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去年11月，华晨宝马正式推出2011款宝马3系轿车。配置及动力部分是这次变化的重点。EfficientDynamics高效动力策略开始在国产3系上实施
通过降低性能来减少油耗和排放不是宝马的方式。宝马要做的是将高效动力与完美驾驶乐趣相结合。这是宝马官方对于高效动力策略的表态。而宝马的高效动力策略具体到2011款宝马3系来说，就是制动能量回收和电动助力转向的应用。作为宝马高效动力策略的重要组成部分，这两项技术都是首次在3系车型上应用。
制动能量回收系统，它可以智能地决定发动机为蓄电池充电的时机。踩下油门时，发动机会停止为蓄电池充电，确保最佳的加速性能。而在松开油门后，车辆处于滑行或制动时，发动机会重新开始为蓄电池充电，从而减少动力浪费。
至于电动助力转向系统，则与传统的液压助力转向系统不同。该系统由电机驱动，只有在实际转向时才消耗能量。而如果在直线道路上行驶或者在车辆转弯时方向盘又保持在一个角度不变，那么转向电动马达则不会被启用，因此也就不会造成能源的消耗。
因此两项装备，2011款的宝马 318i和 320i的油耗最高可降低7%左右，而 325i的油耗最高可降低10%左右，节能效果明显。但这两项装备在驾驶感受上给人带来的变化并不明显。比如电动助力系统的应用，让通过方向盘的传来的路感仍然清晰，操控性能一如既往的优异。但或许是心理作用的影响，新的系统给人感觉更加轻盈，少了一点运动的手感。
2011款3系的外形方面的变化不是很明显，只是在前保险杠增加了银色金属装饰条，部分车型的轮圈尺寸和样式进行了改动。相对而言，在3系中豪华型的内饰变化比较丰富。比如320i豪华型改为铂青铜色金属高光内饰，325i豪华型升级为真皮方向盘和炫晶灰色竹木纹理胡桃木高级木饰。在迎宾踏板处还新增了附有个性的镀络“Edition”标识。
而在功能上豪华型增加了通过蓝牙智能电话连接扩展功能。所谓扩展功能就是让驾驶者通过手机蓝牙与iDrive系统的对接在屏幕上显示通话记录，并且可将手机中的音乐，在音响系统中播放。
此外，320i和 325i的豪华型可以选装音效更加出色的Harman Kardon 环绕音响系统。而且320i豪华型还能选装BMW M公司专门开发的M运动套件，将驾驶激情带到更高的境界。
通过降低性能来减少油耗和排放不是宝马的方式。宝马要做的是将高效动力与完美驾驶乐趣相结合。这是宝马官方对于高效动力策略的表态。而宝马的高效动力策略具体到2011款宝马3系来说，就是制动能量回收和电动助力转向的应用。作为宝马高效动力策略的重要组成部分，这两项技术都是首次在3系车型上应用。
制动能量回收系统，它可以智能地决定发动机为蓄电池充电的时机。踩下油门时，发动机会停止为蓄电池充电，确保最佳的加速性能。而在松开油门后，车辆处于滑行或制动时，发动机会重新开始为蓄电池充电，从而减少动力浪费。
至于电动助力转向系统，则与传统的液压助力转向系统不同。该系统由电机驱动，只有在实际转向时才消耗能量。而如果在直线道路上行驶或者在车辆转弯时方向盘又保持在一个角度不变，那么转向电动马达则不会被启用，因此也就不会造成能源的消耗。
因此两项装备，2011款的宝马 318i和 320i的油耗最高可降低7%左右，而 325i的油耗最高可降低10%左右，节能效果明显。但这两项装备在驾驶感受上给人带来的变化并不明显。比如电动助力系统的应用，让通过方向盘的传来的路感仍然清晰，操控性能一如既往的优异。但或许是心理作用的影响，新的系统给人感觉更加轻盈，少了一点运动的手感。
2011款3系的外形方面的变化不是很明显，只是在前保险杠增加了银色金属装饰条，部分车型的轮圈尺寸和样式进行了改动。相对而言，在3系中豪华型的内饰变化比较丰富。比如320i豪华型改为铂青铜色金属高光内饰，325i豪华型升级为真皮方向盘和炫晶灰色竹木纹理胡桃木高级木饰。在迎宾踏板处还新增了附有个性的镀络“Edition”标识。
而在功能上豪华型增加了通过蓝牙智能电话连接扩展功能。所谓扩展功能就是让驾驶者通过手机蓝牙与iDrive系统的对接在屏幕上显示通话记录，并且可将手机中的音乐，在音响系统中播放。
此外，320i和 325i的豪华型可以选装音效更加出色的Harman Kardon 环绕音响系统。而且320i豪华型还能选装BMW M公司专门开发的M运动套件，将驾驶激情带到更高的境界。