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现在，不管是低端车还是高端车，车主都不约而同地做音响升级，无疑，这一举动，皆因车主们都有一个共同的爱好，那就是喜欢听音乐，准确的来说，是好音乐。好音乐来自哪里，当然前提是有好的音响设备做后盾了。
有趣的是，如果你仔细留意的话，你会发现很多持高档车（如宝马、奔驰、奥迪）级别以上的车型，车主们有个相同的做法就是保持原车主机不变，选择加装或者换装后级（功放，喇叭，超低音）产品来提升原车音响效果。那么，是不是原车主机不换，它会达到车主预期想要的音响效果，答案是不一定的。只不过，由于高档车的中控台设计完美，不留给人下手的空间，并且，有的高档车设计精密，甚至关乎到一些行车信息，又或者直白地说，车主难以改变原车的中控台。因此，有的车主想升级，对于店家和车主来说都是一种挑战和勇气。
之所以文章一开头就以高档车来大谈一番，事实上车主也深深地认识到，不仅是低档车还是高档车的原车音响依然是鸡肋，不得不后期来作改变。如上述所说，高档车不改变原车主机来提升音响品质，岂不是很难的事？其然不然，只要使用适当的器材去配合，即使没有更换原车主机，都会有意想不到的音响效果。而下面这位宝马520车主正是这么一个案例，在原车主机不变的情况下，在其音源输出端加了一台MOSCONI（武士刚柔） DSP 6TO8音频数码处理器，有了它的加入，其在整套音响效果的提升起到十分明显的效果。
其实，本刊上期已详细地介绍过DSP 6TO8音频数码处理器，相信大家有所印象及认识。为照顾错过上期的读者，笔者今期再简单作介绍一下。MOSCONI DSP 6TO8源于意大利进口，做工精致，美观。不仅如止，它还拥有强大功能：具有6进8出信号接线端子，独立EQ调节，每个分频点可自由调教，6个斜率选择，可接高电平传入，还支持光纤输入及光纤输出等功能。
众所周知，一个产品好与不好，并不是厂家，或者是代理商说了算，而是要终端的消费者认可及接受。作为DSP 6TO8的国内代理商佳能仕，这一产品的市场的反映程度如何？佳能仕的经销商（深圳特辉）告诉本刊，就这个产品而言，在他们店中的销量是十分好的，很受车主欢迎，特别是一些高档车的车主，尤其有吸引力。车主首选它的原因：一是升级不用改变原车主机；二是它的体积小，不占用空间；三是其功能多，真正能提高音响效果。
说到它的体积小，相信这点车主无不喜欢的，因为在十分有限的车内，哪怕是装一件器材，都要牺牲一定空间。对于技师来说，小体积意味着安装灵活，如储物盒、座椅底、尾箱等，只要一个不大的空间，都轻易地将它装好。我们看到这辆宝马的安装方法是将DSP 6TO8引线装在尾箱顶部，隐藏性十分好，不是特别留意，难以发现它的影子。
另外，DSP 6TO8是用连接电脑进行调试，可十分直观地看到相关的功能及数据，键入不同数据，通过不同数字对比，还可发现哪种调试效果更适合车主。而数字的输入方式使得调试方便外，也容易达到更精准的音效。如此可圈可点的小产品，大受车主的追棒也不足为奇了。
编辑点评：
在汽车音响领域里，每个器材都有它的特点所在，就这款MOSCONI DSP 6TO8而言，它可圈可点，不管是升级过程中保留原车主机也好，或者重新换主机也罢，在音源信号输出后面加上它，就会使音响效果有更好提升。那么，这对于车主和店家，无不是多了一种搭配选择。
有趣的是，如果你仔细留意的话，你会发现很多持高档车（如宝马、奔驰、奥迪）级别以上的车型，车主们有个相同的做法就是保持原车主机不变，选择加装或者换装后级（功放，喇叭，超低音）产品来提升原车音响效果。那么，是不是原车主机不换，它会达到车主预期想要的音响效果，答案是不一定的。只不过，由于高档车的中控台设计完美，不留给人下手的空间，并且，有的高档车设计精密，甚至关乎到一些行车信息，又或者直白地说，车主难以改变原车的中控台。因此，有的车主想升级，对于店家和车主来说都是一种挑战和勇气。
之所以文章一开头就以高档车来大谈一番，事实上车主也深深地认识到，不仅是低档车还是高档车的原车音响依然是鸡肋，不得不后期来作改变。如上述所说，高档车不改变原车主机来提升音响品质，岂不是很难的事？其然不然，只要使用适当的器材去配合，即使没有更换原车主机，都会有意想不到的音响效果。而下面这位宝马520车主正是这么一个案例，在原车主机不变的情况下，在其音源输出端加了一台MOSCONI（武士刚柔） DSP 6TO8音频数码处理器，有了它的加入，其在整套音响效果的提升起到十分明显的效果。
其实，本刊上期已详细地介绍过DSP 6TO8音频数码处理器，相信大家有所印象及认识。为照顾错过上期的读者，笔者今期再简单作介绍一下。MOSCONI DSP 6TO8源于意大利进口，做工精致，美观。不仅如止，它还拥有强大功能：具有6进8出信号接线端子，独立EQ调节，每个分频点可自由调教，6个斜率选择，可接高电平传入，还支持光纤输入及光纤输出等功能。
众所周知，一个产品好与不好，并不是厂家，或者是代理商说了算，而是要终端的消费者认可及接受。作为DSP 6TO8的国内代理商佳能仕，这一产品的市场的反映程度如何？佳能仕的经销商（深圳特辉）告诉本刊，就这个产品而言，在他们店中的销量是十分好的，很受车主欢迎，特别是一些高档车的车主，尤其有吸引力。车主首选它的原因：一是升级不用改变原车主机；二是它的体积小，不占用空间；三是其功能多，真正能提高音响效果。
说到它的体积小，相信这点车主无不喜欢的，因为在十分有限的车内，哪怕是装一件器材，都要牺牲一定空间。对于技师来说，小体积意味着安装灵活，如储物盒、座椅底、尾箱等，只要一个不大的空间，都轻易地将它装好。我们看到这辆宝马的安装方法是将DSP 6TO8引线装在尾箱顶部，隐藏性十分好，不是特别留意，难以发现它的影子。
另外，DSP 6TO8是用连接电脑进行调试，可十分直观地看到相关的功能及数据，键入不同数据，通过不同数字对比，还可发现哪种调试效果更适合车主。而数字的输入方式使得调试方便外，也容易达到更精准的音效。如此可圈可点的小产品，大受车主的追棒也不足为奇了。
编辑点评：
在汽车音响领域里，每个器材都有它的特点所在，就这款MOSCONI DSP 6TO8而言，它可圈可点，不管是升级过程中保留原车主机也好，或者重新换主机也罢，在音源信号输出后面加上它，就会使音响效果有更好提升。那么，这对于车主和店家，无不是多了一种搭配选择。