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尽管美国的汽车工业十分发达,历史久远,但能够称之为高端的品牌却不多,细细想来能够合乎要求的似乎只有凯迪拉克一个,而这个百年老牌的风格也极富美国味,旗下产品要么尽显个性与运动,要么粗犷豪放,能够真正切中商务车市场要害,有效地去与德系对手抢夺份额的,唯数这款SLS赛威了。
外观
关键词 从容大气
1 除了入门的3.0 L精英型之外,其余3款SLS赛威都采用了18英寸的轮毂,造型也很有“美国味”,而宝马5系和奥迪A6L至多才是17英寸。凯迪拉克所有产品都采用后驱方式,而为了更好地传递动力,SLS赛威的轮胎尺寸为前轮235/50 R18,后轮255/45 R18。
2 鲨鱼鳍天线不仅起到装饰作用,同时也是安吉星系统的信号接收装置。
3 除了3.0 L精英型之外,其余3款SLS赛威的前大灯均具有主动转向功能,远近光灯合二为一,并采用了氙灯。主动转向功能大灯能跟随车头的指向和车速智能判断不同路况,自动调整照射角度、照射距离和照明光型,这项装备对提升夜间行车安全很有效。
4 尽管是行政商务级别用车,但SLS赛威依旧没有忘掉展示一下个性。这个小巧的扰流板是3.6 L车型的选装件,有了它,3.6 L车型标定的最高车速是245km/h,少了它,最高车速则是215km/h,很神奇吧!
5 安装在牌照灯旁的摄像头可以为倒车提供影像,画面则通过车内中控台上的液晶屏显示,但摄像头的安置方式不够隐蔽,容易被灰尘或泥土所影响。
6 直立的尾灯造型是凯迪拉克的品牌特征,旗下所有产品都遵循着这个传统。LED的应用不仅令制动灯的点亮速度更快,同时也更加节能。
动力
关键词 沉稳与渐进
1 在SIDI直喷系统的帮助下,新的3.6 L V6发动机比之前同排量的北极星发动机动力有大幅提升,最大功率提升了21%,达到7229kW,最大扭矩274N·m。虽然数字漂亮,但3.6 L SLS赛威也没有忘记自己的车型定位,稳重、渐进的提速风格,肯定会受到商务人士的青睐。
2 与德系对手相比,SLS赛威的6挡自动变速器虽然在挡位数上不占优势,但实际效果却十分出色,变速器的智能性很高,挡位的选择总是如你所想,传动的平顺性也堪称完美。虽然3.6 L车型的0～100km/h加速时间仅为7.4s,但由于SLS赛威并没有被定义成奔跑机器,所以你不会在方向盘上找到换挡拨片。
3 这个TC键是牵引力控制系统的开关,长按5s左右,就能够将TCS关闭,想必没有人会用SLS赛威来表演甩尾的把戏。
内饰
关键词 遵循传统
1 虽然我们可以把SLS赛威看做是凯迪拉克STS的加长版,但SLS赛威的改变不仅包括长度,它还经历了大量迎合中国消费者喜好的改进,其中的重点就是内饰风格。SLS赛威的车内并没有用一些眼花缭乱的科技感来取悦商务人士,大量木纹饰板和真皮的应用,非常符合传统豪华车的风格。
2 仪表盘由精致的镀铬条装饰,显示出了高端车型的豪华韵味,不过造型有些老套,缺乏科技感。位于中间的显示屏能够显示各种详尽的行车信息,但不够吸引人的地方还是样式有些呆板。
3 仪表盘左侧有一个控制区,除了能够显示各项行车信息,里程详情之外,还能进行英里和公里的转换,很有美国特点,但实际意义似乎不大。
4 SLS赛威全系标配三区域空调,操作方式也极为传统,按键标示清晰易懂,功能一看便知,但若是与德系对手相比,传统的SLS赛威还是缺少一分豪华车应有的特殊感。
配置
关键词 后排至上
1 中控台上的8英寸触摸显示屏是SLS赛威的标配,集合了车载导航、DVD播放、音响系统调节、车载蓝牙电话等诸多功能,高配车型还带有倒车影像功能,可以说是操作车内各项功能的核心。
2 SLS赛威的方向盘可实现4向电动调节,这个3辐式多功能方向盘除了可控制音响、蓝牙电话之外,还能直接切换至导航系统,而3.6L车型的方向盘上甚至还带有加热功能。
3 SLS赛威车内后视镜上集成有安吉星(OnStar)系统。通过这套私人尊享服务系统,驾驶者可以直接实现人车对话。24h待命的专业顾问可以随时提供车况监测、安全保障、导航设定、紧急救援等6个类别的14项专属服务,彰显了豪华品牌的尊贵。
4 SLS赛威采用了Bose音响,除入门的3.0L精英型之外,其余3款均采用5.1剧院环绕音响系统,15个扬声器以及375W的输出功率,无论你身居车内何处,都能享受到出色的音响效果。
5 SLS赛威对后排的眷顾可谓是细致入微,除了舒适的总裁级独立座椅、完善周全的影音装备之外,后排的这两个化妆镜对于女士来说也是十分实用的设计。
6 SLS赛威后排设计有多功能中控扶手,后排乘客可以独立控制空调系统、影音系统、座椅加热及通风等功能,显示了后排至上的理念。
7 前排座椅的头枕后方,还装备有两个8英寸显示屏,不但可以播放DVD视频,还具有电视接收功能。
8 除入门款之外,SLS赛威其余各款均配有SBZA侧向盲区雷达监测系统,通过安装在后保险杠两侧的传感器,系统可对盲区进行实时监测,如果有车辆进入盲区,外部后视镜上会有警示标志显示,若此时驾驶者仍打开转向灯变道,显示标志会频闪,以示警告。
空间
关键词 完美、商务
1 SLS赛威车内座椅采用全真皮材质,除最低配车型外,其余3款前排座椅均为8向电动调节,并带有4向电动腰托、座椅加热及通风制冷功能。座椅设计也一改以往美式豪华车“沙发”般的做派,更强调包裹性与支撑性。
2 SLS赛威轴距达到了3057mm,因此能够轻松获得宽敞的后排乘坐空间。作为旗舰车型,这款3.6L高配版本的后排采用了两个独立座椅,不但可以提供极佳的舒适性,而且功能也十分丰富,座椅位置可前后电动调节、带4向电动腰托、加热及通风制冷、按摩功能。在对后排乘客的照顾上,SLS赛威做得要比多数同级对手更加到位。
3 前排驾驶席座椅带有两组记忆功能,而这也是SLS赛威全系的标准配备。
4 后排乘客可以通过这组按键调节副驾驶席的靠背角度以及前后位置,这一设计也凸显了后排乘客的尊贵特性。
孰优孰劣
1 前排中控面板上集合了车载导航系统的8英寸显示屏是SLS赛威的全系标配,但由于操作系统没有采用硬盘存储方式,因此导航系统仍需要光盘,其结果就是,在整个导航过程中,你一直需要忍受着光驱读光盘的声响。
2 与美国版的STS相比,SLS赛威的内饰做工在精细程度上有了很大的改善和提高,但与那些老牌的德系对手比较,在一些细节处理上,SLS赛威还是有要扣分的地方。比如前车门把手处的这块塑料板,不但装配的缝隙较大,而且感觉也不牢固。
3 SLS赛威有着丰富的影音娱乐系统,除去入门的3.0L精英型之外,其余3款的后排都配有两个8英寸显示屏,并配有无线耳机和遥控器,有了它们,商务旅行途中绝不会感到乏味。
4 在人性化设计方面,SLS赛威也考虑周到,除了能够调节到舒适位置并带按摩功能的后排座椅之外,杯架、后排化妆镜、LED氛围灯、后遮阳帘、后排遮阳帘等一样不少,充分显示出对后排乘客的重视。
外观
关键词 从容大气
1 除了入门的3.0 L精英型之外,其余3款SLS赛威都采用了18英寸的轮毂,造型也很有“美国味”,而宝马5系和奥迪A6L至多才是17英寸。凯迪拉克所有产品都采用后驱方式,而为了更好地传递动力,SLS赛威的轮胎尺寸为前轮235/50 R18,后轮255/45 R18。
2 鲨鱼鳍天线不仅起到装饰作用,同时也是安吉星系统的信号接收装置。
3 除了3.0 L精英型之外,其余3款SLS赛威的前大灯均具有主动转向功能,远近光灯合二为一,并采用了氙灯。主动转向功能大灯能跟随车头的指向和车速智能判断不同路况,自动调整照射角度、照射距离和照明光型,这项装备对提升夜间行车安全很有效。
4 尽管是行政商务级别用车,但SLS赛威依旧没有忘掉展示一下个性。这个小巧的扰流板是3.6 L车型的选装件,有了它,3.6 L车型标定的最高车速是245km/h,少了它,最高车速则是215km/h,很神奇吧!
5 安装在牌照灯旁的摄像头可以为倒车提供影像,画面则通过车内中控台上的液晶屏显示,但摄像头的安置方式不够隐蔽,容易被灰尘或泥土所影响。
6 直立的尾灯造型是凯迪拉克的品牌特征,旗下所有产品都遵循着这个传统。LED的应用不仅令制动灯的点亮速度更快,同时也更加节能。
动力
关键词 沉稳与渐进
1 在SIDI直喷系统的帮助下,新的3.6 L V6发动机比之前同排量的北极星发动机动力有大幅提升,最大功率提升了21%,达到7229kW,最大扭矩274N·m。虽然数字漂亮,但3.6 L SLS赛威也没有忘记自己的车型定位,稳重、渐进的提速风格,肯定会受到商务人士的青睐。
2 与德系对手相比,SLS赛威的6挡自动变速器虽然在挡位数上不占优势,但实际效果却十分出色,变速器的智能性很高,挡位的选择总是如你所想,传动的平顺性也堪称完美。虽然3.6 L车型的0～100km/h加速时间仅为7.4s,但由于SLS赛威并没有被定义成奔跑机器,所以你不会在方向盘上找到换挡拨片。
3 这个TC键是牵引力控制系统的开关,长按5s左右,就能够将TCS关闭,想必没有人会用SLS赛威来表演甩尾的把戏。
内饰
关键词 遵循传统
1 虽然我们可以把SLS赛威看做是凯迪拉克STS的加长版,但SLS赛威的改变不仅包括长度,它还经历了大量迎合中国消费者喜好的改进,其中的重点就是内饰风格。SLS赛威的车内并没有用一些眼花缭乱的科技感来取悦商务人士,大量木纹饰板和真皮的应用,非常符合传统豪华车的风格。
2 仪表盘由精致的镀铬条装饰,显示出了高端车型的豪华韵味,不过造型有些老套,缺乏科技感。位于中间的显示屏能够显示各种详尽的行车信息,但不够吸引人的地方还是样式有些呆板。
3 仪表盘左侧有一个控制区,除了能够显示各项行车信息,里程详情之外,还能进行英里和公里的转换,很有美国特点,但实际意义似乎不大。
4 SLS赛威全系标配三区域空调,操作方式也极为传统,按键标示清晰易懂,功能一看便知,但若是与德系对手相比,传统的SLS赛威还是缺少一分豪华车应有的特殊感。
配置
关键词 后排至上
1 中控台上的8英寸触摸显示屏是SLS赛威的标配,集合了车载导航、DVD播放、音响系统调节、车载蓝牙电话等诸多功能,高配车型还带有倒车影像功能,可以说是操作车内各项功能的核心。
2 SLS赛威的方向盘可实现4向电动调节,这个3辐式多功能方向盘除了可控制音响、蓝牙电话之外,还能直接切换至导航系统,而3.6L车型的方向盘上甚至还带有加热功能。
3 SLS赛威车内后视镜上集成有安吉星(OnStar)系统。通过这套私人尊享服务系统,驾驶者可以直接实现人车对话。24h待命的专业顾问可以随时提供车况监测、安全保障、导航设定、紧急救援等6个类别的14项专属服务,彰显了豪华品牌的尊贵。
4 SLS赛威采用了Bose音响,除入门的3.0L精英型之外,其余3款均采用5.1剧院环绕音响系统,15个扬声器以及375W的输出功率,无论你身居车内何处,都能享受到出色的音响效果。
5 SLS赛威对后排的眷顾可谓是细致入微,除了舒适的总裁级独立座椅、完善周全的影音装备之外,后排的这两个化妆镜对于女士来说也是十分实用的设计。
6 SLS赛威后排设计有多功能中控扶手,后排乘客可以独立控制空调系统、影音系统、座椅加热及通风等功能,显示了后排至上的理念。
7 前排座椅的头枕后方,还装备有两个8英寸显示屏,不但可以播放DVD视频,还具有电视接收功能。
8 除入门款之外,SLS赛威其余各款均配有SBZA侧向盲区雷达监测系统,通过安装在后保险杠两侧的传感器,系统可对盲区进行实时监测,如果有车辆进入盲区,外部后视镜上会有警示标志显示,若此时驾驶者仍打开转向灯变道,显示标志会频闪,以示警告。
空间
关键词 完美、商务
1 SLS赛威车内座椅采用全真皮材质,除最低配车型外,其余3款前排座椅均为8向电动调节,并带有4向电动腰托、座椅加热及通风制冷功能。座椅设计也一改以往美式豪华车“沙发”般的做派,更强调包裹性与支撑性。
2 SLS赛威轴距达到了3057mm,因此能够轻松获得宽敞的后排乘坐空间。作为旗舰车型,这款3.6L高配版本的后排采用了两个独立座椅,不但可以提供极佳的舒适性,而且功能也十分丰富,座椅位置可前后电动调节、带4向电动腰托、加热及通风制冷、按摩功能。在对后排乘客的照顾上,SLS赛威做得要比多数同级对手更加到位。
3 前排驾驶席座椅带有两组记忆功能,而这也是SLS赛威全系的标准配备。
4 后排乘客可以通过这组按键调节副驾驶席的靠背角度以及前后位置,这一设计也凸显了后排乘客的尊贵特性。
孰优孰劣
1 前排中控面板上集合了车载导航系统的8英寸显示屏是SLS赛威的全系标配,但由于操作系统没有采用硬盘存储方式,因此导航系统仍需要光盘,其结果就是,在整个导航过程中,你一直需要忍受着光驱读光盘的声响。
2 与美国版的STS相比,SLS赛威的内饰做工在精细程度上有了很大的改善和提高,但与那些老牌的德系对手比较,在一些细节处理上,SLS赛威还是有要扣分的地方。比如前车门把手处的这块塑料板,不但装配的缝隙较大,而且感觉也不牢固。
3 SLS赛威有着丰富的影音娱乐系统,除去入门的3.0L精英型之外,其余3款的后排都配有两个8英寸显示屏,并配有无线耳机和遥控器,有了它们,商务旅行途中绝不会感到乏味。
4 在人性化设计方面,SLS赛威也考虑周到,除了能够调节到舒适位置并带按摩功能的后排座椅之外,杯架、后排化妆镜、LED氛围灯、后遮阳帘、后排遮阳帘等一样不少,充分显示出对后排乘客的重视。