【摘 要】
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沥青混合料开裂行为是影响其力学性能，进而影响沥青路面使用寿命的重要因素，长久以来都是业界研究的重点。在沥青混合料中存在着大量随机分布的空隙，这些空隙作为天然的缺陷，从各方面影响着沥青混合料的开裂行为。然而目前许多的宏观研究手段均不能很好地解释沥青混合料中的空隙对开裂的影响，因此本文站在细观角度，探究了空隙分布规律及其对沥青混合料开裂行为的影响。 本文以轮碾法成型的沥青混合料小梁试件作为研究对象，
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沥青混合料开裂行为是影响其力学性能，进而影响沥青路面使用寿命的重要因素，长久以来都是业界研究的重点。在沥青混合料中存在着大量随机分布的空隙，这些空隙作为天然的缺陷，从各方面影响着沥青混合料的开裂行为。然而目前许多的宏观研究手段均不能很好地解释沥青混合料中的空隙对开裂的影响，因此本文站在细观角度，探究了空隙分布规律及其对沥青混合料开裂行为的影响。
本文以轮碾法成型的沥青混合料小梁试件作为研究对象，首先采用了CT计算机层析识别技术对单边切口小梁试件进行扫描，采用合适的方法从三维重构模型中提取了竖向和纵向上的空隙数据。进而分析了得出空隙在沥青混合料试件中的分布规律，包括空隙率、周长和、加权纵横比和加权圆度，证明了本文所采用的空隙研究方法是切实可行的。?
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随后对沥青混合料的开裂进行了试验模拟和数值模拟。试验模拟以三点加载的沥青混合料弯曲试验为手段，探究得到了试件的荷载‐位移关系、断面形式等规律，验证了断裂力学理论分析与推论的结果；数值模拟以扩展有限元法为基础，结合商用有限元软件，成功模拟了偏心受压小梁试件裂缝的动态发展过程。?
最后综合了CT扫描空隙数据与开裂模拟数据，探究了空隙面积率与纵横比对裂缝发展路径的影响，发现实际裂缝扩展倾向于选择加权纵横比均值较大的路径；空隙面积率仅对切口在中间的试件裂缝路径有显著影响。
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