【摘 要】
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近年兴起的互联网租赁自行车在国内一线城市得到了广泛使用，它在解决公共交通最后一公里和短距离便利出行方面有很多优势。然而，无桩租赁自行车在停放中的一些问题，如租赁自行车与停车位的供需动态平衡、租赁自行车的违规停放、受损车辆比例高导致的无效占用等也日益被重视。因此，有必要对互联网租赁自行车的停车规划和管理对策进行研究。 论文主要基于上海市的互联网租赁自行车数据进行研究。首先，本文汇总了自行车在停车点
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近年兴起的互联网租赁自行车在国内一线城市得到了广泛使用，它在解决公共交通最后一公里和短距离便利出行方面有很多优势。然而，无桩租赁自行车在停放中的一些问题，如租赁自行车与停车位的供需动态平衡、租赁自行车的违规停放、受损车辆比例高导致的无效占用等也日益被重视。因此，有必要对互联网租赁自行车的停车规划和管理对策进行研究。
论文主要基于上海市的互联网租赁自行车数据进行研究。首先，本文汇总了自行车在停车点选址、停车供给与需求分析、停车区设计等规划方面的研究，总结分析了影响用户停车行为的因素，并梳理了当前国内外在规范自行车停放、自行车调度等方面的管理经验。
其次，探讨了互联网租赁自行车的多种使用情形，并以路段为分析单元从租赁自行车停车强度、租赁自行车闲置程度和租赁自行车损坏程度三个方面提取了互联网租赁自行车的停车指标。
随后，构建了影响租赁自行车停放的评价指标体系。以停车累计量为衡量租赁自行车停放需求强度的指标、构建GAM模型分析影响停放效率的因素，采用闲置率和损坏率两个指标构建GAMLSS模型分析影响租赁自行车的闲置和受损问题的因素。同时，针对市区范围内非路段停车对车辆闲置、受损等情况的重视，将研究区域划分为网格单元，从整个市区范围内探究影响租赁自行车闲置率和损坏率的因素，构建GAMLSS模型，并就分析结果与路段单元进行比对。
最后，总结了当前自行车停车供给和管理上的一些问题，并归纳了国内外停车设施供给和运营管理上的经验。提出了一套租赁自行车停车规划体系，并以杨浦区为例，选取了相关路段进行了停车规划案例分析。随后，借助问卷调查数据，对租赁自行车的停车管理对策进行了探讨，并基于GIS搭建了租赁自行车停车管理平台。
本文的研究成果可以为一线城市的互联网租赁自行车的停车规划问题和停车管理对策的制定提供一些建议和指导。
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