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网络的结构和函数是在风景生态学的一个中央问题。有层次结构的道路网络为理解风景动力学是关键的。在这研究，我们在中国的云南省在三个平行的河区域( TPRR )比较了国家道路，省的道路，县道路和农村道路的分发，并且估计了道路的效果(并且另外的因素)在土地的空间模式上，使用和土地用逻辑回归盖住。另外，我们沿着主要交通走廊的一个缓冲区地区在 19892005 分析了陆地使用和陆地盖子变化(LUCC ) 和风景破碎，国家道路 G214。结果证明那，县和农村道路有长度在更高的举起和更陡峭的斜坡延续到更自然的产地的许多更