【摘 要】
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涡轮增压四冲程柴油机,在其平均有效压力P_e大于1.1 MPa时,其瞬态响应性将恶化。这主要是由于涡轮增压器的滞后所致。在车辆上大都装有一制动用空气压缩机,它可将空气压缩到1
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涡轮增压四冲程柴油机,在其平均有效压力P_e大于1.1 MPa时,其瞬态响应性将恶化。这主要是由于涡轮增压器的滞后所致。在车辆上大都装有一制动用空气压缩机,它可将空气压缩到1.0 MPa,并贮于一钢瓶内。将此高压空气用引射方式来改善发动机的加速性,是切实可行的。本文介绍了该方案的基本原理,采用的具体方案框图及试验结果。
Turbocharged four-stroke diesel engines will deteriorate their transient response when their average effective pressure P_e is greater than 1.1 MPa. This is mainly due to the turbocharger’s hysteresis. Most of the vehicles are equipped with a brake air compressor that compresses the air to 1.0 MPa and stores it in a cylinder. It is practicable to improve the acceleration of the engine by using this high-pressure air injection method. This article describes the basic principles of the program, the use of the specific program block diagram and test results.
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