【摘 要】
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本文介绍用于预衬砌法(pretunnel)设计的一种以收敛约束法为基础的新解析法。针对这种方法,采用目前正在设计中的一条意大利新高速铁路网上的一座真实隧道的几何和土工学”参
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本文介绍用于预衬砌法(pretunnel)设计的一种以收敛约束法为基础的新解析法。针对这种方法,采用目前正在设计中的一条意大利新高速铁路网上的一座真实隧道的几何和土工学”参数,对所建议的模型和有限元轴对称模型所得出的结果进行了比较。
This article presents a new analytical method based on the convergence constraint method for pretunnel design. In this method, the geometric and geotechnical parameters of a real tunnel on an Italian new high-speed railway network currently being designed are used to compare the results of the proposed model and the finite element axisymmetric model.
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