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【摘 要】随着社会的发展，自动扶梯在我们日常生活中的使用越来越普遍，它在给我们生活带来便利的同时也埋下了很多的安全隐患。尤其是自动扶梯逆转事故，发生这种情况就会直接影响人们的生命安全，因此需要引起我们的重视，对此本文分析了自动扶梯逆转事故及保护的相关方面。
【关键词】自动扶梯；逆转事故；保护
引言
造成自动扶梯“逆转”的原因错综复杂，为了有效避免扶梯或人行道逆转事故的再次发生，需要及时、定期进行维保，同时，检验机构检测人员也要提高对防逆转保护装置的重视。政府部门进行有力的监管，最大程度地排除可能导致事故发生的危险隐患，有效预防故障或者超载而导致逆转事故的发生。
1、自动扶梯的工作原理与分类
自动扶梯是一种带有循环运动梯路，用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备，由驱动系统、梯路系统、扶手系统、控制与安全保护装置等组成，是一种集机、电一体化的设备。
按驱动装置在自动扶梯的位置，自动扶梯可分为端部驱动和中间驱动两种类型，其中端部驱动是常用的一种驱动方式，其驱动系统一般由电动机、减速器、制动器、传动链条及驱动主轴等组成。驱动机组通过传动链条带动驱动主轴，再由主轴上的牵引链轮和梯级链条将动力传递给梯级，通过扶手驱动轮将动力传给扶手胶带。
梯路系统的作用是供乘客站立，扶手系统是供乘客扶手用。
控制系统是根据自动扶梯的性能要求设计的，它负责自动扶梯全面的控制和管理。安全保护装置则在当自动扶梯发生可能造成事故的不安全状态时起作用，使自动扶梯停止运行。
自动扶梯有很多种分类方式，如果按使用场合和受载情况分，可以分为普通型和公共交通型。GB16899-1997《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》对公共交通型自动扶梯或自动人行道的定义为：适用在下列工作条件下运行的自动扶梯或自动人行道：
1）属于一个公共交通系统的组成部分，包括出口和入口处；
2）适应每周运行时间约140h，且在任何3h的间隔内，持续重载时间不少于0.5h，其载荷应达100%的制动载荷。
2、扶梯逆转事故的危害
所谓自动扶梯逆转事故是指自动扶梯在正常运行过程中，因机械或电气故障等原因，其运行方向发生改变而引发的事故。它的发生可能造成乘客跌落、撞击、挤压、踩踏等情况，从而可能导致严重的人身伤害事故。因自动扶梯多安装在公共场所，事故所造成的社会影响非常大，往往成为社会舆论关注的焦点。
3、扶梯逆转事故的原因分析
3.1、电气方面的风险源
电网错相、断相、失压等造成电动机反转或驱动力不足，造成上行的自动扶梯逆转，特别是在重载上行的工况下；低压元件或装置发生短路、粘连、断路等故障，或安全电路、制动器控制回路等发生故障，使之失效，不能起到该有的保护、控制、制停等作用，使自动扶梯逆转。
3.2、机械方面的风险源
机械方面导致自动扶梯发生逆转现象的风险源和来自电气方面的风险源相比，原因相对比较简单，主要有：a）零部件有缺陷；b）驱动传动装置、梯级、踏板及胶带的驱动装置松动、打滑、断裂、过分伸长导致牵引力和制动力不足或缺失；c）制动器的动作元件因制造、安装、磨损等原因，动作不可靠，使之失效，导致制动力不足或缺失，如工作制动器的制动带与制动轮之间的间隙太大、制动带（刹车片）的磨损、使用过程中因油污、灰尘的堆积造成附加制动器动作受阻、不能达到工作位置等；d）自动扶梯或自动人行道上行时，严重超载，造成电动机力矩不足而导致向下滑车，自动扶梯和自动人行道的倾角越大，这种现象越容易发生。
4、防逆转保护的具体要求
防逆转保护装置是自动扶梯或倾斜式自动人行道的重要保护装置。在GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》中，防逆转保护的检测被列为重要的一项。意义在于如果此检测结果为不合格，那么该自动扶梯应被判为不合格。对于合格的防逆转保护装置，应该满足以下几项要求：一是当踏板、梯级或者胶带突然改变运行方向时，防逆转保护装置应该及时自动停止扶梯的运行状态；二是防逆转保护装置启动时，应自动切断制动器回路和主电源回路。
4.1、对工作制动器的要求
应该建立起一个制动系统，目的是使自动扶梯或自动人行道有一个接近匀减速的制停过程直到完全停止，并使其保持停止状态；在使用过程中制动系统应无故意的延迟现象。即使是动力电源失电或控制电路失电，制动系统都应该能够自动工作。
4.2、对附加制动器的要求
在发生自动扶梯逆转事故时，附加制动器应能够制动载荷自动扶梯，使自动人行道立即减速直至完全停止，并使其停止运作，保持静止；附加制动器应为机械式。
4.3、对工作零件的要求
自动扶梯和自动人行道的全部零件都必须达到尺寸准确，机械和电气结构合理，用高质量的无缺陷材料制造。在此基础上，还应保持维修及时，使其保持良好的工作状态，应格外注意及时检查零件规定尺寸的耗损程度和定期更换零件。
4.4、对驱动传动装置的要求
应优先采用不易产生摩擦的传动元件来固定工作制动器和梯级、踏板或胶带驱动装置之间的连接。如齿轮、多排链条、轴、两根或两根以上的单根链条。如果使用带有摩擦的元件，例如三角传动皮带，应另外采用一个附加制动器。
5、自动扶梯逆转事故保护措施探讨
5.1、电气故障的保护
在自动扶梯运行的过程中要确保扶梯制动系统的电机拥有足够的电压，确保电机能够提供足够的制动动力确保扶梯运转系统中各个传递导体处于正常工作状态，避免由于导体的中断而出现的断路确保整个电路系统处于可靠的接地状态，电气元件参數和功能之都处于正常状态，没有断路或者断路的现象发生，确保接触器和继电器的可动衔铁处于正常吸合的状态。除此以外还要定期检查自动扶梯系统的电路运转情况，对可能出现的问题要及时排除，对于老化的电气元件要及时更换，关键部位的电气装置要进行重点的调试，确保自动扶梯在运行的过程中能够处于一个稳定的电气环境之中。
5.2、严格选用零部件
零部件的选用对于确保自动扶梯的安全运转有着极为关键的作用，在零部件选择的过程中首先要严格控制零部件的尺寸，综合考虑机械以及电气结合合理性的需求，选择高强度，零缺陷的零部件。同时在检查零部件制作材料时要禁止使用含有石棉材料的零部件。另外在零部件选择的时候还要合理的考虑每个零部件工作位置的磨损可能性，综合考虑零部件的使用年限，定期更换易磨损的零部件，将逆转事故发生的可能性降到最低。
5.3、合理选用驱动传动装置
磨损是自动扶梯驱动传动装置中最为常见，也是危害性最高的一种现象，而磨损现象又是一种非常隐蔽的危害，因此在选用驱动传动装置时应该优先考虑采用非摩擦传动元件，例如在传动装置中采用轴承、齿轮、多排链条或多根单排链条等，这类的零件在传动的过程中产生的摩擦较小，属于非摩擦连接，如果由于情况所限需要选用摩擦性元件的时候，则要选用耐磨系数更高的元件，例如选用三角皮带作为传动元件，严禁使用平皮带作为传动元件，同时要设置一个附加的制动器，以确保足够的安全。
结束语
随着社会的发展，人们的生活水平不断提高，在很多公共场所中自动扶梯在输送乘客方面演着一个至关重要的角色，方便人们的生活，但是随着设备数量的快速增长，与自动扶梯相关的事故也频频发生，因此需要我们重视，加强对其的研究，从而为人们的生命安全提供一定的保障。
参考文献：
[1]邢媛媛.自动扶梯逆转事故及保护[J].科技传播，2014，01：202+201.
[2]刘晓龙.自动扶梯逆转事故原因分析与防逆转保护装置的检验方法探讨[J].硅谷，2014，13：166-167.
[3]朱春明.自动扶梯的逆转事故与防逆转保护分析[J].机电工程技术，2012，01：100-103.
[4]邓冲.自动扶梯的逆转事故与防逆转保护分析[J].技术与市场，2013，05：5-6.
【关键词】自动扶梯；逆转事故；保护
引言
造成自动扶梯“逆转”的原因错综复杂，为了有效避免扶梯或人行道逆转事故的再次发生，需要及时、定期进行维保，同时，检验机构检测人员也要提高对防逆转保护装置的重视。政府部门进行有力的监管，最大程度地排除可能导致事故发生的危险隐患，有效预防故障或者超载而导致逆转事故的发生。
1、自动扶梯的工作原理与分类
自动扶梯是一种带有循环运动梯路，用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备，由驱动系统、梯路系统、扶手系统、控制与安全保护装置等组成，是一种集机、电一体化的设备。
按驱动装置在自动扶梯的位置，自动扶梯可分为端部驱动和中间驱动两种类型，其中端部驱动是常用的一种驱动方式，其驱动系统一般由电动机、减速器、制动器、传动链条及驱动主轴等组成。驱动机组通过传动链条带动驱动主轴，再由主轴上的牵引链轮和梯级链条将动力传递给梯级，通过扶手驱动轮将动力传给扶手胶带。
梯路系统的作用是供乘客站立，扶手系统是供乘客扶手用。
控制系统是根据自动扶梯的性能要求设计的，它负责自动扶梯全面的控制和管理。安全保护装置则在当自动扶梯发生可能造成事故的不安全状态时起作用，使自动扶梯停止运行。
自动扶梯有很多种分类方式，如果按使用场合和受载情况分，可以分为普通型和公共交通型。GB16899-1997《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》对公共交通型自动扶梯或自动人行道的定义为：适用在下列工作条件下运行的自动扶梯或自动人行道：
1）属于一个公共交通系统的组成部分，包括出口和入口处；
2）适应每周运行时间约140h，且在任何3h的间隔内，持续重载时间不少于0.5h，其载荷应达100%的制动载荷。
2、扶梯逆转事故的危害
所谓自动扶梯逆转事故是指自动扶梯在正常运行过程中，因机械或电气故障等原因，其运行方向发生改变而引发的事故。它的发生可能造成乘客跌落、撞击、挤压、踩踏等情况，从而可能导致严重的人身伤害事故。因自动扶梯多安装在公共场所，事故所造成的社会影响非常大，往往成为社会舆论关注的焦点。
3、扶梯逆转事故的原因分析
3.1、电气方面的风险源
电网错相、断相、失压等造成电动机反转或驱动力不足，造成上行的自动扶梯逆转，特别是在重载上行的工况下；低压元件或装置发生短路、粘连、断路等故障，或安全电路、制动器控制回路等发生故障，使之失效，不能起到该有的保护、控制、制停等作用，使自动扶梯逆转。
3.2、机械方面的风险源
机械方面导致自动扶梯发生逆转现象的风险源和来自电气方面的风险源相比，原因相对比较简单，主要有：a）零部件有缺陷；b）驱动传动装置、梯级、踏板及胶带的驱动装置松动、打滑、断裂、过分伸长导致牵引力和制动力不足或缺失；c）制动器的动作元件因制造、安装、磨损等原因，动作不可靠，使之失效，导致制动力不足或缺失，如工作制动器的制动带与制动轮之间的间隙太大、制动带（刹车片）的磨损、使用过程中因油污、灰尘的堆积造成附加制动器动作受阻、不能达到工作位置等；d）自动扶梯或自动人行道上行时，严重超载，造成电动机力矩不足而导致向下滑车，自动扶梯和自动人行道的倾角越大，这种现象越容易发生。
4、防逆转保护的具体要求
防逆转保护装置是自动扶梯或倾斜式自动人行道的重要保护装置。在GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》中，防逆转保护的检测被列为重要的一项。意义在于如果此检测结果为不合格，那么该自动扶梯应被判为不合格。对于合格的防逆转保护装置，应该满足以下几项要求：一是当踏板、梯级或者胶带突然改变运行方向时，防逆转保护装置应该及时自动停止扶梯的运行状态；二是防逆转保护装置启动时，应自动切断制动器回路和主电源回路。
4.1、对工作制动器的要求
应该建立起一个制动系统，目的是使自动扶梯或自动人行道有一个接近匀减速的制停过程直到完全停止，并使其保持停止状态；在使用过程中制动系统应无故意的延迟现象。即使是动力电源失电或控制电路失电，制动系统都应该能够自动工作。
4.2、对附加制动器的要求
在发生自动扶梯逆转事故时，附加制动器应能够制动载荷自动扶梯，使自动人行道立即减速直至完全停止，并使其停止运作，保持静止；附加制动器应为机械式。
4.3、对工作零件的要求
自动扶梯和自动人行道的全部零件都必须达到尺寸准确，机械和电气结构合理，用高质量的无缺陷材料制造。在此基础上，还应保持维修及时，使其保持良好的工作状态，应格外注意及时检查零件规定尺寸的耗损程度和定期更换零件。
4.4、对驱动传动装置的要求
应优先采用不易产生摩擦的传动元件来固定工作制动器和梯级、踏板或胶带驱动装置之间的连接。如齿轮、多排链条、轴、两根或两根以上的单根链条。如果使用带有摩擦的元件，例如三角传动皮带，应另外采用一个附加制动器。
5、自动扶梯逆转事故保护措施探讨
5.1、电气故障的保护
在自动扶梯运行的过程中要确保扶梯制动系统的电机拥有足够的电压，确保电机能够提供足够的制动动力确保扶梯运转系统中各个传递导体处于正常工作状态，避免由于导体的中断而出现的断路确保整个电路系统处于可靠的接地状态，电气元件参數和功能之都处于正常状态，没有断路或者断路的现象发生，确保接触器和继电器的可动衔铁处于正常吸合的状态。除此以外还要定期检查自动扶梯系统的电路运转情况，对可能出现的问题要及时排除，对于老化的电气元件要及时更换，关键部位的电气装置要进行重点的调试，确保自动扶梯在运行的过程中能够处于一个稳定的电气环境之中。
5.2、严格选用零部件
零部件的选用对于确保自动扶梯的安全运转有着极为关键的作用，在零部件选择的过程中首先要严格控制零部件的尺寸，综合考虑机械以及电气结合合理性的需求，选择高强度，零缺陷的零部件。同时在检查零部件制作材料时要禁止使用含有石棉材料的零部件。另外在零部件选择的时候还要合理的考虑每个零部件工作位置的磨损可能性，综合考虑零部件的使用年限，定期更换易磨损的零部件，将逆转事故发生的可能性降到最低。
5.3、合理选用驱动传动装置
磨损是自动扶梯驱动传动装置中最为常见，也是危害性最高的一种现象，而磨损现象又是一种非常隐蔽的危害，因此在选用驱动传动装置时应该优先考虑采用非摩擦传动元件，例如在传动装置中采用轴承、齿轮、多排链条或多根单排链条等，这类的零件在传动的过程中产生的摩擦较小，属于非摩擦连接，如果由于情况所限需要选用摩擦性元件的时候，则要选用耐磨系数更高的元件，例如选用三角皮带作为传动元件，严禁使用平皮带作为传动元件，同时要设置一个附加的制动器，以确保足够的安全。
结束语
随着社会的发展，人们的生活水平不断提高，在很多公共场所中自动扶梯在输送乘客方面演着一个至关重要的角色，方便人们的生活，但是随着设备数量的快速增长，与自动扶梯相关的事故也频频发生，因此需要我们重视，加强对其的研究，从而为人们的生命安全提供一定的保障。
参考文献：
[1]邢媛媛.自动扶梯逆转事故及保护[J].科技传播，2014，01：202+201.
[2]刘晓龙.自动扶梯逆转事故原因分析与防逆转保护装置的检验方法探讨[J].硅谷，2014，13：166-167.
[3]朱春明.自动扶梯的逆转事故与防逆转保护分析[J].机电工程技术，2012，01：100-103.
[4]邓冲.自动扶梯的逆转事故与防逆转保护分析[J].技术与市场，2013，05：5-6.