【摘 要】
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随着我国社会经济和汽车工业的快速发展,城市机动车拥有量迅速增加,我国很多城市停车供求矛盾日益突现出来,成为影响城市交通的重要因素.据统计,城市的停车位目前只能满足一
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随着我国社会经济和汽车工业的快速发展,城市机动车拥有量迅速增加,我国很多城市停车供求矛盾日益突现出来,成为影响城市交通的重要因素.据统计,城市的停车位目前只能满足一半的停车需求.全国机动车保有量以每年10%~15%的速度增长,城市私人小汽车每年的增长速度更是高达20%~30%(个别城市高达50%).据权威部门测算,2010年我国轿车保有量将达到2000万辆.停车位需求按100%的基本停车位和20%的公共停车位计算,总需增加停车位480万个,平均每年增加96万个,才能逐步解决停车需求与供应的矛盾.可以预见城市停车问题很可能成为实施国家汽车产业政策和城市道路交通政策的"瓶颈".城市停车问题越来越成为城市政府和社会各界关注的热点和焦点.本论文在广泛调研和大量查阅资料、了解城市停车现状的基础上,针对我国城市机动车停车管理问题进行了研究,剖析了停车难问题产生的深层原因.借鉴发达国家的先进经验,探讨了在我国城市化和机动化过程中,解决城市停车问题的途径和方法,提出了适应我国停车现状具有先进性和可行性的解决对策,这对提高停车设备建设的决策科学化,提高投资的效益,改善交通环境,适应未来现代化城市交通发展的需求,具有深远的社会经济意义.本论文的总体结论为:停车问题的对策,应在配套政策的指导下,走规划、建设、管理一体化的综合之路,要考虑停车战略与政策的制定,要在近期治理的基础上,着重从根本上解决停车问题,实现标本兼治.
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