【摘 要】
：
开展地铁隧道穿越地裂缝段矿山法施工引起的地表及其临近桥桩基础的变形机理研究具有重要意义。本文以西安地铁3号线某区间隧道暗挖穿越f4地裂缝工程为依托进行研究。 本
论文部分内容阅读
开展地铁隧道穿越地裂缝段矿山法施工引起的地表及其临近桥桩基础的变形机理研究具有重要意义。本文以西安地铁3号线某区间隧道暗挖穿越f4地裂缝工程为依托进行研究。 本研究主要内容包括：⑴穿越地裂缝地铁隧道施工引起地层变形的根本原因是地裂缝的形成使得体系内部边界条件、地层连续性以及局部强度发生改变进而造成基本力学体系重建；地裂缝处的土体力学性质较差，给隧道暗挖带来较大不稳定因素。理论分析研究表明，掌子面关键体变形大小对上覆地层沉降影响很大，其稳定性同地裂缝距离密切相关。⑵FALC模拟结果表明，地裂缝存在时地层变形与近连续地层具有显著差异，沉降差发展量值和速率直接关系到掌子面稳定性及管线安全；双线异步斜穿地裂缝沉降差发展更为复杂，其主要受左右线隧道间距、穿越角度、顺序以及地裂缝强度参数等多因素影响；桩顶侧移和沉降发展会出现因地裂缝对地层的分割作用所产生的穿越阶段的变形突增效应，桩顶竖向沉降相比侧向位移受地裂缝影响更为显著。⑶结合FLAC模拟结果和已有相关规程，确定了隧道纵向地层上/下盘的设防范围；确定“台阶法（留核心土）+临时仰拱”为隧道开挖方法，采用适当增大注浆量、加设锁脚锚管、增长超前小导管的措施进行地表沉降控制；基于东二环的重要等级及变形风险评价，确定了控制范围，完成了袖阀管注浆的加固方案设计。⑷实测表明：地裂缝处地表差异沉降的发展出现在暗挖近接过程中，并于0D时达到最大，掌子面通过后，随着下盘沉降速率的突增，沉降差进入减小阶段，沉降差的变化集中在-1.5～2D的穿越过程中；地表沉降及桥桩基础变形的FLAC模拟结果同实测基本吻合；东二环桥桩在采取袖阀管注浆加固后，施工引起的变形量满足规范要求，相关结论及加固技术可以为类似工程提供参考。
其他文献
近年来,出现了一种新型复合地基形式,即刚-柔长短桩复合地基。在多高层建筑地基基础工程、高填方路基处理工程等实际工程当中,这种地基形式广泛的被人们所采用。《建筑地基处
目前,我省栽培的油菜,特别是江淮地区播种面积较大的白菜型油菜,品种混杂退化,影响产量的提高.据1979—1980年我们对引种五年多的武油1号调查,从其形态特征上看,就有子叶幼
1983年6月—11月我在宿松县蹲点,对四个典型联系户双晚杂交稻全生产过程进行了系统观察记载,结合面上生产调查,初步看出每亩800斤左右的高产结构有三种类型: 一是多穗型.每
2006年5月,国务院发布《关于推进滨海新区开发开放有关问题的意见》,批准天津滨海新区为全国综合配套改革试验区,其中一项重要内容就是实施金融改革创新。近几年,我市将融资
高性能混凝土以其更高的强度、更高的耐久性、良好的工作性和体积稳定性等优良的综合性能广泛应用于土木工程的各个领域。然而,由于高性能混凝土具有更加致密的内部结构和较
从公元11 世纪到公元13 世纪，在我国西北部地区崛起的少数民族国家—西夏。它以佛教为国教，在将近两个世纪的时间里创造了灿烂的文化，其中包括灿烂的建筑文化。但西夏时期的建筑
当前我国正在全面推进城市化进程,每年市政建设会耗用大量自然资源并产生数量惊人的城市建筑废弃物,对土地资源和周边环境造成一定威胁。在市政道路改扩建过程中,破碎的旧路
城市地下公路隧道是一种新型的城市地下交通系统，通常位于城市繁华地带，具有出入口多，连接横通道复杂，坡度明显，车流呈现城市交通峰谷变化的特点。该系统火灾风险性高，需要可靠的人
青藏高原属高原冻土区,生态环境脆弱,我国主输油管道中俄原油管道与格拉成品油输送管道均穿越多年冻土区和季节性冻土区,由于冻融作用已造成多次石油泄漏,环境污染问题日益突出。本研究以生物修复技术为核心,采用现场实验与室内模拟相结合的研究手段,遴选青藏高原北麓河地区为实验现场,选取柴油、机油为石油烃类物质进行人工模拟污染,运用高通量测序技术识别出石油烃类物质降解优势菌群,进行低温筛选、富集及驯化实验,考察
中棉所10号(以下简称中10)自1980年试种以来,由于其具有生育期短、早熟,适于棉田改制,春播棉改为夏播棉的优良特性,受到各方面的重视。同时,围绕夏播棉如何取得高产和提高霜