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摘 要：本文针对东北地区第四方物流进行分析，主要目的是构建东北第四方物流体系。通过对第四方物流发展现状进行现状探究，之后明确东北地区第四方物流发展中存在的问题，最后对东北地区第四方物流发展存在的问题提出具体对策，促进东北地区第四方物流的可持续发展。
关键词：第四方物流；东北地区；问题；对策
第四方物流的发展能够对提供商资源进行整合，为物流发展提供全面的供应链解决方案，对于我国物流行业的发展具有重要的推动意义。对于我国老工业基地——东北地区而言，其具备现代化物流发展的物质基础，也在一定程度上存在相应的问题，实现东北地区第四方物流的发展对于我国整体物流产业的发展具有重要意义。
一、第四方物流发展现状
随着近几年物流产业的迅速发展，第四方物流逐渐成为新的行业热点，成为物流产业未来的发展趋势。根据物流行业的实际调查显示，2010年全球的物流实际实际费用总支出为6万亿美元，其中我国占据物流市场份额为4800亿美元，为全球总物流支出的8%，截止到目前，全球物流总额年平均增长率为15%，其中第四方物流总额以年平均6.5%的速度稳步增长。同时针对我国大中型物流仓储企业进行实际调查，大多数企业会选择新型的现代物流企业，并愿意将综合物流业务进行外包。由此可见，我国第四方物流市场的发展空间巨大。
经济全球化形势发展，使得国内外交流形式逐渐得到融合。国外第四方物流企业的成功案例，对我国大型的物流企业起到一定影响。例如：我国南北方两个初具规模的第四方物流在合作过程中，进行用户服务时，双方实现资源共享，使得在没有任何实际投资的情况下，业务能力得到实际拓展
二、第四方物流在东北地区发展存在的问题
第四方物流产业的发展壮大，对于东北区域经济活力的提升具有重要作用。但由于经济环境以及诸多因素的影响，第四方物流产业在东北地区的发展依旧存在一定障碍，具体体现在以下几个方面：
1.东北地区第四方物流缺乏发展规划。在东北地区物流产业发展中，缺乏对第四方物流产业发展的规划，导致第四方物流产业发展缓慢。东北地区第四方物流企业无法发展规划，具体体现两个方面：第一个方面是思想观念问题，现代物流产业的出现，现有的物流企业缺乏对第四方物流的正确认识，导致物流产业高速发展中出现相应的问题，对现代物流产业的认识应该有效提升；另一方面，规章制度不完善是阻碍发展规划制定的重要因素。由于现代物流产业发展尚处于初级阶段，相关制度以及法规条文缺乏完善。这就导致在第四方物流实际发展中缺乏正确引导，导致物流产业发展步伐受到阻碍。同时，由于我国东北地区身居内陆，在第四方物流的实际发展中存在物流基础设施薄弱问题。基于东北地区辽宁省为例，工业基础较为雄厚，根据中国第四方物流市场调研报告显示2010年辽宁省完成装备制造业增加值为1900亿元，环比上涨22.3%，取得明显优势。但是基于物流产业的发展与南方发达地区相比，基础设施建设较为薄弱，虽然大连新增港口通货能力1560万吨，集装箱吞吐量达到450万标准箱，但往往局限于单纯运输方面，物流增值服务能力低下。这样问题的产生，是缺乏具体的发展规划进行实际引导，导致第四方物流发展受到影响。
2.东北地区第四方物流信息化水平较低。信息化在第四方物流发展中具有重要作用，是保证第四方物流发展的基础。随着信息化水平的逐渐提升，东北地区信息化基础设施的发展已经取得巨大进步。同时由于信息建设水平的迅猛发展，使得现代信息水平不能够满足市场需求，导致信息化水平较低。根据2011年中国物流信息化发展报告显示，东北地区物流信息化水平明显低于南方发达城市，南方物流信息化覆盖面积高达85%，东北地区为65%。通过数据对比，明显看出东北地区在信息化建设存在的问题。在东北地区第四方物流建设过程中，物流信息系统以及信息资源缺乏统筹规划，使得信息化系统与信息资源没有得到整合，导致信息化水平发展缓慢。
3.东北地区第四方物流基础设施薄弱。东北地区第四方物流基础薄弱，是影响第四方物流产业发展的重要因素。东北地区在进行物流产业实际发展中，在物流的基础设施（如公路以及铁路）以及基本设备（如仓库和车辆）等方面，依旧存在一定缺陷，导致第四方物流产业发展受到阻碍。基础设施薄弱主要的体现在以下几个方面：第一，铁路灵活性发展不具备相关优势，铁路信息系统不够完善，对于物流的实际运输灵活性能力低下，导致延误以及铁路专线建设能力较差；第二，公路货运缺乏一定规模建设，导致货运能力受到影响，并且公路货运的安全性较低；第三，物流产业仓库建设能力较差，依旧保持传统物流仓库建设，导致仓储缺乏科技性，信息化程度低下。
4.东北地区第四方物流专业人才匮乏。物流进行外包以及信息化平台的建立，并不意味着整个物流供应链条的整合。在优化供应链以及整合社会资源的过程中，第四方物流从业人员在其中具有重要作用，是保证物流产业发展的关键因素。目前，东北地区在进行实际发展过程中，由于第四方物流产业发展较晚，使得第四方物流人才缺乏。人员素质问题、创新意识以及实践环节都缺乏专业精神。根据物流人才缺口调查报告显示，东北地区第四方物流人才需求为45%，人才供给为20%，存在25%的人才缺口，造成第四方物流发展缺乏人才推动。由于第四方物流产业的发展需要高素质人员以及具备丰富经验的人才进行推动，这就体现了教育体系问题。
三、第四方物流在东北地区发展的对策分析
1.制定第四方物流发展规划。发展规划的制定，是保证第四方物流企业发展的关键因素。正确的发展规划的制定对于东北地区以及全国的发展具有重要的指导作用，能够实现第四方物流产业的发展。制定发展规划，能够有效的加强各个物流功能之间的相互配合与合作，促进第四方物流产业的可持续发展。对于第四方物流的实际发展意识，应该进行大力宣传，实现对第四方物流产业的正确理解。转变传统的思想观念，重视第四方物流产业的在现代物流产业当中的重要作用，保证第四方物流产业的发展得到推动。同时，政策制度的推动，是保证第四方物流产业发展规划制定的关键因素。这就需要政府转变职能，明确对第四方物流产业的理解，以及能够为东北地区经济发展起到重要作用，实现对第四方物流产业的有效认识，在制度上针对第四方物流产业的发展提供支持，促进现代物流产业向着正确的方向发展。 2.建立东北地区物流信息化平台。第四方物流产业在实际发展中具有强大以及高效的信息处理能力，实现东北地区物流信息平台的实际建立，对于第四方物流产业的发展具有重要意义。目前，东北地区信息化建设不断完善，正处于快速发展的进程当中。物流产业在区域经济中地位逐渐突出，对区域经济的可持续发展具有重要意义。这就需要将信息服务产业与现代物流产业相结合，最有效途径就是大力发展第四方物流产业，实现区域信息化平台的建立。在实现整个物流产业发展的过程中，应该对互联网资源进行实际整合，为物流企业以及相关单位提供准确、高效以及便捷的信息服务。通过信息化平台的建立，形成信息化共享体系，为东北地区第四方物流产业的发展奠定基础，改善行业信息当中信息不对称现象，为实现东北地区第四方物流可持续发展做贡献。
3.完善东北地区物流基础设施建设。我国物流产业能力的整体提升，需要依靠第四方物流产业进行支撑。东北地区在进行第四方物流的发展中，依旧需要对物流基础设施进行实际建设。由于物流基础设施建设过程中周期较长，这就需要以政府为主导，引导外资以及当地资金实现完整的投资体系的建立，并通过国内外发展经验，改善物流设施投资以及现金回报制度，实现企业的低成本运行。同时，对于货物运输过程中的交通问题进行建设，保证运输过程中的便捷性以及高效性。对于物流产业发展，需要制定科学的操作规范，保证第四方物流产业发展操作当中的规范性。在硬件以及软件的各个方面提升管理水平，保证物流企业的发展与经济发展相一致，保证第四方物流企业在东北地区得到发展，提升我国整体物流产业综合水平。
4.加大专业物流人才培养力度。由于物流专业型人才匮乏，导致东北区域内部第四方物流发展缓慢。对于大量的人才缺口，在东北区域外部，应该重视对物流人才的引进力度，保证第四方物流人才缺口得到填补。政府应该制定政策，对于引进的专业素质人员给予相应的奖励机制，保证专业型人才为东北地区第四方物流的发展做贡献。同时，在地区内部，众多高校应该重视第四方物流未来的发展趋势，以及对未来经济发展的重要作用。
四、结论
综上所述，第四方物流作为未来物流发展的重要方向，其高效的发展对于我国经济水平的提升具有重要作用。东北地区由于区域经济以及物流发展因素的影响，需要从信息化平台、发展规划、基础设施建设以及人才培养等方面进行改进，保证东北地区第四方物流的可持续发展。
参考文献：
[1]胡萍.第四方逆向物流相关问题研究[D].中南大学，2012：34-35.
[2]张永宾.多协调型第四方物流风险评价的研究[D].黑龙江科技学院，2012：56-57.
[3]张运通，赵颂.基于第三方物流的第四方物流发展研究[J].华章，2012，10（15）：54-93.
[4]姚翠玲.第四方物流对我国零售企业发展的贡献[J].知识经济，2010，10（12）：110-115.
关键词：第四方物流；东北地区；问题；对策
第四方物流的发展能够对提供商资源进行整合，为物流发展提供全面的供应链解决方案，对于我国物流行业的发展具有重要的推动意义。对于我国老工业基地——东北地区而言，其具备现代化物流发展的物质基础，也在一定程度上存在相应的问题，实现东北地区第四方物流的发展对于我国整体物流产业的发展具有重要意义。
一、第四方物流发展现状
随着近几年物流产业的迅速发展，第四方物流逐渐成为新的行业热点，成为物流产业未来的发展趋势。根据物流行业的实际调查显示，2010年全球的物流实际实际费用总支出为6万亿美元，其中我国占据物流市场份额为4800亿美元，为全球总物流支出的8%，截止到目前，全球物流总额年平均增长率为15%，其中第四方物流总额以年平均6.5%的速度稳步增长。同时针对我国大中型物流仓储企业进行实际调查，大多数企业会选择新型的现代物流企业，并愿意将综合物流业务进行外包。由此可见，我国第四方物流市场的发展空间巨大。
经济全球化形势发展，使得国内外交流形式逐渐得到融合。国外第四方物流企业的成功案例，对我国大型的物流企业起到一定影响。例如：我国南北方两个初具规模的第四方物流在合作过程中，进行用户服务时，双方实现资源共享，使得在没有任何实际投资的情况下，业务能力得到实际拓展
二、第四方物流在东北地区发展存在的问题
第四方物流产业的发展壮大，对于东北区域经济活力的提升具有重要作用。但由于经济环境以及诸多因素的影响，第四方物流产业在东北地区的发展依旧存在一定障碍，具体体现在以下几个方面：
1.东北地区第四方物流缺乏发展规划。在东北地区物流产业发展中，缺乏对第四方物流产业发展的规划，导致第四方物流产业发展缓慢。东北地区第四方物流企业无法发展规划，具体体现两个方面：第一个方面是思想观念问题，现代物流产业的出现，现有的物流企业缺乏对第四方物流的正确认识，导致物流产业高速发展中出现相应的问题，对现代物流产业的认识应该有效提升；另一方面，规章制度不完善是阻碍发展规划制定的重要因素。由于现代物流产业发展尚处于初级阶段，相关制度以及法规条文缺乏完善。这就导致在第四方物流实际发展中缺乏正确引导，导致物流产业发展步伐受到阻碍。同时，由于我国东北地区身居内陆，在第四方物流的实际发展中存在物流基础设施薄弱问题。基于东北地区辽宁省为例，工业基础较为雄厚，根据中国第四方物流市场调研报告显示2010年辽宁省完成装备制造业增加值为1900亿元，环比上涨22.3%，取得明显优势。但是基于物流产业的发展与南方发达地区相比，基础设施建设较为薄弱，虽然大连新增港口通货能力1560万吨，集装箱吞吐量达到450万标准箱，但往往局限于单纯运输方面，物流增值服务能力低下。这样问题的产生，是缺乏具体的发展规划进行实际引导，导致第四方物流发展受到影响。
2.东北地区第四方物流信息化水平较低。信息化在第四方物流发展中具有重要作用，是保证第四方物流发展的基础。随着信息化水平的逐渐提升，东北地区信息化基础设施的发展已经取得巨大进步。同时由于信息建设水平的迅猛发展，使得现代信息水平不能够满足市场需求，导致信息化水平较低。根据2011年中国物流信息化发展报告显示，东北地区物流信息化水平明显低于南方发达城市，南方物流信息化覆盖面积高达85%，东北地区为65%。通过数据对比，明显看出东北地区在信息化建设存在的问题。在东北地区第四方物流建设过程中，物流信息系统以及信息资源缺乏统筹规划，使得信息化系统与信息资源没有得到整合，导致信息化水平发展缓慢。
3.东北地区第四方物流基础设施薄弱。东北地区第四方物流基础薄弱，是影响第四方物流产业发展的重要因素。东北地区在进行物流产业实际发展中，在物流的基础设施（如公路以及铁路）以及基本设备（如仓库和车辆）等方面，依旧存在一定缺陷，导致第四方物流产业发展受到阻碍。基础设施薄弱主要的体现在以下几个方面：第一，铁路灵活性发展不具备相关优势，铁路信息系统不够完善，对于物流的实际运输灵活性能力低下，导致延误以及铁路专线建设能力较差；第二，公路货运缺乏一定规模建设，导致货运能力受到影响，并且公路货运的安全性较低；第三，物流产业仓库建设能力较差，依旧保持传统物流仓库建设，导致仓储缺乏科技性，信息化程度低下。
4.东北地区第四方物流专业人才匮乏。物流进行外包以及信息化平台的建立，并不意味着整个物流供应链条的整合。在优化供应链以及整合社会资源的过程中，第四方物流从业人员在其中具有重要作用，是保证物流产业发展的关键因素。目前，东北地区在进行实际发展过程中，由于第四方物流产业发展较晚，使得第四方物流人才缺乏。人员素质问题、创新意识以及实践环节都缺乏专业精神。根据物流人才缺口调查报告显示，东北地区第四方物流人才需求为45%，人才供给为20%，存在25%的人才缺口，造成第四方物流发展缺乏人才推动。由于第四方物流产业的发展需要高素质人员以及具备丰富经验的人才进行推动，这就体现了教育体系问题。
三、第四方物流在东北地区发展的对策分析
1.制定第四方物流发展规划。发展规划的制定，是保证第四方物流企业发展的关键因素。正确的发展规划的制定对于东北地区以及全国的发展具有重要的指导作用，能够实现第四方物流产业的发展。制定发展规划，能够有效的加强各个物流功能之间的相互配合与合作，促进第四方物流产业的可持续发展。对于第四方物流的实际发展意识，应该进行大力宣传，实现对第四方物流产业的正确理解。转变传统的思想观念，重视第四方物流产业的在现代物流产业当中的重要作用，保证第四方物流产业的发展得到推动。同时，政策制度的推动，是保证第四方物流产业发展规划制定的关键因素。这就需要政府转变职能，明确对第四方物流产业的理解，以及能够为东北地区经济发展起到重要作用，实现对第四方物流产业的有效认识，在制度上针对第四方物流产业的发展提供支持，促进现代物流产业向着正确的方向发展。 2.建立东北地区物流信息化平台。第四方物流产业在实际发展中具有强大以及高效的信息处理能力，实现东北地区物流信息平台的实际建立，对于第四方物流产业的发展具有重要意义。目前，东北地区信息化建设不断完善，正处于快速发展的进程当中。物流产业在区域经济中地位逐渐突出，对区域经济的可持续发展具有重要意义。这就需要将信息服务产业与现代物流产业相结合，最有效途径就是大力发展第四方物流产业，实现区域信息化平台的建立。在实现整个物流产业发展的过程中，应该对互联网资源进行实际整合，为物流企业以及相关单位提供准确、高效以及便捷的信息服务。通过信息化平台的建立，形成信息化共享体系，为东北地区第四方物流产业的发展奠定基础，改善行业信息当中信息不对称现象，为实现东北地区第四方物流可持续发展做贡献。
3.完善东北地区物流基础设施建设。我国物流产业能力的整体提升，需要依靠第四方物流产业进行支撑。东北地区在进行第四方物流的发展中，依旧需要对物流基础设施进行实际建设。由于物流基础设施建设过程中周期较长，这就需要以政府为主导，引导外资以及当地资金实现完整的投资体系的建立，并通过国内外发展经验，改善物流设施投资以及现金回报制度，实现企业的低成本运行。同时，对于货物运输过程中的交通问题进行建设，保证运输过程中的便捷性以及高效性。对于物流产业发展，需要制定科学的操作规范，保证第四方物流产业发展操作当中的规范性。在硬件以及软件的各个方面提升管理水平，保证物流企业的发展与经济发展相一致，保证第四方物流企业在东北地区得到发展，提升我国整体物流产业综合水平。
4.加大专业物流人才培养力度。由于物流专业型人才匮乏，导致东北区域内部第四方物流发展缓慢。对于大量的人才缺口，在东北区域外部，应该重视对物流人才的引进力度，保证第四方物流人才缺口得到填补。政府应该制定政策，对于引进的专业素质人员给予相应的奖励机制，保证专业型人才为东北地区第四方物流的发展做贡献。同时，在地区内部，众多高校应该重视第四方物流未来的发展趋势，以及对未来经济发展的重要作用。
四、结论
综上所述，第四方物流作为未来物流发展的重要方向，其高效的发展对于我国经济水平的提升具有重要作用。东北地区由于区域经济以及物流发展因素的影响，需要从信息化平台、发展规划、基础设施建设以及人才培养等方面进行改进，保证东北地区第四方物流的可持续发展。
参考文献：
[1]胡萍.第四方逆向物流相关问题研究[D].中南大学，2012：34-35.
[2]张永宾.多协调型第四方物流风险评价的研究[D].黑龙江科技学院，2012：56-57.
[3]张运通，赵颂.基于第三方物流的第四方物流发展研究[J].华章，2012，10（15）：54-93.
[4]姚翠玲.第四方物流对我国零售企业发展的贡献[J].知识经济，2010，10（12）：110-115.