【摘 要】
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广西内河河流多为山区河流，山区河流往往具有大水位差、大水深的复杂水文条件，以及复杂地质环境。高桩码头具有较强的承载力和环境适应能力，且下部透空利于行洪，被广泛应用于广西的内河码头建设中。但是高桩码头也具有地面超载和装卸工艺变化时码头的适应性差、耐久性不如重力式码头等缺点。所以对高桩码头进行设计时要充分考虑结构的可靠性问题。 本文在对国内外有关文献分析研究的基础上，以广西来宾港忻城北巷作业区码头工
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广西内河河流多为山区河流，山区河流往往具有大水位差、大水深的复杂水文条件，以及复杂地质环境。高桩码头具有较强的承载力和环境适应能力，且下部透空利于行洪，被广泛应用于广西的内河码头建设中。但是高桩码头也具有地面超载和装卸工艺变化时码头的适应性差、耐久性不如重力式码头等缺点。所以对高桩码头进行设计时要充分考虑结构的可靠性问题。
本文在对国内外有关文献分析研究的基础上，以广西来宾港忻城北巷作业区码头工程为例，对内河高桩码头进行可靠度分析。本文主要研究工作包括：⑴荷载作用下码头结构内力计算及分析。通过MidasCivil软件建立工程案例排架结构结构段的有限元模型，进行荷载作用下结构及码头桩基受力情况分析。⑵码头结构可靠度计算及分析。运用可靠度理论，进行高桩码头桩基抗弯、抗剪和竖向承载力可靠度分析。计算结果表明，在水平静力荷载作用下进行结构可靠度分析可忽略桩基抗剪承载力可靠度；桩基竖向承载力可靠度指标远小于抗弯承载力可靠度指标，因此在考虑结构耐久性时更应该重视桩基竖向承载能力。
最后，关于进一步工作的方向进行了简要的讨论。
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