【摘 要】
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一直以来，审美都是仁者见仁智者见智的事，而为了能迎合更多年轻人的口味，一汽丰田继新威驰之后又推出了它的两厢版车型——威驰FS。 相比于三厢版车型，威驰FS除了前脸保持不变以外，其车尾则改用了两厢新致炫的设计，看起来更加时尚、运动，并且作为掀背车的它在装在物品时，还拥有三厢车所不具备的便捷性，可谓两全其美。 作为一款入门家轿，简单、易上手是最大诉求，那么威驰FS开起来如何？动力方面，威驰FS依然
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一直以来，审美都是仁者见仁智者见智的事，而为了能迎合更多年轻人的口味，一汽丰田继新威驰之后又推出了它的两厢版车型——威驰FS。
相比于三厢版车型，威驰FS除了前脸保持不变以外，其车尾则改用了两厢新致炫的设计，看起来更加时尚、运动，并且作为掀背车的它在装在物品时，还拥有三厢车所不具备的便捷性，可谓两全其美。
作为一款入门家轿，简单、易上手是最大诉求，那么威驰FS开起来如何？动力方面，威驰FS依然与三厢版车型看齐，同样为1.3L、1.5L两款自然吸气发动机匹配5速手动或CVT变速箱，分别有99马力、107马力，以及123牛·米和140牛·米的峰值扭矩。在试驾这辆1.5L CVT版威驰FS时，感觉它起步相当轻快，加速也非常平顺，并且值得一提的是，由于变速箱具有8速模拟手动换挡功能，所以在超车时车辆反应相当敏捷，可以说好开又不乏驾驶乐趣。至于油耗水平，一天体验下来搭载此动力总成的威驰FS的百公里综合油耗仅为5升出头，延续了丰田一贯出色的燃油经济性。
而至于配置，虽然威驰没有什么花哨的东西，但起步价6.98万元的威驰FS全系标配有VSC车身稳定系统与发动机启停功能，相比同级对手飞度、POLO等车型，这对以入門代步为主，更看重安全性与经济性的一般消费者来说更为实在。
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