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这哥们岁数比老牛稍微小点儿，姓吴。小吴跟老牛认识多年了，在一起聊天没别的，只有车。小吴就是个不折不扣的运动车迷，张嘴闭嘴就是EVO、WRX、GTI、R32、M5、RS4这些一般人听不太懂的英文字母。小吴最近要换车，这对他来说是头等大事，跟老牛商量很久之后决定出手了。
现在的年轻人都比较喜欢运动型的轿车，老牛在报纸上也没少评论和推荐这一类车型。国外曾经有人评价劳斯莱斯幻影是“最昂贵的空调”，说得挺含蓄，意思就是说那样的车过分注重舒适性，却忽略了汽车的本源——运动性。当两厢运动版福克斯的价格超过同排量手挡的蒙迪欧时，大家会怎样选择？今天“模拟购车”的主角就一定会毫不犹豫地选择前者。
先看 两厢福克斯
偏重运动 外观比三厢出色
小吴和老牛都喜欢福克斯，尤其是两厢，在街上开这个车心里爽快。用小吴的话说有点得罪人，“你要是开个伊兰特，感觉充其量就是个宽敞，舒适都谈不上；但开福克斯就不一样了，你能获得真实的路感，感觉就像车和人在交流。”那就先看看福克斯吧。
福特的展厅老牛没少来，店里的工作人员老牛都混个脸儿熟了。看见我和朋友走进来，工作人员赶忙打招呼“牛师傅，又陪朋友买车来了？”
“对啊，又是福克斯，这车我可真没少帮你们推销。”
“谢谢您了，今天想看哪款？”
“旁边那台红的是低配的还是运动版？”
“手动低配的，您没瞧见没雾灯吗？”
“哦，对！我把这茬儿给忘了。12万9千8是吧？”
“对，现在有4000的优惠。”
“哟，两厢福克斯都优惠了？真不容易！”
“还能送您价值1800块钱的装饰呢。”
“是吗？以前带着读者来买车时可没这些优惠。”
“原来厂家送的那四次免费保养现在还有吗？”
“有啊，再说我们的保养费用本身也不贵啊，才200多块钱。”
……
小吴打开车门，在车里左瞧瞧，右摸摸，一会儿皱眉头，一会儿又笑出声来。他坐在驾驶座上，“砰”的一声关上车门，又非得让我坐在副驾驶那儿。小吴用手一指车门边上的一道大缝子，“老牛，你看看，这缝儿能插进去个小拇指了。再看看这做工，中控可够糙的。还有这四幅的方向盘看着也忒难看了，连个金属饰条都不舍得给装了？……”“那就颠吧，咱们看看马自达去！”
再看 马自达6
操控好 动力还行 内饰比较糙
马自达6的4S店最近没怎么来过，就那么几个产品，再好看得也有点烦了。马6现在卖得也不像前两年那么火了，该买的都买了。而且最近降配降得厉害，连原来日本原产的座椅现在都改成长春的一个厂家生产了，这么减配的话，再降价，吸引力也不大。
“你们好，欢迎光临一汽马自达展厅。”
“我们想看看马6，你给介绍介绍吧。”
“你想看哪款配置的？”
“2.0的就行，那辆蓝色的是吗？”
“是的，那台就是2.0手动挡的，指导价是18万2千3。”
“优惠多少啊？”
“最近的优惠是1万3千块钱。”
“别的东西还能送吗？”
“能送您价值5000块钱的礼包。包括倒车雷达、贴膜、封釉、底盘、封塑、灭火器等等，东西不少。”
“马6现在的配置比老款降了不少吧？好多配件都不是进口的了！”
“这个也不能算是降配啊，进口车型的零件国产化是必然趋势，要不然价格降不下来。”
“现在马6保养费用是多少？”
“小保330，对于这个档次的车来说不算贵，您说呢？而且马6的油耗也低啊，平常能给您省不少钱呢。2.0的百公里最多8个，多省油啊！”
小吴和我都开过马6这个车，印象还不错。尤其是刚上市那会儿，老牛预言过这车将来必火无疑，之后一年马6的热销验证了我的想法。今天再一次坐到马6车内感觉有点变味儿了。内饰做工看起来越来越糙，已经没有当初精致日本轿跑的感觉。而且说白了2.0的马6起步加速够肉的，开着“不够劲儿”。
锁定 马自达3
底盘悬挂出色 性能不在马6之下
和小吴刚要走，销售人员的一句话让我们俩回了头，并最终做成了这笔买卖。
“两位要是对马6没兴趣的话，干脆预定一台马3吧？”
“马3？复产了吗？”
“对啊，虽然现在没有现车，也没有展车，但这次确实复产了。”
“什么时候能提车啊？”
“半个月左右，到这月月末怎么也能提上车了。”
“现在马3都有什么型号啊？”
“一共四个型号，除了原有的手动和自动豪华款，现在又出了手动和自动的基本款。”
“价格呢？听说降了不少。”
“是的，原有两个型号分别降了一万，现在分别是15万9千8和16万9千8。基本款是13万9千8和14万9千8。”
“基本款倒是挺便宜的，发动机是一点几的啊？”
“跟豪华版的一样，也是2.0的。就是其他配置几乎降到最低了，手动空调，没天窗，没真皮座椅，方向盘上的音响控制按键也省掉了。”
“豪华版便宜了一万块钱，配置是不是也缩水了？”
“没有，跟原来是一样的。”
“会不会交了定金还是提不到车啊？”
“肯定不会，您就放心吧，马3这回是真复产，跟原来外头乱传的两回事。”
小吴转过身和老牛商量了半天，最后拍板，把定金给交了。其实要是当初不停产，现在大街上保不齐跑着多少马3呢。2006年来说好像噩梦一场，但愿今年它能大卖，如同其他任何一款对得起“运动车”这一名号的车那样。
现在的年轻人都比较喜欢运动型的轿车，老牛在报纸上也没少评论和推荐这一类车型。国外曾经有人评价劳斯莱斯幻影是“最昂贵的空调”，说得挺含蓄，意思就是说那样的车过分注重舒适性，却忽略了汽车的本源——运动性。当两厢运动版福克斯的价格超过同排量手挡的蒙迪欧时，大家会怎样选择？今天“模拟购车”的主角就一定会毫不犹豫地选择前者。
先看 两厢福克斯
偏重运动 外观比三厢出色
小吴和老牛都喜欢福克斯，尤其是两厢，在街上开这个车心里爽快。用小吴的话说有点得罪人，“你要是开个伊兰特，感觉充其量就是个宽敞，舒适都谈不上；但开福克斯就不一样了，你能获得真实的路感，感觉就像车和人在交流。”那就先看看福克斯吧。
福特的展厅老牛没少来，店里的工作人员老牛都混个脸儿熟了。看见我和朋友走进来，工作人员赶忙打招呼“牛师傅，又陪朋友买车来了？”
“对啊，又是福克斯，这车我可真没少帮你们推销。”
“谢谢您了，今天想看哪款？”
“旁边那台红的是低配的还是运动版？”
“手动低配的，您没瞧见没雾灯吗？”
“哦，对！我把这茬儿给忘了。12万9千8是吧？”
“对，现在有4000的优惠。”
“哟，两厢福克斯都优惠了？真不容易！”
“还能送您价值1800块钱的装饰呢。”
“是吗？以前带着读者来买车时可没这些优惠。”
“原来厂家送的那四次免费保养现在还有吗？”
“有啊，再说我们的保养费用本身也不贵啊，才200多块钱。”
……
小吴打开车门，在车里左瞧瞧，右摸摸，一会儿皱眉头，一会儿又笑出声来。他坐在驾驶座上，“砰”的一声关上车门，又非得让我坐在副驾驶那儿。小吴用手一指车门边上的一道大缝子，“老牛，你看看，这缝儿能插进去个小拇指了。再看看这做工，中控可够糙的。还有这四幅的方向盘看着也忒难看了，连个金属饰条都不舍得给装了？……”“那就颠吧，咱们看看马自达去！”
再看 马自达6
操控好 动力还行 内饰比较糙
马自达6的4S店最近没怎么来过，就那么几个产品，再好看得也有点烦了。马6现在卖得也不像前两年那么火了，该买的都买了。而且最近降配降得厉害，连原来日本原产的座椅现在都改成长春的一个厂家生产了，这么减配的话，再降价，吸引力也不大。
“你们好，欢迎光临一汽马自达展厅。”
“我们想看看马6，你给介绍介绍吧。”
“你想看哪款配置的？”
“2.0的就行，那辆蓝色的是吗？”
“是的，那台就是2.0手动挡的，指导价是18万2千3。”
“优惠多少啊？”
“最近的优惠是1万3千块钱。”
“别的东西还能送吗？”
“能送您价值5000块钱的礼包。包括倒车雷达、贴膜、封釉、底盘、封塑、灭火器等等，东西不少。”
“马6现在的配置比老款降了不少吧？好多配件都不是进口的了！”
“这个也不能算是降配啊，进口车型的零件国产化是必然趋势，要不然价格降不下来。”
“现在马6保养费用是多少？”
“小保330，对于这个档次的车来说不算贵，您说呢？而且马6的油耗也低啊，平常能给您省不少钱呢。2.0的百公里最多8个，多省油啊！”
小吴和我都开过马6这个车，印象还不错。尤其是刚上市那会儿，老牛预言过这车将来必火无疑，之后一年马6的热销验证了我的想法。今天再一次坐到马6车内感觉有点变味儿了。内饰做工看起来越来越糙，已经没有当初精致日本轿跑的感觉。而且说白了2.0的马6起步加速够肉的，开着“不够劲儿”。
锁定 马自达3
底盘悬挂出色 性能不在马6之下
和小吴刚要走，销售人员的一句话让我们俩回了头，并最终做成了这笔买卖。
“两位要是对马6没兴趣的话，干脆预定一台马3吧？”
“马3？复产了吗？”
“对啊，虽然现在没有现车，也没有展车，但这次确实复产了。”
“什么时候能提车啊？”
“半个月左右，到这月月末怎么也能提上车了。”
“现在马3都有什么型号啊？”
“一共四个型号，除了原有的手动和自动豪华款，现在又出了手动和自动的基本款。”
“价格呢？听说降了不少。”
“是的，原有两个型号分别降了一万，现在分别是15万9千8和16万9千8。基本款是13万9千8和14万9千8。”
“基本款倒是挺便宜的，发动机是一点几的啊？”
“跟豪华版的一样，也是2.0的。就是其他配置几乎降到最低了，手动空调，没天窗，没真皮座椅，方向盘上的音响控制按键也省掉了。”
“豪华版便宜了一万块钱，配置是不是也缩水了？”
“没有，跟原来是一样的。”
“会不会交了定金还是提不到车啊？”
“肯定不会，您就放心吧，马3这回是真复产，跟原来外头乱传的两回事。”
小吴转过身和老牛商量了半天，最后拍板，把定金给交了。其实要是当初不停产，现在大街上保不齐跑着多少马3呢。2006年来说好像噩梦一场，但愿今年它能大卖，如同其他任何一款对得起“运动车”这一名号的车那样。