【摘 要】
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实施“海洋强国”战略以来,我国在南海岛礁开展了大规模海岛工程建设。然而,随着海岛工程建设的快速发展,仅仅采用传统的混凝土等材料建设,不仅增加了材料从内陆运输到海岛的运输成本同时工程施工工期也会因为风浪等不利因素影响而延误。而南海诸岛有着十分丰富的珊瑚礁砂资源,因此利用这些珊瑚礁砂进行海岛工程开发和建设优势显著。由于远海岛礁工程面临复杂环境,珊瑚混凝土存在自身强度低、脆性大等缺点,为满足更为广泛的工
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实施“海洋强国”战略以来,我国在南海岛礁开展了大规模海岛工程建设。然而,随着海岛工程建设的快速发展,仅仅采用传统的混凝土等材料建设,不仅增加了材料从内陆运输到海岛的运输成本同时工程施工工期也会因为风浪等不利因素影响而延误。而南海诸岛有着十分丰富的珊瑚礁砂资源,因此利用这些珊瑚礁砂进行海岛工程开发和建设优势显著。由于远海岛礁工程面临复杂环境,珊瑚混凝土存在自身强度低、脆性大等缺点,为满足更为广泛的工程应用需求,寻找经济高效的方法改良用珊瑚砂制备的混凝土、砂浆的性能具有重要意义。因此,本文以珊瑚砂制备的水泥砂浆为研究对象,系统研究了PVA纤维、偏高岭土、矿粉对水泥珊瑚砂浆（Cement Coral Mortar,简称CCM）的改性作用。本文主要研究内容和结论如下:（1）研究PVA纤维、偏高岭土、矿粉对CCM基本力学性能的影响（1）以PVA纤维、偏高岭土、矿粉为主要因素,进行单掺条件下抗折与抗压试验。结果表明:在选定范围内,PVA纤维、偏高岭土、矿粉的最优掺量分别为0.10vol%、15wt%、15wt%,适量PVA纤维、偏高岭土、矿粉能够有效提高CCM试件抗折强度与抗压强度。（2）运用响应面优化试验设计方法,制备不同组分的CCM试件,并进行抗折与抗压试验。结果表明:在选定范围内,PVA纤维—偏高岭土—矿粉的优化配比为PVA纤维掺量0.11vol%、偏高岭土掺量16.60wt%、矿粉掺量14.99wt%;偏高岭土掺量对CCM抗折强度与抗压强度的影响最为显著,偏高岭土掺量与矿粉掺量的交互作用最为显著。（2）研究PVA纤维、偏高岭土、矿粉对CCM抗冲击性能的影响（1）对单掺PVA纤维、偏高岭土、矿粉的CCM试件进行落锤冲击试验。结果表明:掺加适量PVA纤维能改善CCM试件脆性,延缓冲击裂缝的形成及扩展,进而显著提高CCM试件抗冲击性能;掺加偏高岭土或者矿粉可以有效提高CCM试件抗初裂能力,但对于改善其脆性没有明显作用。（2）在冲击试验基础上,引入两参数的Weibull分布模型,对各组试件抗冲击次数进行拟合分析。结果表明:各组试件抗冲击次数服从于两参数的Weibull分布。
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