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在这个超级模仿秀盛行的时代，如此高的原创度，帅气漂亮的造型，出色的综合素质都让我对这两台车有着相当好的印象。拿到模型后那漂亮的金属漆、精致的做工以及非常多的可动件也同样令我爱不释手。绅宝X65与东南DX7作为各自品牌涉及SUV领域的首款作品，用不同的设计语言诠释了各自对于SUV的理解，而模型表现出来的出色做工也让我感受到了这两款车在各自品牌中的重要地位。这也恰恰是我选它们来作这期模型版块主角的重要原因。
不同设计理念的SUV首秀
X65作为绅宝旗下的首款SUV，“X”造型前脸，隆起的前盖，溜背式的曲线，加上凌厉的车身线条让它看起来十分清秀又不失阳刚之气。采用了菱形设计的前大灯组，不仅全系标配透镜，在顶配车型上还应用了远近光一体式氙气大灯及大灯清洗功能。飞翼式镀铬进气格栅很好的展体现出了绅宝家族式设计特征。L型日间行车灯取代了传统的雾灯，有效地提升了行车的安全性。
与绅宝X65的粗犷阳刚不同，出自著名的汽车设计公司宾尼法利纳之手的东南DX7则是通过运用各种曲线，营造出了一种时尚前卫的精致感。车头延续了R7概念车的设计理念。前格栅飞翼式设计让整车看起来非常厚实，充满力量感。粗壮的镀铬条像一对翅膀般由logo延伸至大灯部分，气势十足。
模型方面，两者做工都非常出色，对于整体造型线条和形准的把握十分准确，很好的还原了实车的神韵。立体感十足的车头LOGO，完全镂空的进气格栅，清晰可见的水箱细节，都是值得称赞的亮点。在小细节方面，这两个模型也同样没让人失望，无论是绅宝X65模型logo下的摄像头还是东南DX7车头下方的雷达探头，都进行了细致的刻画。大灯棱角分明，质感通透，内部的透镜、远光灯、转向灯细节也清晰可见。除此之外，对于大灯清洗出水口、LED日行灯部位的细节刻画都让模型车头有着非常高的还原度。
实车方面，尽管绅宝X65拥有4654mm的车身长度，但是180mm的离地间隙，以及21°、24°的接近角和离去角很好地保证了绅宝X65的通过性。源自萨博技术的2.0T涡轮增压发动机也使绅宝X65在同级SUV中有着突出的动力表现。
对于东南DX7而言，出色的外观内饰设计绝对算得上是一大亮点。侧面丰富的线条刻画相比X65平直硬朗的腰线而言显得更具设计感。车窗处的镀铬装饰在C柱上汇到一起的设计也十分别致。同时两车的双五辐轮圈造型各具特点，为整车增色不少，在模型上同样可圈可点。X65轮圈造型力量感十足，接近实车的反光效果也让它看起来颇具质感。但是DX7上的双色轮圈则显得更为时尚运动。两个模型的刹车盘均采用了金属材质，视觉效果非常好。除此之外，两个模型在镀铬窗框及镀铬防撞擦条的前后平整度方面把握得也很到位，可折叠后视镜、前轮与方向盘1：1的联动转向等无一缺席。
逼真模具背后的饱含期冀
模型上尺寸巨大的天窗十分抢眼，通透程度也相当出色，内饰方面的做工设计一览无余。但是没能做出可以打开的设计还是有些略显遗憾。
发动机舱方面，绅宝X65对于发动机的刻画也很到位，细致的分色，清晰可见的各种铭牌警示贴纸都是可圈可点的亮点。而DX7更是给人颇多惊喜，原本以为实车发动机由于被隐藏装饰罩下，所以模型在发动机舱方面的刻画也会少之又少，但是打开发动机的一瞬间就会发现大错特错，模型发动机舱的装饰板被设计成了可拆卸零件，下方的发动机细节也一应俱全。而且装饰罩上的小磁铁设计则更显细节之处的用心。内饰方面，两车的做工同样难分伯仲，地板植绒、仿真皮座椅、边缘的双缝线设计等细节一个不落。只是双色内饰的DX7在视觉效果上更为抢眼。
相比车头的个性鲜明，两车微微上翘的车尾显得更为饱满性感。X65突出的尾灯组以及细长的造型设计都使之颇具科技感。DX7底部的双边单出排气，对提升整车的运动气息功不可没。两款模型都使用了大量的蚀刻片对尾部车标、等标识进行了独立刻画还原。仅仅表面功夫做的到位是不够的，就算是躲在装饰性的镀铬排气口后，保险杠内部的真实排气管这样隐藏的细节也同样没放过。
可动件多，一直是国产原厂模型的亮点。两车模型都做到了前排座椅可前后移动，中央扶手箱盖可开启，后排座椅可按实车4/6比例真实放倒。在行李箱打开后，下方的盖板也可单独拿出且内部的备胎及随车工具都有比较细致的刻画。再加上外观上的六开门式设计，油箱盖可开，后视镜可折叠，发动机装饰罩可拆卸等细节都让模型在可动件方面加分不少。
X65与DX7，两款车均代表了两个品牌与SUV车型结缘的起点。而它们所对应的模型做工，也能在一定程度上地反映出厂商对某款车型的态度与期冀。把握住了时代的脉搏便掌握了自己的命运，不知多年之后再看看这两款家族SUV的鼻祖，能否给我带来一丝欣慰，拭目以待吧！
不同设计理念的SUV首秀
X65作为绅宝旗下的首款SUV，“X”造型前脸，隆起的前盖，溜背式的曲线，加上凌厉的车身线条让它看起来十分清秀又不失阳刚之气。采用了菱形设计的前大灯组，不仅全系标配透镜，在顶配车型上还应用了远近光一体式氙气大灯及大灯清洗功能。飞翼式镀铬进气格栅很好的展体现出了绅宝家族式设计特征。L型日间行车灯取代了传统的雾灯，有效地提升了行车的安全性。
与绅宝X65的粗犷阳刚不同，出自著名的汽车设计公司宾尼法利纳之手的东南DX7则是通过运用各种曲线，营造出了一种时尚前卫的精致感。车头延续了R7概念车的设计理念。前格栅飞翼式设计让整车看起来非常厚实，充满力量感。粗壮的镀铬条像一对翅膀般由logo延伸至大灯部分，气势十足。
模型方面，两者做工都非常出色，对于整体造型线条和形准的把握十分准确，很好的还原了实车的神韵。立体感十足的车头LOGO，完全镂空的进气格栅，清晰可见的水箱细节，都是值得称赞的亮点。在小细节方面，这两个模型也同样没让人失望，无论是绅宝X65模型logo下的摄像头还是东南DX7车头下方的雷达探头，都进行了细致的刻画。大灯棱角分明，质感通透，内部的透镜、远光灯、转向灯细节也清晰可见。除此之外，对于大灯清洗出水口、LED日行灯部位的细节刻画都让模型车头有着非常高的还原度。
实车方面，尽管绅宝X65拥有4654mm的车身长度，但是180mm的离地间隙，以及21°、24°的接近角和离去角很好地保证了绅宝X65的通过性。源自萨博技术的2.0T涡轮增压发动机也使绅宝X65在同级SUV中有着突出的动力表现。
对于东南DX7而言，出色的外观内饰设计绝对算得上是一大亮点。侧面丰富的线条刻画相比X65平直硬朗的腰线而言显得更具设计感。车窗处的镀铬装饰在C柱上汇到一起的设计也十分别致。同时两车的双五辐轮圈造型各具特点，为整车增色不少，在模型上同样可圈可点。X65轮圈造型力量感十足，接近实车的反光效果也让它看起来颇具质感。但是DX7上的双色轮圈则显得更为时尚运动。两个模型的刹车盘均采用了金属材质，视觉效果非常好。除此之外，两个模型在镀铬窗框及镀铬防撞擦条的前后平整度方面把握得也很到位，可折叠后视镜、前轮与方向盘1：1的联动转向等无一缺席。
逼真模具背后的饱含期冀
模型上尺寸巨大的天窗十分抢眼，通透程度也相当出色，内饰方面的做工设计一览无余。但是没能做出可以打开的设计还是有些略显遗憾。
发动机舱方面，绅宝X65对于发动机的刻画也很到位，细致的分色，清晰可见的各种铭牌警示贴纸都是可圈可点的亮点。而DX7更是给人颇多惊喜，原本以为实车发动机由于被隐藏装饰罩下，所以模型在发动机舱方面的刻画也会少之又少，但是打开发动机的一瞬间就会发现大错特错，模型发动机舱的装饰板被设计成了可拆卸零件，下方的发动机细节也一应俱全。而且装饰罩上的小磁铁设计则更显细节之处的用心。内饰方面，两车的做工同样难分伯仲，地板植绒、仿真皮座椅、边缘的双缝线设计等细节一个不落。只是双色内饰的DX7在视觉效果上更为抢眼。
相比车头的个性鲜明，两车微微上翘的车尾显得更为饱满性感。X65突出的尾灯组以及细长的造型设计都使之颇具科技感。DX7底部的双边单出排气，对提升整车的运动气息功不可没。两款模型都使用了大量的蚀刻片对尾部车标、等标识进行了独立刻画还原。仅仅表面功夫做的到位是不够的，就算是躲在装饰性的镀铬排气口后，保险杠内部的真实排气管这样隐藏的细节也同样没放过。
可动件多，一直是国产原厂模型的亮点。两车模型都做到了前排座椅可前后移动，中央扶手箱盖可开启，后排座椅可按实车4/6比例真实放倒。在行李箱打开后，下方的盖板也可单独拿出且内部的备胎及随车工具都有比较细致的刻画。再加上外观上的六开门式设计，油箱盖可开，后视镜可折叠，发动机装饰罩可拆卸等细节都让模型在可动件方面加分不少。
X65与DX7，两款车均代表了两个品牌与SUV车型结缘的起点。而它们所对应的模型做工，也能在一定程度上地反映出厂商对某款车型的态度与期冀。把握住了时代的脉搏便掌握了自己的命运，不知多年之后再看看这两款家族SUV的鼻祖，能否给我带来一丝欣慰，拭目以待吧！