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栽培陆地转变和它的开车机制是在陆地使用变化上的研究之中的热点。在这研究，我们构造了一个框架从量的观点学习栽培陆地转变的开车机制。在 1990 Yantai， 2000 和 2009 基于陆地使用的向量数据合适，山东省中国， 11 个解释变量从二个方面被选择：举起，斜坡，到主要的水区域的费用距离和到次要的水区域的费用距离，它介绍了物理因素；费用距离到区域中心，到镇中心的费用距离，到城市扩大中心的费用距离，到主要道路的费用距离，到城市道路的费用距离，到县道路的费用距离和到农村道路的费用距离。与空间分析工具和逻