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摘 要：本文以有着58年历史的中国最大的交通、港口工程勘察设计测绘单位之一——中交第三航务工程勘察设计院有限公司（以下简称“三航院”）为例，阐述如何创新投资业务的经营模式，以有效提升企业市场化经营水平。
关键词：中交三航院 投资经营 创新
一、引言
三航院是中国交通建设股份有限公司（证券代码：01800.HK，SH601800，以下簡称中交集团）的全资子公司，上海市高新技术企业，具有国家颁发的工程设计综合资质甲级、工程勘察综合类甲级资质，工程咨询、工程造价等甲级资质和对外承包工程经营权，拥有覆盖基础设施建设行业各领域如港口、市政、路桥、水利、围垦、建筑、城市景观等勘察设计咨询和总承包的成功案例。作为中交集团核心设计板块中的核心公司，三航院专业设置齐全、技术力量雄厚，具备顶层设计和前期策划、咨询能力等“专且精”的设计先导优势，具有更多样的需求，更广阔的思路，更灵活的运作方式。一些被政府认为无法盈利的非经营性、准经营性项目，经过三航院巧妙的包装策划和运作，即可具有盈利能力。相对于资金总量雄厚的集团施工板块，集团对设计版块的定位就是要充分发挥设计院在集团全产业链中的龙头作用，深耕细作，为地方政府提供全过程的优质服务，共同创造发起项目，推动地方基础设施和公用事业建设。三航院长期以交通港口工程勘察设计为主业，收益情况较好，现金流也比较稳定，凭借勘察设计及工程总承包的双重身份，进军投资业务领域，开展投资业务是多重的发展机遇，更是严峻的挑战，并对其自身提出了更高的要求。他山之石，可以攻玉，三航院始终牢牢把握好集团总部这一方向盘（引领作用）、加油站（服务作用）及红绿灯（监管作用），借力集团总部及集团工程局兄弟单位丰富的市场资源，带动三航院在建设工程投资业务市场领域闯出一片崭新的天地。面对竞争日益激烈的内外部建设市场，投资部门率先创新并采用了“多层次经营、全方位合作、全领域开拓”的三航院投资经营模式，已成功探索出适合设计院开展投资的领域范围，即以效益最大化为导向，通过投资拉动、扩大主营业务规模的传统领域、以风险控制为前提，围绕大土木拓展相关产业、优化业务结构的新兴领域和以服务战略为指引，开拓公共服务等相关业务、拓宽未来发展空间的开拓领域。
二、创新一：高度重视、充分运用三航院领导“高端对接、高层经营”的优势
在政企合作如火如荼、企业全面深化改革的大背景下，参与市场开发的领导层级不断提高，需要高层领导对接的综合性、特大型项目增多，需要中交集团层面承接、投标的投资项目增多。面临这一外部挑战，投资部门高度重视、充分运用三航院领导“高端对接、高层经营”的优势。为了推进企业战略落地，三航院领导坚持带队赴集团各大区域总部及所辖分部开展行程紧凑、氛围融洽、成效显著的“高端对接、高层经营”活动，有效地拓展企业的对外经营合作空间。高端对接是最有效、最容易获取高端项目的经营开发方式，投资部门除了精心准备相关商务、技术资料，为三航院领导高端对接提供基础资源、打好前站之外，还趁热打铁，充分运用每次高端碰撞之后所营造的强有力的保障、助推作用等有利氛围，及时把握相关单位对公司产生浓厚合作兴趣契机，紧跟集团“五商中交”战略，掌握各地区省域、市（县）域发展规划，在符合国家战略和地方发展规划、契合集团战略新兴业务发展方向、可发挥全产业链优势、地区有重大影响、模式上有重大创新等集团所拟定高端跟踪的项目方面积极主动做好项目储备，选取目标项目，制定工作思路。
三、创新二：积极挖掘、充分发挥投资部门“主动经营，全员经营”的状态
地方政府在基础设施建设的运作模式发生了很大变化，项目大型化、综合化、高端化的趋势越来越明显，地方政府更希望大企业提供从投融资、建设到运营管理的一揽子、一条龙服务方案。这就要求三航院必须改变传统的市场运作模式，不能单靠单打独斗，而是要通过集团内各大区域总部及各子公司协力合作，将集团内外的资源更加充分地整合起来，适应地方政府对大项目的运作需求。更重要的一点，如果依照旧习惯、旧方法，等（客户上门）、靠（领导指派）、要（别人帮忙），不能主动寻找业务、培养客户；不能提高服务质量和水平；只管谈合同，不注重全过程跟踪服务控制，凡此等等，都很难保证投资带动转型发展战略的落地和实现。为有效实现公司利益最大化，投资部门按照三航院所辖传统业务区域的属地原则以及“内少外广、内精外网”的原则，通过创新做法将有限资源配置在关键环节，使现有能力取长补短。积极向中交集团各大区域总部及总部所辖省部派驻骨干人员，实行“共建办公”和“合署办公”模式，贴近市场、跨前一步，从项目最初期阶段切入，抢先争取中交集团层面的政策和业务支持，主动融入和服务中交集团的发展格局，充分借力中交集团区域总部及所辖分部的窗口作用，及时掌握地方投资政策及项目动态，旨在第一时间收集和追踪项目信息，为三航院争取优先承揽落地项目的机会。
四、创新三：充分抓住、高度利用集团全产业链整合契机及优势
中交集团内的其他二级子公司，大多数均为具有多年历史的国有大、中型施工类企业，注册在直辖市及省会城市。发展的要求和规模的压力致使集团内部围绕同一地区、同一项目的投资机会竞争也日益显现。从现阶段来看，三航院因受限于资金总量、集团投资政策以及设计院所特有的项目投资操控能力弱等多方面因素，当面临规模大、周期长的投资市场机会开发与选择时，与资金雄厚、经验丰富的集团内工程局难以抗衡。在三航院与集团内各工程局针对已落地实施投资项目的深入合作进程中以及与各工程局跟踪项目的紧密合作过程中，投资部率先抓住此类合作契机，借助集团工程局在各区域极其深厚的深耕挖掘能力及超强的获取项目运作的实力，牵头联络协调生产技术部门，充分发挥设计院在集团产业链中的龙头作用，深耕细作，从以前被动的等待业主招标、等待市场出现项目，转变为积极主动培育挖掘市场，参与项目的前期策划、咨询、设计、开发等活动，为政府提供零距离智囊团服务，从而与工程局产业链形成优势互补。三航院作为设计单位与施工单位在集团产业链的价值服务和价值创造过程中充分协调配合，共同掌握项目的主动权，创造发起项目，促使三航院承接各类项目的优先权以及开拓市场胜算几率更胜一筹。
五、创新四：主动挖掘、充分利用三航院行业外部优势平台
三航院所在传统业务区域的水运市场正逐渐萎缩，与此同时，新型城镇化所带来的市政、建筑设计等新兴业务市场空间广阔。投资部门积极响集团及三航院“改革创新”的要求并牢牢抓住新兴市场快速发展这一重要战略机遇，主动贴近、挖掘并引领三航院转型业务。通过合理利用与国内外知名咨询设计公司合作的优势平台，一方面为了获得具体项目定期进行信息交流或业绩介绍，另一方面以经济分析、投资策划作为前期课题锲入项目，牵头组织、拉动开展相关技术攻关。投资部门将大规模转型业务领域的前期策划研究作为开拓市场的有效载体，创造长效机制，旨在轨道交通及以其为中心的城市开发、地下城市管廊、海绵城市、城市景观等方面挖掘投资机会，促成相关项目落地，扩大企业增量，拓展、延伸三航院业务产业链。
参考文献：
[1]迈克尔A.希特，R.杜安.爱尔兰. 战略管理[M]. 机械工业出版社，2008.
[2]田月. 工程咨询企业可持续发展战略研究们. 管理观察，2014（5）.
关键词：中交三航院 投资经营 创新
一、引言
三航院是中国交通建设股份有限公司（证券代码：01800.HK，SH601800，以下簡称中交集团）的全资子公司，上海市高新技术企业，具有国家颁发的工程设计综合资质甲级、工程勘察综合类甲级资质，工程咨询、工程造价等甲级资质和对外承包工程经营权，拥有覆盖基础设施建设行业各领域如港口、市政、路桥、水利、围垦、建筑、城市景观等勘察设计咨询和总承包的成功案例。作为中交集团核心设计板块中的核心公司，三航院专业设置齐全、技术力量雄厚，具备顶层设计和前期策划、咨询能力等“专且精”的设计先导优势，具有更多样的需求，更广阔的思路，更灵活的运作方式。一些被政府认为无法盈利的非经营性、准经营性项目，经过三航院巧妙的包装策划和运作，即可具有盈利能力。相对于资金总量雄厚的集团施工板块，集团对设计版块的定位就是要充分发挥设计院在集团全产业链中的龙头作用，深耕细作，为地方政府提供全过程的优质服务，共同创造发起项目，推动地方基础设施和公用事业建设。三航院长期以交通港口工程勘察设计为主业，收益情况较好，现金流也比较稳定，凭借勘察设计及工程总承包的双重身份，进军投资业务领域，开展投资业务是多重的发展机遇，更是严峻的挑战，并对其自身提出了更高的要求。他山之石，可以攻玉，三航院始终牢牢把握好集团总部这一方向盘（引领作用）、加油站（服务作用）及红绿灯（监管作用），借力集团总部及集团工程局兄弟单位丰富的市场资源，带动三航院在建设工程投资业务市场领域闯出一片崭新的天地。面对竞争日益激烈的内外部建设市场，投资部门率先创新并采用了“多层次经营、全方位合作、全领域开拓”的三航院投资经营模式，已成功探索出适合设计院开展投资的领域范围，即以效益最大化为导向，通过投资拉动、扩大主营业务规模的传统领域、以风险控制为前提，围绕大土木拓展相关产业、优化业务结构的新兴领域和以服务战略为指引，开拓公共服务等相关业务、拓宽未来发展空间的开拓领域。
二、创新一：高度重视、充分运用三航院领导“高端对接、高层经营”的优势
在政企合作如火如荼、企业全面深化改革的大背景下，参与市场开发的领导层级不断提高，需要高层领导对接的综合性、特大型项目增多，需要中交集团层面承接、投标的投资项目增多。面临这一外部挑战，投资部门高度重视、充分运用三航院领导“高端对接、高层经营”的优势。为了推进企业战略落地，三航院领导坚持带队赴集团各大区域总部及所辖分部开展行程紧凑、氛围融洽、成效显著的“高端对接、高层经营”活动，有效地拓展企业的对外经营合作空间。高端对接是最有效、最容易获取高端项目的经营开发方式，投资部门除了精心准备相关商务、技术资料，为三航院领导高端对接提供基础资源、打好前站之外，还趁热打铁，充分运用每次高端碰撞之后所营造的强有力的保障、助推作用等有利氛围，及时把握相关单位对公司产生浓厚合作兴趣契机，紧跟集团“五商中交”战略，掌握各地区省域、市（县）域发展规划，在符合国家战略和地方发展规划、契合集团战略新兴业务发展方向、可发挥全产业链优势、地区有重大影响、模式上有重大创新等集团所拟定高端跟踪的项目方面积极主动做好项目储备，选取目标项目，制定工作思路。
三、创新二：积极挖掘、充分发挥投资部门“主动经营，全员经营”的状态
地方政府在基础设施建设的运作模式发生了很大变化，项目大型化、综合化、高端化的趋势越来越明显，地方政府更希望大企业提供从投融资、建设到运营管理的一揽子、一条龙服务方案。这就要求三航院必须改变传统的市场运作模式，不能单靠单打独斗，而是要通过集团内各大区域总部及各子公司协力合作，将集团内外的资源更加充分地整合起来，适应地方政府对大项目的运作需求。更重要的一点，如果依照旧习惯、旧方法，等（客户上门）、靠（领导指派）、要（别人帮忙），不能主动寻找业务、培养客户；不能提高服务质量和水平；只管谈合同，不注重全过程跟踪服务控制，凡此等等，都很难保证投资带动转型发展战略的落地和实现。为有效实现公司利益最大化，投资部门按照三航院所辖传统业务区域的属地原则以及“内少外广、内精外网”的原则，通过创新做法将有限资源配置在关键环节，使现有能力取长补短。积极向中交集团各大区域总部及总部所辖省部派驻骨干人员，实行“共建办公”和“合署办公”模式，贴近市场、跨前一步，从项目最初期阶段切入，抢先争取中交集团层面的政策和业务支持，主动融入和服务中交集团的发展格局，充分借力中交集团区域总部及所辖分部的窗口作用，及时掌握地方投资政策及项目动态，旨在第一时间收集和追踪项目信息，为三航院争取优先承揽落地项目的机会。
四、创新三：充分抓住、高度利用集团全产业链整合契机及优势
中交集团内的其他二级子公司，大多数均为具有多年历史的国有大、中型施工类企业，注册在直辖市及省会城市。发展的要求和规模的压力致使集团内部围绕同一地区、同一项目的投资机会竞争也日益显现。从现阶段来看，三航院因受限于资金总量、集团投资政策以及设计院所特有的项目投资操控能力弱等多方面因素，当面临规模大、周期长的投资市场机会开发与选择时，与资金雄厚、经验丰富的集团内工程局难以抗衡。在三航院与集团内各工程局针对已落地实施投资项目的深入合作进程中以及与各工程局跟踪项目的紧密合作过程中，投资部率先抓住此类合作契机，借助集团工程局在各区域极其深厚的深耕挖掘能力及超强的获取项目运作的实力，牵头联络协调生产技术部门，充分发挥设计院在集团产业链中的龙头作用，深耕细作，从以前被动的等待业主招标、等待市场出现项目，转变为积极主动培育挖掘市场，参与项目的前期策划、咨询、设计、开发等活动，为政府提供零距离智囊团服务，从而与工程局产业链形成优势互补。三航院作为设计单位与施工单位在集团产业链的价值服务和价值创造过程中充分协调配合，共同掌握项目的主动权，创造发起项目，促使三航院承接各类项目的优先权以及开拓市场胜算几率更胜一筹。
五、创新四：主动挖掘、充分利用三航院行业外部优势平台
三航院所在传统业务区域的水运市场正逐渐萎缩，与此同时，新型城镇化所带来的市政、建筑设计等新兴业务市场空间广阔。投资部门积极响集团及三航院“改革创新”的要求并牢牢抓住新兴市场快速发展这一重要战略机遇，主动贴近、挖掘并引领三航院转型业务。通过合理利用与国内外知名咨询设计公司合作的优势平台，一方面为了获得具体项目定期进行信息交流或业绩介绍，另一方面以经济分析、投资策划作为前期课题锲入项目，牵头组织、拉动开展相关技术攻关。投资部门将大规模转型业务领域的前期策划研究作为开拓市场的有效载体，创造长效机制，旨在轨道交通及以其为中心的城市开发、地下城市管廊、海绵城市、城市景观等方面挖掘投资机会，促成相关项目落地，扩大企业增量，拓展、延伸三航院业务产业链。
参考文献：
[1]迈克尔A.希特，R.杜安.爱尔兰. 战略管理[M]. 机械工业出版社，2008.
[2]田月. 工程咨询企业可持续发展战略研究们. 管理观察，2014（5）.