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引文：8月17-18日，伴随着首届中国赛车音乐节的圆满召开，CTCC第五站比赛在成都国际赛车场顺利举行，上海大众333车队包揽超级量产车组前3、长安福特车队3台赛车爆胎、量产组3强争霸……“3”这个数字成为了本站关键字。
阿牛唱响开幕式
周六，首届中国赛车音乐节上演，音乐现场吸引了近三千名观众到场。周日，CTCC现场除了赛车轰鸣外，激动人心的音乐声也从未停歇。六度空间乐队自上午起就在舞台献唱，而开幕式上阿牛的到场更是令观众呐喊和尖叫不断。在CTCC的开幕式上，阿牛盛情演唱了《浪花一朵朵》和《对面的女孩看过来》等大家耳熟能详的歌曲，现场掀起了一个又一个高潮。
赛事方面除了CTCC之外，POLO杯和克里欧杯两场合作赛事继续在周日开展，Tommy Chan与Naomi Schiff分获克里欧两回合的冠军，而吴晓峰则拿下POLO杯成都站第二回合的冠军。
超级量产车组：上海大众333车队包揽前三
中国有一句老话叫“风水轮流转”，意思说的是好的或坏的运气形势并不会恒久，好事或坏事也总会发生在自己或别人身上。超级量产车组便在成都站上演了这样的戏份。夏休前长安福特车队气势如虹，一度垄断领奖台，夏休后第一站，这个角色便轮到了上海大众333车队来扮演了。
周六排位赛在高温下进行，上海大众333车队已展现超强实力，包揽了发车前三位，其中王睿以1分36秒570夺下杆位。正赛发车后，就在观众都以为结果将无出其右时，长安福特车队江腾一从第四位杀到第一位，成为领先集团的搅局者。王睿很快凭借其速度上的优势超回头位，并最终将胜利带回。后方的其它车队陷入一场噩梦，接二连三的事故让他们错失反超机会。谢欣哲最终以第四名完赛，为长安福特车队夺回一点积分，这也是长安福特车队近3个赛季首次未能登上领奖台。
“风水轮流转”其实也包含着劝谕人们“胜不骄败不馁”、“得意时需想落寞时”这些道理，只要有人群的地方，这些道理就是通行的。胜败乃兵家常事，无论是彼时的长安福特车队，还是现时的上海大众333车队，都应注意未雨绸缪，保持良好心态才能做到更好。
中国量产车组：三足鼎立 崔岳表现抢眼
本赛季以来，蓝黄白大战便是量产车组内的焦点，北京现代车队、海马福美来车队、广汽丰田雅力士车队这三支厂队之间的争夺时呈白热化。北京现代车队崔岳从本赛季第三站重回北京现代车队后，状态骄人，在本站先后夺下杆位、正赛冠军、最佳圈速，风头一时无两。
中国量产车组在这一站仍然陷于三足鼎立的局面。排位赛上，崔岳夺下杆位、广汽丰田雅力士车队万金存排在第二、海马福美来车队陈旭排在第三；正赛经过数番激烈的拼抢争夺，最终崔岳在残酷的竞争中脱颖而出，收获个人赛季首冠。第二三位仍然是广汽丰田车队、海马福美来车队，张汉标、陈旭分别为所属车队夺下登台机会。厂商杯积分方面，广汽丰田雅力士车队和海马福美来车队同积77分，北京现代车队积76分，中国量产车组的三国大战还将继续。
长安福特车队铩羽而归，谢欣哲独挑大梁为车队取得第四，而其它三位车手不约而同退赛，原因则是赛车不约而同地爆胎。赛后谢欣哲讲述队友爆胎原因：“当时有很多不同车队的赛车在后面争夺得比较凶，赛车之间也有一些轻微的接触。成都赛道弯多，也比较脏，所以对轮胎的消耗也比较大。而且我们的车现在调校的激进一点，因此对于轮胎的负担也比较大。”
史翠英群星车队的两辆科鲁兹赛车一度占据前列位置，遗憾的是，两位车手因不同原因退赛，再次无缘积分。陆淦赛后接受采访时表示遗憾，但是很满意赛车的速度。“今天的比赛，大家都看到我们赛车的速度已有明显的提升，我可以追击前方车手了。不过最后我变速箱支架部分的固定杆断了，使得比赛很难坚持下去。这让我更期待下场比赛。”
东风悦达起亚车队遭遇了惊魂一刻，黄楚涵的赛车与对手的缠斗刀刀入肉，发生多次碰撞，每个弯角的动作都让人捏了一把汗，最终与对手一同冲入缓冲区，遗憾退赛。队友林立峰担当大任，夺得比赛的第六位。东风悦达起亚车队经过了大半年的改进和升级，成功打造出有竞争力的赛车。车队在赛前半个月抵达成都，进行了充分试车，赛车性能得到了很大提升。
奖杯的设计历来是个难题，这个难题看来难倒了CTCC赛事方。估计是由某国际顶级知名设计师操刀、融入了丰富CTCC元素、传达某种深刻竞技精神的作品，出现在了CTCC成都站颁奖台上。从外型上看，这一座奖杯就是指着10时10分的时针、分针，至于是象征或意味着什么深刻含义，我想一般人轻易看不出来。而握柄上方的指针短端，就如倒刺一样，获奖车手一不小心手滑，便可能被扎一下，如芒在手，如何是好。
阿牛唱响开幕式
周六，首届中国赛车音乐节上演，音乐现场吸引了近三千名观众到场。周日，CTCC现场除了赛车轰鸣外，激动人心的音乐声也从未停歇。六度空间乐队自上午起就在舞台献唱，而开幕式上阿牛的到场更是令观众呐喊和尖叫不断。在CTCC的开幕式上，阿牛盛情演唱了《浪花一朵朵》和《对面的女孩看过来》等大家耳熟能详的歌曲，现场掀起了一个又一个高潮。
赛事方面除了CTCC之外，POLO杯和克里欧杯两场合作赛事继续在周日开展，Tommy Chan与Naomi Schiff分获克里欧两回合的冠军，而吴晓峰则拿下POLO杯成都站第二回合的冠军。
超级量产车组：上海大众333车队包揽前三
中国有一句老话叫“风水轮流转”，意思说的是好的或坏的运气形势并不会恒久，好事或坏事也总会发生在自己或别人身上。超级量产车组便在成都站上演了这样的戏份。夏休前长安福特车队气势如虹，一度垄断领奖台，夏休后第一站，这个角色便轮到了上海大众333车队来扮演了。
周六排位赛在高温下进行，上海大众333车队已展现超强实力，包揽了发车前三位，其中王睿以1分36秒570夺下杆位。正赛发车后，就在观众都以为结果将无出其右时，长安福特车队江腾一从第四位杀到第一位，成为领先集团的搅局者。王睿很快凭借其速度上的优势超回头位，并最终将胜利带回。后方的其它车队陷入一场噩梦，接二连三的事故让他们错失反超机会。谢欣哲最终以第四名完赛，为长安福特车队夺回一点积分，这也是长安福特车队近3个赛季首次未能登上领奖台。
“风水轮流转”其实也包含着劝谕人们“胜不骄败不馁”、“得意时需想落寞时”这些道理，只要有人群的地方，这些道理就是通行的。胜败乃兵家常事，无论是彼时的长安福特车队，还是现时的上海大众333车队，都应注意未雨绸缪，保持良好心态才能做到更好。
中国量产车组：三足鼎立 崔岳表现抢眼
本赛季以来，蓝黄白大战便是量产车组内的焦点，北京现代车队、海马福美来车队、广汽丰田雅力士车队这三支厂队之间的争夺时呈白热化。北京现代车队崔岳从本赛季第三站重回北京现代车队后，状态骄人，在本站先后夺下杆位、正赛冠军、最佳圈速，风头一时无两。
中国量产车组在这一站仍然陷于三足鼎立的局面。排位赛上，崔岳夺下杆位、广汽丰田雅力士车队万金存排在第二、海马福美来车队陈旭排在第三；正赛经过数番激烈的拼抢争夺，最终崔岳在残酷的竞争中脱颖而出，收获个人赛季首冠。第二三位仍然是广汽丰田车队、海马福美来车队，张汉标、陈旭分别为所属车队夺下登台机会。厂商杯积分方面，广汽丰田雅力士车队和海马福美来车队同积77分，北京现代车队积76分，中国量产车组的三国大战还将继续。
长安福特车队铩羽而归，谢欣哲独挑大梁为车队取得第四，而其它三位车手不约而同退赛，原因则是赛车不约而同地爆胎。赛后谢欣哲讲述队友爆胎原因：“当时有很多不同车队的赛车在后面争夺得比较凶，赛车之间也有一些轻微的接触。成都赛道弯多，也比较脏，所以对轮胎的消耗也比较大。而且我们的车现在调校的激进一点，因此对于轮胎的负担也比较大。”
史翠英群星车队的两辆科鲁兹赛车一度占据前列位置，遗憾的是，两位车手因不同原因退赛，再次无缘积分。陆淦赛后接受采访时表示遗憾，但是很满意赛车的速度。“今天的比赛，大家都看到我们赛车的速度已有明显的提升，我可以追击前方车手了。不过最后我变速箱支架部分的固定杆断了，使得比赛很难坚持下去。这让我更期待下场比赛。”
东风悦达起亚车队遭遇了惊魂一刻，黄楚涵的赛车与对手的缠斗刀刀入肉，发生多次碰撞，每个弯角的动作都让人捏了一把汗，最终与对手一同冲入缓冲区，遗憾退赛。队友林立峰担当大任，夺得比赛的第六位。东风悦达起亚车队经过了大半年的改进和升级，成功打造出有竞争力的赛车。车队在赛前半个月抵达成都，进行了充分试车，赛车性能得到了很大提升。
奖杯的设计历来是个难题，这个难题看来难倒了CTCC赛事方。估计是由某国际顶级知名设计师操刀、融入了丰富CTCC元素、传达某种深刻竞技精神的作品，出现在了CTCC成都站颁奖台上。从外型上看，这一座奖杯就是指着10时10分的时针、分针，至于是象征或意味着什么深刻含义，我想一般人轻易看不出来。而握柄上方的指针短端，就如倒刺一样，获奖车手一不小心手滑，便可能被扎一下，如芒在手，如何是好。