起来没有拖泥带水的感觉，而且配合音乐的能力很强，表现出的效果通常惊人，典型的配合音乐能力强，典型的通透干净，对于音质要求比较高需要一些低音做为补充的车友来说是可以提供选择的。
编辑点评：动感地带在改装思路上做到妥协谦卑，按车主的意愿不去动原车中控，但是在改装手段上则做到了不将就，无论是音源或是前后声场的改装，只为最佳音质体验服务。