【摘 要】
：
斯里兰卡建筑师杰弗里·巴瓦在其四十余年的职业生涯中，立足于本国具体的时代背景、城市环境、自然气候和建造条件，发展出室内与室外相连续、人工与自然相融合的两种空间类型：以坡屋顶和庭院为主题的城市住宅类型和以连续地景为主题的度假酒店类型。本文聚焦于两种建筑类型的空间特质，并分析其语境和设计方法。 论文首先以巴瓦的职业生涯为背景解读巴瓦建筑创作的语境与思想，进而论述其两种空间类型的背景、特征并提出疑问。
论文部分内容阅读
斯里兰卡建筑师杰弗里·巴瓦在其四十余年的职业生涯中，立足于本国具体的时代背景、城市环境、自然气候和建造条件，发展出室内与室外相连续、人工与自然相融合的两种空间类型：以坡屋顶和庭院为主题的城市住宅类型和以连续地景为主题的度假酒店类型。本文聚焦于两种建筑类型的空间特质，并分析其语境和设计方法。
论文首先以巴瓦的职业生涯为背景解读巴瓦建筑创作的语境与思想，进而论述其两种空间类型的背景、特征并提出疑问。其次选取两种类型下的典型作品作为分析案例，对特定类型下更为具体的设计操作展开分析。在第一种类型中，巴瓦发展了以坡屋顶和庭院统合空间构成，创造庭院与室内交融关系的设计策略，典型案例为33街自宅，巴瓦工作室，本托塔天堂之路酒店。在第二种类型中，巴瓦发展了以整体地景贯穿建筑室内外，塑造核心动线上连续景观体验的空间策略，典型案例为灯塔酒店，阿洪加拉遗产酒店和坎达拉玛遗产酒店。
通过文本阅读、实地考察、图解分析等方法，本论文最后将从这两种类型六个案例的研究基础上，总结建筑师在两种类型下从概念到操作的设计方法。并讨论建筑师在室内与室外、建筑与景观、人工与自然关系的持续思考，为与自然环境日益脱离的中国城市提供一种参照。
其他文献
针对消费者新的消费需求而出现的社区商业综合体，在与原有的大型商业综合体(城市综合体)形成错位竞争的同时，内部的公共空间也对改善城市居民生活质量，扩大邻里公共生活范围，丰富邻里活动内涵有一定的帮助，是现阶段城市更新需要关注的议题之一。但社区商业综合体具体可以给城市发展带来什么，其中又包含什么更深层次的机制。这些问题需要通过各类研究手段来进一步分析。 现有研究对公共空间活力的概念、价值和量化方法已经
随着滨水区复兴席卷全球和慢行交通的逐步回暖，城市滨水区的发展越来越受到政府、市民和学者的关注，滨水区的建设也逐渐由之间的粗放型慢慢转向精细化。以上海市黄浦江沿岸滨水区为例，在承载了百余年航运使命之后，迎来了颠覆性转变。在上海市政府主导下，黄浦江沿岸45公里公共空间贯通工程于2017年底圆满完成。贯通工程的完成标志着人们在日常休闲游憩时有了新的目的地选择，然而如何引导更多的人群前往滨水区，提升滨水区
本文研究的地域范围限定为上海地区，研究的主要建筑类型为高层住宅建筑，研究对象为外墙节能技术。通过文献查阅方式，理清了外墙保温技术与隔热技术的概念、差异及分类，梳理了近年来我国节能技术应用参考的相关标准及规范变化，结合实际案例对比分析外墙节能构造技术特点，综合评述了规范调整对节能技术应用产生的影响；并通过实地调研等方式结合不同年代及技术条件下的实际案例分析了高层住宅建筑各类节能技术的特点、适用范围、
随着滨水城市的发展，滨水公共空间对城市的价值日益凸显，但目前滨水区开发建设仍不成熟，较多滨水区的设计滞后、活力不足。滨水空间要素是组成滨水公共空间的基本单元，驻留行为是衡量空间活力的重要标准之一，因此本文主要探讨滨水空间要素与人群驻留行为偏好的关系。 结果显示：①总体而言，对于人的驻留偏好，空间设计要素的影响大于设施要素。②临城市部分：基面进深，大的进深正面促进人的驻留偏好；高差过渡方式，仅陡坎
轨道交通综合体是城市建设的重要节点，在承载其功能外还对当下紧缺的城市公共空间做出了补充。上海轨道交通的地块开发，对地块的公共空间往往采取了规划层面的地块方法，对地块的室内外公共空间很少有所规定。随着此部分空间越发与传统意义上的开放公共空间对等，成为人们休闲娱乐交流的首选地点。地块层面的公共空间以何种指标描述、室内外的面积供应效能如何、公共空间通过如何细分、公共空间内的活动数量和活动类型与什么因素有
近年来，以“共享”为主题的经济模式、生活方式、价值观念逐渐融入城市生活并引领可持续发展的方向。反映到城市空间中，空间共享的广度和深度也随之逐渐提高。高校校园素有“城市实验室”的美誉，然而当代的教学建筑面临着教学空间的紧缺与浪费并存、移动终端重新定义的学习空间需求、新时代强调互动与共享的教学模式和传统教学空间的冲突、公共空间设计趋同但缺乏活力等问题，这些问题既是挑战也是机遇。本文以更具空间示范性和创
铁路运输是中国最重要的交通运输方式之一。2008年8月1日，运营时速350km/h的京津城际铁路通车运营，当天北京南站投入运营，开启了中国高速铁路时代，十年后，中国高速铁路营运里程达到2.9万公里，成为世界高速铁路营运里程最多的国家，占全世界高速铁路里程的三分之二。2018年，全国铁路旅客发送量33.17亿人次，其中高速动车组列车发送旅客人次将达到20.01亿人次，占比60.4%。高速铁路正在现代
在城市化进程中，随着时间的推进，在一定程度上会产生城市扩张与更新，新旧空间之间的矛盾将产生诸多待解决的问题，对于新旧交界区域的处理手法会直接影响到城市空间品质，采用什么样的缝合策略才能更好地解决问题是城市化发展中需要思考的问题，也是这篇论文要探讨的议题。欧美有众多城市在城市化进程中也出现过因城市扩张而面临随之而来的新旧空间矛盾，其中巴塞罗那的老城墙区的空间缝合经验与实践独树一帜，尤其是老城区与拓展
冯纪忠先生于上世纪70年代末主持设计的上海松江方塔园是中国近代园林设计作品中的经典之作。 本文研究的出发点来自设计现场感受与文本研究之间的错位，由此引发了对于方塔园设计整体性的关注。本文研究的切入点将放在对方塔园场地处理和地形操作的关注上。 为了建立清晰的研究论述框架，将方塔园设计过程中整体性的建立分为两个不同的阶段。第一重整体为“理想整体”，是设计者从整体布局进行考虑所产生的符合系统预判的设
集群设计作为一种建筑现象在中国已经有近二十年的历史。其不仅是在观念层面上打破了一向被固化的甲乙方关系，更是对当下的社会、资本的运作方式以及建筑学专业的有机结合。本文试图通过建筑批评价值论来建构集群设计的价值范畴体系，并通过案例研究对体系中的内容加以完善。最后，针对集群设计现有的各类价值，本文希望给出优化的策略。 文章第一部分以当代中国集群设计的一般组织方式与组成要素为根据，以建筑批评价值论为基础