【摘 要】
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目前，全国各大中型城市普遍面临着人口和机动车快速增长双重压力，城市交通状况变得日益突出，主要表现为交通拥堵更加严重、交通事故日益频繁、环境污染越发突出。近几年，为改善交通状况，缓解交通拥堵，各个城市都在积极地修建交通基础设施，目前，乌鲁木齐城市规模不断扩大、经济迅速发展，但与内地众多大中型城市一样，机动车保有量增长迅速、公交方式单一、公共客运吸引力严重不足，同时，城市交通结构不合理，骨干交通线网的
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目前，全国各大中型城市普遍面临着人口和机动车快速增长双重压力，城市交通状况变得日益突出，主要表现为交通拥堵更加严重、交通事故日益频繁、环境污染越发突出。近几年，为改善交通状况，缓解交通拥堵，各个城市都在积极地修建交通基础设施，目前，乌鲁木齐城市规模不断扩大、经济迅速发展，但与内地众多大中型城市一样，机动车保有量增长迅速、公交方式单一、公共客运吸引力严重不足，同时，城市交通结构不合理，骨干交通线网的发展缓慢，城市交通拥堵等问题日益凸显，城市交通面临的挑战日益严峻。近年来，乌鲁木齐优先发展以BRT快速公交为骨架的公共交通系统。截止2017年5月，乌鲁木齐已开通7条BRT线路，线路总长度约114.36公里，工程总投入约40.3亿元。据乌鲁木齐市有关部门统计，2015年7条BRT线路的日均客运总量约40万乘次/日，占公交客流比例约15%，BRT系统已经在城市交通系统中发挥着重要疏导作用。
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