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玛莎拉蒂的音响也要改？相信这是很多车主看到这个案例而冲出的第一句话。是的，玛莎拉蒂这种高级玩物别说是改了，想见到它的机会也不多的，哪怕是在整车展上，也只能在围栏外面观望，原因大家都懂得，其如一线明星——身价不菲啊！需要层层保护。虽然，今天大家也未能见到它的真面目，但是确实难得，皆因有车主将它的音响改装了。幸运接到这个单的是大连丽音坊，在丽音坊的接待下，这辆玛莎拉蒂实行怎样的改变呢，让我们先睹为快！
众所周知，玛莎拉蒂这类名贵超跑耍酷的车型，其以速度感和个性造型而闻名，几秒破百的速度着实让人顶礼膜拜，动辄几百万的身价，不是千万富翁，且不是喜欢玩车的人，是难以舍得拿出一大笔去投资它的。当然，这些也是超级名车的定位，如果个个玩得起，那就没有什么值得的谈资了。
回归正题，如此名贵的车，什么器材才配得上呢？当然，音响器材的档次的高低还得取决于车的主人，因为音响讲的是听感，讲的内涵，不是对音响有一定了解，是难以挖掘出它的使用价值。我们看到，车主所选的器材可谓是好马配好鞍，每件器材都是享誉国际知度的发烧级产品，不管是民用音响或者汽车音响领域，这些品牌都是业内的佼佼者。如前后声都是用法国劲浪产品，前声场用的是乌托邦N6两分频喇叭，后声场用劲浪65KR2，低音用27KX，中音用3W2Be，推动它们的是劲浪PF1.500、创世纪DMX和创世纪ST100功放。主机是阿尔派9887。从器材的搭配，显然，车主是为自己量身定做专属器材，是十分有目的性的。
除了器材，安装方面也是十分值得我们去关注的，事关，越是高档的车型，其的工作难度是越大，像玛莎拉蒂这种名贵的跑车，不是有过硬的改装技术，是难以玩得转它的。再者，在拆装的过程中，更得小心翼翼，不然，稍不留神弄坏个配件，找到与它匹配的也非易事，就算有，也得付出一定代价。笔者在行内也曾听说过，罕见车型的改装，它在安装上存在的风险是很大的。因此，当我们看到这个完工作品呈现在眼前的时候，我们不得不为大连丽音坊感到自豪和高兴。
和别的车型一样，玛莎拉蒂的尾箱安装依然是重头戏。但是，相信大家都赞同，用装在玛莎拉蒂装在普通的车型上，一定容易得多，皆因玛莎拉蒂的尾箱体积确实是太小的，施工、度量、设计等都会带来不少难度。可喜的是，我们看到装在尾箱的器材却是错落有致的，更难能可贵的是，尾箱装好后，也为尾箱腾留出一定放物空间。不得不说的，技师安装手段无不是完全是站在车主角度出发，并不因改装音响而放弃原车实质使用。其具体做法是充分地利用尾箱各个部位，如尾箱的顶端，侧边，内侧等三者有效地结合起来，十分合理地安排各个器材的安装摆放，这样一来，即使整个尾箱的器材安装不小，但也不会给人有压迫感，反而布局有序且清爽的表面装饰，尾箱打开就会给人眼前一亮印象。前后声场喇叭的安装也可圈可点，完全不因换装器材而将原车风格破坏，而是原车接合自然，哪怕是车门板的中低音喇叭的安装，都是让人无法挑剔的。
配置清单
前声场喇叭：劲浪乌托邦N6 一套
后声场喇叭：劲浪65KR2 一套
低音：劲浪27KX 一只
中置喇叭：劲浪3W2Be 一只
功放：劲浪PF1.500 一台
创世纪DMX 一台
创世纪ST100 一台
主机：阿尔派9887 一台
编辑点评：
从这个案例，不得不说是传出一个很重要的信息，名贵的跑车也改装音响，其说明了两种情况：一是喜欢玩音响的车主不管是级别多高的车，如果原车音响不好的话，还是舍得去改的。二是专业的音响改装店对各种车型都能玩转。对于持名车又想改装音响的车主也注入了定心丸。可以说，现时国内的汽车音响技术也是没有想不到，没有做不到的了。
众所周知，玛莎拉蒂这类名贵超跑耍酷的车型，其以速度感和个性造型而闻名，几秒破百的速度着实让人顶礼膜拜，动辄几百万的身价，不是千万富翁，且不是喜欢玩车的人，是难以舍得拿出一大笔去投资它的。当然，这些也是超级名车的定位，如果个个玩得起，那就没有什么值得的谈资了。
回归正题，如此名贵的车，什么器材才配得上呢？当然，音响器材的档次的高低还得取决于车的主人，因为音响讲的是听感，讲的内涵，不是对音响有一定了解，是难以挖掘出它的使用价值。我们看到，车主所选的器材可谓是好马配好鞍，每件器材都是享誉国际知度的发烧级产品，不管是民用音响或者汽车音响领域，这些品牌都是业内的佼佼者。如前后声都是用法国劲浪产品，前声场用的是乌托邦N6两分频喇叭，后声场用劲浪65KR2，低音用27KX，中音用3W2Be，推动它们的是劲浪PF1.500、创世纪DMX和创世纪ST100功放。主机是阿尔派9887。从器材的搭配，显然，车主是为自己量身定做专属器材，是十分有目的性的。
除了器材，安装方面也是十分值得我们去关注的，事关，越是高档的车型，其的工作难度是越大，像玛莎拉蒂这种名贵的跑车，不是有过硬的改装技术，是难以玩得转它的。再者，在拆装的过程中，更得小心翼翼，不然，稍不留神弄坏个配件，找到与它匹配的也非易事，就算有，也得付出一定代价。笔者在行内也曾听说过，罕见车型的改装，它在安装上存在的风险是很大的。因此，当我们看到这个完工作品呈现在眼前的时候，我们不得不为大连丽音坊感到自豪和高兴。
和别的车型一样，玛莎拉蒂的尾箱安装依然是重头戏。但是，相信大家都赞同，用装在玛莎拉蒂装在普通的车型上，一定容易得多，皆因玛莎拉蒂的尾箱体积确实是太小的，施工、度量、设计等都会带来不少难度。可喜的是，我们看到装在尾箱的器材却是错落有致的，更难能可贵的是，尾箱装好后，也为尾箱腾留出一定放物空间。不得不说的，技师安装手段无不是完全是站在车主角度出发，并不因改装音响而放弃原车实质使用。其具体做法是充分地利用尾箱各个部位，如尾箱的顶端，侧边，内侧等三者有效地结合起来，十分合理地安排各个器材的安装摆放，这样一来，即使整个尾箱的器材安装不小，但也不会给人有压迫感，反而布局有序且清爽的表面装饰，尾箱打开就会给人眼前一亮印象。前后声场喇叭的安装也可圈可点，完全不因换装器材而将原车风格破坏，而是原车接合自然，哪怕是车门板的中低音喇叭的安装，都是让人无法挑剔的。
配置清单
前声场喇叭：劲浪乌托邦N6 一套
后声场喇叭：劲浪65KR2 一套
低音：劲浪27KX 一只
中置喇叭：劲浪3W2Be 一只
功放：劲浪PF1.500 一台
创世纪DMX 一台
创世纪ST100 一台
主机：阿尔派9887 一台
编辑点评：
从这个案例，不得不说是传出一个很重要的信息，名贵的跑车也改装音响，其说明了两种情况：一是喜欢玩音响的车主不管是级别多高的车，如果原车音响不好的话，还是舍得去改的。二是专业的音响改装店对各种车型都能玩转。对于持名车又想改装音响的车主也注入了定心丸。可以说，现时国内的汽车音响技术也是没有想不到，没有做不到的了。