【摘 要】
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本文从北京市出租汽车行政许可设定的问题入手,根据公共管理、公共政策、公共经济等公共管理学的理论,研究北京市出租汽车许可设定的演变,解剖当前出租汽车存在问题的根源,提
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本文从北京市出租汽车行政许可设定的问题入手,根据公共管理、公共政策、公共经济等公共管理学的理论,研究北京市出租汽车许可设定的演变,解剖当前出租汽车存在问题的根源,提出出租汽车“服务质量品牌许可、车辆个体经营”的出租汽车许可模式,即政府将出租汽车的服务分成电话叫车服务、扬招服务、站点待客服务三个服务品牌许可给品牌经营公司,将出租汽车的车辆经营权许可给个体,个体从事出租汽车必须在三种服务质量品牌中选择提供的服务种类,即要么经营电话叫车服务,要么经营扬招服务,要么经营站点待客服务,由品牌经营公司对出租汽车的服务质量负责。同时,文章还指出,改变北京市许可不分层次的做法,提出将北京市的出租汽车按区域划分为城市出租汽车和区域出租汽车。区域出租汽车主要从事扬招服务,城市出租汽车主要从事电话叫车服务和站点待客服务。 论文分五章。第1章,绪论;第2章,出租汽车许可设定概论;第3章,出租汽车行政许可设定的演变;第4章,出租汽车许可设定的主要问题;第5章,构想“服务质量品牌管理、车辆个体经营、区域服务”的许可模式;第6章,许可实施建议。
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